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Wenn der Akku bei Bosch professionell warm ins Ladegerät kommt wird er auch erst mal runtergekühlt.

Wenn es dreckig wird ziehe ich die Regenhülle drüber,fertig. Lässt sich gut reinigen.

Du musst nur den Lockring lösen. Das Teil wo 40 Nm draufsteht. Zum Freilauf kann ich nichts sagen.

Nutze den Deuter Transalpin 24l . Trägt sich recht gut und hat immer genug Platz. Auch zum Wandern ok.

Hab alles im Rucksack. Man gewöhnt sich dran.

Auch nicht.

Bei nur einem Rad beruhigt es ungemein bei kurzen Stopps.

So ist das damals gelaufen: https://www.emtb-news.de/forum/threads/soeben-bestellt-neu-gekauft.116/page-248#post-303263

https://www.emtb-news.de/forum/threads/soeben-bestellt-neu-gekauft.116/page-253#post-313717 Den scheint es aber zu dem Preis leider nicht mehr zu geben.

Muss ich auch mal hin.

Ja, macht aber mindestens fünfmal weniger Stress. Habe den Epos für 850 € bekommen, das war es mir Wert.

Ich hätte da den Thule Epos 2 empfohlen, da braucht es kein gefrickel.

Da hätten wir uns ja fast getroffen, war gestern da.

Muss das mal relativieren. Auf der Sella Ronda ab Col Alt gab es doch einige unfahrbare Abschnitte, wahrscheinlich Schneeverwehungen. Extrem matschige Abschnitte waren auch dabei. Zudem sind die Lifte "Braia Fraida" und der Lift auf den "Porta Vescovo" nicht in Betrieb. War dann, zumindest für...

Auf 2300 m ist es etwas frisch. Weiter unten wird es relativ warm. Trails sind gut fahrbar. Morgen ist die Sella Ronda komplett dran.

So sieht es da heute aus. Ab morgen wird es noch besser. Ist teilweise vom Danter Cepies runter aufs Grödner Joch. Abschnitt der Sella Ronda. Wetter wird jeden Tag besser.

Mit dem Kurbelarm zusammen vertauscht, ansonsten wären das seltsame Pedale. Das die links- rechts Gewinde haben ist klar.

Ja, bis auf die Pedale. Ich denke die sind seitenverkehrt angebracht. Die abgeschrägte Seite muss nach unten sein um auf Hindernissen quasi aufzuschwimmen.

Die schwarze Dichtung kann man mit einer dicken Nadel oder so entfernen. Und darunter war sehr wenig Fett, wahrscheinlich weil diese Industrielager für höhere Umdrehungen ausgelegt sind, da ist zu viel Fett kontraproduktiv. Am Hinterbau machen die Lager ja kaum eine Umdrehung so das man die...

Die Dichtung kann man sehr leicht abheben sodass das Innenleben sichtbar wird.