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Die gesamte Rahmenstruktur ist von Carbonfasern durchsetzt. Wenn irgendwo ein Loch rein muss, dann werden die Fasern um das Loch herum gelegt und in der Form ist dann ein Platzhalter für das Loch. Ein nachträgliches Bohren würde immer die Faserstruktur zerstören.

Löcher in einen Carbonrahmen zu bohren ist absolut verboten :eek:

An unseren Bikes geht der Akku stramm rein und raus und klappert nicht.

Alles Bullshit. Ich kenne Innenkotflügel von Motorrädern aus Kunststoff an denen alle möglichen Teile angeschraubt sind. Die halten alles aus. Die kann man mit Hammer und Zange tracktieren und sie sind nicht zu zerstören. Ich wollte mal einen zerkleinern für die Mülltonne o_O Bin auch mit...

Danke für die Info Der Unterschied ist wohl, dass bei unserem Bike nur die Anzeige W960 kam und das Bike normal lief. Ist auch irgendwie unlogisch den Motor abzuschalten wenn "nur" das GPS-Modul ausfällt.

Hallo heute trat an einem 1 Jahr alten Spectral:On während der Fahrt erstmalig der Fehler W960 auf. Das Bike lief ganz normal weiter. Laut Handbuch gibt es ein Kommunikationsproblem zum GPS-Modul. Hatte das schon jemand? Was kann die Ursache sein? Muss ich zukünftig schlimmeres befürchten...

In meiner Gruppe sind Canyon Biker, die so wie ich das Biken in der Natur, auch im Winter, als existentiell empfinden. Da ginge eine Situation nach Canyon-Vorstellung schon deutlich über ärgern hinaus. Einer fährt sogar täglich abseits der Straße mit dem Bike zur Arbeit weil in der Familie nur...

Da geht nichts in die falsche Richtung. Dämpfung im Winter auf wenn man sich zu sehr durchgerüttelt fühlt, nachdem der Sag, wie bereits erwähnt eingestellt war und der Federweg nicht genutzt wird. In den Rüttelpassagen spielt der Sag kaum eine Rolle. Dort wird die negative Empfindung...

Ich kann bei dem Kasperletheater von Canyon beileibe kein Interesse am Allgemeinwohl erkennen. Dort herrscht viel mehr Egoismus (nahezu ausschließlich) als in meinem Verhalten.

Für mich ist entscheidend wie ich mein Leben mit vertrebaren Sicherheitsrisiken optimal gestalte. Und zwar nach verifizierten Risiken. Bei dir müsste auch stehen: für mich

Die Relativierung des Brandrisikos hat schon viel mit dem Akku-Rückruf von Canyon zu tun. Wenn sich das schon vorhandene Brandrisikos Zuhause durch den Akku, ob mit oder ohne Risse, um 1% erhöht ob man ihn nutzt oder nur liegen lässt, dann kann man ihn auch weiter fahren. Das Risiko einen...

Ich würde noch weiter gehen. Bei Kälte Zugstufe ganz auf und Druckstufe auch - Testen - dann nach Bedarf zu drehen. Es gibt einige Biker in meiner Gruppe, die tatsächlich beides " ganz auf" im Winter fahren. Das Öl wird viskositätsbedingt bei Kälte deutlich zäher, die Reifen werden härter, dazu...

Wenn man daneben sitzt, dann käme das Risiko von schweren Brandverletzungen dazu. Ein gutes BMS verhindert weitgehend eine Mißhandlung der Zellenund damit ein "Durchgehen". Sollte eine Zelle ernstliche Probleme haben, dann wird Lade- wie Entladevorgang abgebrochen. Dann ist es auch spätestens...

Wenn alle Gänge sauber schalten und die Kette beim harten Antritt nicht überspringt, dann hat es sich nach ca 100 km eingeschliffen

Die Sache ist doch Recht einfach. Für Canyon scheint der Ersatz auf Anforderung die günstigste Lösung. Sie hätten sonst quer durch Deutschland Sammelpunkte mit Quittungsnummer für Defekte Akkus eingerichtet. Das hätte die später betroffenen Akkus nicht mit erfasst. Also besser Akkus mit...

Aufgeblähte Zellen hätten starke Auswirkungen auf die Funktionalität des Akku. Aber alle betroffenen Akkus zeigen außer den Rissen keine weiteren negativen Erscheinungen. Es ist mit größter Wahrscheinlichkeit ein ungeeigneter Kunststoff für das Gehäuse verwendet worden.

Das ist der Riesenvorteil bei Shimano. Ich hätte gerne ein Bike mit Pinnion-MGU, dort ist es eine Katastrophe weil da nichts getauscht werden kann ohne Werkstattbesuch. Dazu ist die Elektronik von Fit auch noch Feuchtigkeitsempfindlich. Wir sollten uns nicht so sehr beklagn über unsere Probleme...

Ich schätze mal die zittern schon vor deinem nächsten Anruf x'D

Alles Quatsch. Niemand geht bewusst ein Risiko in dieser Dimension ein. Zuerst hat man angenommen mit einer höheren Zahl an Einzelfällen zu tun zu haben, die man mit einem großzügigen Austausch der Akkus in den Griff bekommt. Spätestens als die Kunden neue Akkus mit Rissen im Gehäuse ausgepackt...

Auch eine faktische Bewertung zeigt, dass die Sorge um ein unabwendbares Ereignis sicher nicht der Grund für die Handlungsweise bisher war. Hier ging es nur darum zu verschleiern und Rechtsansprüche oberflächlich abzuwehren. Das zeigt auch wie die Klientel der Kunden von Canyon eingeschätzt wird.