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Damit unterstellst Du, dass die anderen Motoren alle nix taugen und nicht marktgerecht sind. Ich bin mir allerdings sehr sicher, dass viele Biker mit ihren CX, Shimano, Fazua, Brose... sehr zufrieden sind und gar keinen Bedarf an einem Avinox-ähnlichen Motor haben. Zudem es ja nicht nur...

Ich habe Dir eine Direkt-Nachricht/PN geschickt. Nix, was ich hier öffentlich schreiben würde bzw. wirklich belegbare Aussagekraft hätte. Daher nur so vage, weil ich in diese Richtung Andeutungen mitbekommen hatte. Daher würde es mich freuen, wenn @TheTrailNomad da nachfragen könnte und ggfs...

Das muss man durchrechnen. Wenn ich mein 6300 Euro Rad für 4400 Euro rabattiert finde und der Händler es mir zu diesem Preis als Dienstrad anbietet, lande ich nach 3 Jahren bei 4300 Euro aus dem Netto (36 x Netto-Leasingrate + 18% Ablöse aus der UVP). Wenn er 250 Euro "Bearbeitungsgebühr für das...

. Hier stand Quatsch

Info per PN

Wenn Du bei Gelegenheit mit CW im Austausch bist, könntest Du mal vorsichtig ausloten, wie weit eventuelle Entwicklungen bzgl. einer Erweiterung der Modelle auf einen Bosch CX gediehen sind. Da die Montagepunkte ja die gleichen, wie beim SX sind, wären hier Möglichkeiten gegeben. Natürlich...

Das Moustache Samedi Game 150 ist auch schlanker, weil es für den 600er konzipiert ist. Und für ein Alu ist es mit knapp über 23 Kg gar nicht so schwer. Mit entnehmbarem Akku. Der Preis passt auch. Alternativ, auch Alu, gäbe es noch das Megamo Flame AL 03 mit entnehmbarem Akku. Das soll es...

Es geht bei der ganzen Sache nicht um den "Restwert" des Bikes, sondern um den Übernahmepreis. Hier spielt wiederum das Finanzamt mit rein, das, ob realistisch oder nicht, bei 3 Jahre alten Rädern davon ausgeht, dass das Rad noch 40% von der UVP wert ist. Die Leasinggesellschaft bzw. deren mit...

Trotzdem wohl nicht die Regel, oder der Händler war "in Not". In meinem Umfeld haben einige Leute bei Händlern fürs Vala angefragt. Da war wenig Entgegenkommen (5-10% max.) und öfter der Hinweis, dass beim Vala Rabatte nicht möglich sind, solange die "Restbestände" rumstehen. Selbst bei...

Ja, das ist mir auch bewusst. Daher würde es mich ja interessieren, inwieweit Crossworx diese Angabe auf der Homepage erklären kann. Hier völlig unrealistische Werte anzugeben, passt m.M.n. nicht zu dem Laden. Die habe ich bisher als sehr bodenständig und reell erlebt. Auf der Homepage steht...

Ich will CW auch nix ankreiden. Dennoch wäre für mich eben interessant, wie das Gewicht auf der Homepage tatsächlich realisiert werden soll, wenn es dort schon so angegeben wird. Da lassen mich eure Ausaagen doch stark zweifeln, oder CW versteht unter "Standardkonfiguration" etwas anderes als ich.

Es würde mich dennoch interessieren, ob das Trip, meinetwegen in Größe S, mit den im Konfigurator voreingestellten Komponenten wirklich auf die angegebenen 18,5 Kg kommt. Ich fände das super, nach dem Posts hier erscheint es aber doch extrem unwahrscheinlich. Da klingt es doch sehr nach...

Interessant wäre dann, wie Crossworx zu der Angabe "18,5 Kg in der Standardkonfiguration" kommt. Klar geben die Hersteller immer geschönte Gewichte an. Bei der o.g. Formulierung würde ich aber davon ausgehen, dass sich das Gewicht auf das auf der Hompage "voreingestellte" Komplettbike bezieht...

Vielleicht findest Du einen Mondraker-Händler, der Dir beim Crafty kostenneutral den 800 Wh-Akku gegen den 600 Wh-Akku tauscht. Dann hättest Du ein Bike mit entnehmbarem Akku und besserer Ausstattung mit 22,9 Kg. (Mit dem "gesparten" Geld ließen sich sicherlich noch 300-400g mit einen...

Das täuscht. Kann man auch in den diversen Tests lesen/sehen. Es geht nur das Displaykabel durch.

??? Da ist nur das Kabel für das Display durchgeführt. Bremsleitungen etc. gehen in den Rahmen und werden dort in Linern geführt. Ich kann mir nicht recht vorstellen, wie man bei einem stabilen Alu-Rahmen mit Akku Entnahme bei 21 Kg landen soll. Ein normales, motorloses Alu-Fully liegt heute...

Das stimmt natürlich. Allerdings steht "hinter dem Motor" ein riesiger, etablierter Technologie-Marktführer. Das ist ja kein popliges 3 Mann Start-up. Die werden es schon schaffen, genug Hersteller zu überzeugen. Wenn der Motor/die Qualität dann passen, ist da schon einiges ereicht.

??? DJI hat selbst erklärt, Marktführer bei E-Bikemotoren werden zu wollen. Das geht nicht mit MTBs alleine. Da muss man alle Bikearten bedienen. Und warum sollte die Kraft des Motors für Cargobike- oder Tourenradkäufer nicht wichtig sein?

In meinem Umfeld gibt es durchaus Fahrer von Bulls und Centurion. Aber die MTB-Enthusiasten mögen für das Image wichtig sein. Für die Kassen sowie die angestrebte Marktführerschaft sind sie aber nicht ausschlaggebend. Onkel Hans und Tante Frieda kaufen ihr MTB-Fully nicht um über Trails zu...

Nachdem Steppenwolf mehrmals in Konkurs ging, kennt die vor allem keiner mehr. Aber täusch Dich mal nicht, wie viele Räder Bulls verkauft. Das sind doch einige. Mal abgesehen von der kleinen Blase hier im (E)MTB-Forum interessiert auch keinen der Spirit oder die Coolness der Marke. Die kaufen...