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Ihr Zahnärzte wisst auch nicht, was ihr wollt 😁👍

Die spazieren aber zu ihrem Händler und kaufen das Rad, das ihnen der Händler empfiehlt. Stärkster Motor auf dem Markt, schnellstes Bike im Uphill.... sind dann Verkaufsargumente, die solche Käufer überzeugen.

Aber nur, wenn man eine echte Wahl hat. Beim Amflow muss man ggfs. 3.000 Euro mehr ausgeben (wenn man kein Pro will), um den kleineren Akku zu bekommen. Ein zusätzlicher RangeExtender wäre auch gut. Beim neuen Mondraker Crafty Carbon ist das ähnlich doof. Wenn ich beim günstigen Modell den...

Optik, Gewicht und Lautstärke sind wohl die Hauptpunkte, auf die die Hersteller achten sollten. Ob ein Motor dann 60, 85 oder 105 Nm hat, ist evtl. nicht mehr so entscheidend. Da regelt dann eine gute Software vieles. Ein unauffällig ins Rad integrierter Motor, den man auch im Betrieb akustisch...

Verstanden haben wir es wohl alle. Besser wäre es, für beide Seiten, wenn der Insider dann lieber gar nix sagt, anstatt durch seine Andeutungen nur zu zeigen, dass er Insider ist. Das ist dann nämlich nicht zweckdienlich, sondern nur in Richtung "wichtig machen".

Der spanische Hersteller Megamo ist in D (noch) nicht so bekannt. Bei mir im Nachbarort hat es einen der wenigen Händler, der die Marke führt. Dadurch bin ich auf sie aufmerksam geworden. Zunächst hatte ich mir das Light-E-MTB Native mit dem TQ50 und das Crave Crb mit dem Shimano EP801...

Wenn Du Dir die Mühe gemacht hättest, die Seiten zuvor auch zu lesen, wüsstest Du, dass genau dieser Artikel, heute Morgen gepostet in Post #92, der Auslöser für die Diskussion war.

Finde die Antwort https://de.m.wikipedia.org/wiki/Humor

Nö, ich könnte jetzt die Infos zum neuen Shimano-Motor erzählen, tu es aber nicht. Warte 2026 ab! 😁

Na ja, wirklich eigenständig sind diese Motoren ja nicht, sondern modifizierte Varianten. Aber anstatt hier so rumzueiern und doch nix zu sagen, solltest Du evtl. einfach bis zur offiziellen "Offenbarung" in 2025 Funkstille halten. Alles andere ist ja eher nerviges dicke Backen machen und hilft...

Wenn es ein Bosch wird, werde ich schwach

Wenn der Motor aber anscheinend nochmals komplett überarbeitet werden muss und daher nicht fertig ist, wird er wohl kaum bei Specialized verbaut werden können. Da könnte ich mir eher vorstellen, dass Specialized auf ein bereits auf dem Markt befindliches System zugreift und lieber die...

Dann schau Dir mal das Simplon Rapcon pmax an.

Ja, finde ich auch. Bei einem Rad in der Preisklasse ist dennoch die XTR angemessen.

Ursprünglich wurde bei emtb-news immer die selbe Vergleichsstrecke, vollständig im Turbo gefahren. Die Parameter des getesteten Bikes (Reifen, Geo, Gewicht, Akku-Kapazität etc.) sind bekannt. Das ist dann schon fast standardisiert. Weitere Faktoren wie Wetter, Temperatur, Fahrergewicht... kann...

Na ja, trotz des stagnierenden E-Auto-Verkaufs ist der Bedarf an Akkus und den damit verbundenen Rohstoffen und Produktionskapazitäten weltweit wohl extrem hoch. Egal, ob Autos, Werkzeug, Unterhaltungselektronic, Computer, Spielzeug..... überall und immer häufiger sind Akkus im Einsatz. Das hält...

Das ist doch keine Klappe, sondern der gesamte Akku.

Nicht alltäglich, etwas gewöhnungsbedürftig, aber irgendwie gefällt es mir. Reichweite mit dem Akku wäre noch interessant. Das "abgespeckte" R.EX wäre für mich aber passender.

Ohne Worte:

Genau deshalb wäre ich nicht böse, wenn die Räder das gar nicht erst zulassen. Dann braucht es kein Du ja, Du nein. Denn was gar nicht erst geht, muss man nicht verwehren. Es braucht dann bei niemandem irgendeine Haltung-Gegenmeinung. Und Fahrtechnik, Geldbeutel etc. sind mir bei anderen eh...