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Auf den ersten Blick wirkt alles sehr solide. Der Steuersatz ist jedenfalls ordentlich gefettet.

Sehe ich auch so. Habe ja sogar das Purion von meinem Crafty abgebaut. Der Systemcontroller mit der Akkukapazität in 20er Schritten reicht mir. Wenn ich sonst was wissen will, gucke ich abends in die App.

Verstanden.

Ich weiß es nicht, frage mich aber nach dem Sinn deines Vorhabens.

Funktioniert 1a. Sehr angenehme Arbeitshöhe in Kombination mit dem Hubständer fürs Motorrad.

Zum Anbeißen 😜

Gerade angekommen.

Ab Seite 84: https://cdn.mondraker.com/storage/resources/faq/679781714ae97824413679-manual-neat-2024.pdf

Das kommt wohl auf den potenziellen Käufer in drei Jahren drauf an. Wenn es jemand ist, der das Bike eher nicht auf Trails, im Gemüse etc. fahren möchte, könnte das Thema ABS ein Punkt sein. Ich persönlich wollte kein ABS an nem Mountainbike haben.

Hochrad!? Da würde ich dann gerne zugucken, wie er draufklettert.

Sehr spannend. Danke für diesen Eindruck. Mein natürliches Habitat war über 20 Jahre lang der Moto Cross Track und Feld, Wald und Wiese per Wettbewerbsenduro. So trage ich schon lange Leatt Klamotten, mittlerweile auch auf der Reiseenduro einiges aus der noch recht jungen Adventure Gear Range...

Einrad!?

Schon mal dran gedacht im Zirkus aufzutreten?

Ja ganz recht. Finde ich von der Konfiguration sehr stimmig und optisch gefällt es mir ebenfalls. Einzig die Fox Sattelstütze muss einer anderen weichen, da die Einstecktiefe zu gering ist. Dadurch halt kein Kashima, was in meinen Augen eh nur Marketing ist.

Habe mich für das RR S in L entschieden. Ich bin 184 cm groß, hatte auch das M/L probiert, was sich aber irgendwie (zu) klein anfühlte. Habe nen eher langen Oberkörper und somit für mehr Reach entschieden.

Hatte ähnlich wie du bei meiner kürzlich erfolgten Auswahl u.a. Vala, Levo und Crafty im Fokus. Es wurde ein Crafty. Levo war wie üblich draufsetzen und wohl fühlen. Hat mich aber irgendwie nicht abgeholt. Das Vala hat sich ähnlich gut angefühlt, ebenso wie das Crafty. Da ich mich dann aber...

Wenn es ein Problem mit dem Getriebe gibt, wird totsicher die MGU getauscht. Da wird wohl kaum in ner Fahrradwerkstatt repariert. Also argumentativ aus meiner Sicht ein Sturm im Wasserglas.

Moin, ich werde mein Crafty voraussichtlich am Samstag abholen. Habe es auch auf der Liste den Händler zu der Lagerthematik zu befragen. Bisher hört man allerdings nur von Problemen bei Santa Cruz und Cube. Hat sich jemand mal im blauen Forum umgehört?

Nehme mehr oder weniger überall dieses seewasserbeständige Fett:

Da bin ich unsicher. Der Händler macht einen sehr kompetenten und engagierten Eindruck. Aber der bekommt das Rad ja auch bereits größtenteils montiert geliefert. Also viel mehr als Räder reinstecken, Lenker geradestellen etc. dürfte da ja eigentlich nicht zu tun sein. Oder!?