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Ja genau, das ist der typische 》discharge curve《 für lithium ion akkus. Was alle beschreiben konnte auch das sein, aber realistisch sollte es nicht so ein drastischer fall uber 10% in einem moment sein, und uberhapt nicht am geradem terrain. Weiß nicht, konnte vielleicht der ganz schnelle...

Hallo, also ich hatte bis jezt so was nur einmal als dar rad neu war, es ging vom 11% auf 0%, bis lang aber nicht mehr, fahre aber meistens nicht unter 20% also kann nicht sagen was dan passieren wurde. @Waempley funktioniert bei dir die Watt anzeige Ok nach dem update?

Interessant, also ich hab das ladegerät an einem stecker(verlängerungskabel mit ein/aus taste) und ende jedes lade vorgang erstmals mit dem ein/aus taste und dan warte ich auch bis die grüne LED am ladegerät aus geht, dann ziehe ich den ladekabel aus dem rad/akku. Bis jezt hatte niemals ein...

Hallo an alle, hat jemand das bemerkt, habe es heute erstmals gesehen, muß aber sagen das ich nie zu aufmerksam an das war. Wenn der Akku sich aus dem rad lädt, zeigt der ladegerät fertig(grüne LED leuchtet fix), die Akku anzeige zeigt aber das es noch immer lädt, weiß noch nicht ob im rad es...

Ich bin 93kg fahr bereit. Zustimme über die schlechte thermische rahmen konstruktion des Reign, konnte besser sein.✌️ Eigentlich hat der motor Kühl rippen am alu Gehäuse aber die sind umhüllt mit der plastik abdeckung ganz um, zum beispiel ein Bosh hat im meisten rahmen die kühl rippen draußen...

Bei mir funktioniert der motor gut, hat bis jezt noch nicht überhitzt(runter geschaltet oder ausgeschaltet), und führ bis jezt fast nur trails mit 9% durchschnit steigungen mit 1000hm. Wenn ich jezt mehr trete gibt er auch mehr, nur wenn es ein längerer bergauf teil ist, dan kann ich füllen das...

Wenn du und das rad alles gibst ist es anscheinend immer noch möglich das der motor eine pause braucht. https://www.elektrofahrrad24.de/blog/e-bike-giant-syncdrive-pro2-firmware-update-2023

Hallo alle, melde mich wieder... Also ich hab bis jezt ein par fahrten am selbem trail unter selben bedingungen hinter mir und kann folgendes sagen, der höhere verbrauch ist weg, der ist jetzt beim zirka 37Wh/100hm (durchschnit: 9% steigung, 200% mit 60-70Nm motor assistenz). Der verbrauch...

Meine letzte Fahrt Reign E+1 2022 Trail: GetAGrip 1K Distanz: 34,5 km Höhenmeter +: 1042m Motor Assistenz Stuffe: (1 - 4) 210% durchschnit Motor Assistenz zeit(motor an): 57min 625Wh Akku verbrauch: (100%>>>38%) 62% = 385Wh Durchschnit akku verbrauch: 37,0Wh/100hm Normalized...

Mein beitrag zu der sache, also ich hab alle updates bisher gemacht. Mein motor gab auf beim cca 3800km mit die 6A symptomen, kann es aber nicht bestätigen weil ich einer der ersten war und die sache noch nicht so aktuell war, Juli 2023. Ich hab bei dem update vor dem motor bruch ein ding...

Wenn ich mich nicht irre gibt die App jetzt einem die möglichkeit das update nicht durchzuführen mit eine Ja oder Nein taste, wenn du nein klickst kannst du die App nutzen ohne update. Das war vorher nicht so, aber beim letzten 2 updates denke ich das es so ist, hab aber die Nein taste nicht...

Hab eine test fahrt mit dem april SG update gemacht, 35km, 1100hm. 625 Akku 90% 》16% Die Leistungs werte sind zurück und sie sind eigentlich ganz gut, die anzeige springt noch immer uber all aber nicht vie vorher uber ein par 1000W, scheint jetzt schön im normalen bereich zu fluktuiren. Bei...

Hey ist das der letzte SG update der die leistung anzeige bessert?

2nd this☝️

Ja da has du recht. Viele reale Informationen hier uber lade charakteristik von lithium akkus wenn es jemanden interessiert. ✌️ https://batteryuniversity.com/article/bu-409-charging-lithium-ion

Bei mir ist es schön immer so gewesen, der letzte % dauert cca eine halbe stunde +...das is meine meinung normal, es ist der BMS der die zellen spannung ausgleicht.

Da has du teilweise recht, ich denke das nach ende der 2 Jahre Garantie zeit ein selber entscheiden können sollte was er mit seinem eigentum macht.

Hallo alle, lese hier mit in den letzten tagen. Wenn ich alles analytisch ansehe... Den ersten 6A report habe ich im fb im märz 2023 gesehen(Australien). Der Typ hatte gleich zugegeben das er ein Chip hatte das den fehler ausgelöste und den motor sperrte. Ich hab danach keine reports...

Das scheint sehr interessant, könnte vielleicht im motor ein akku/kondensator für den leistung sensor sein? Die leistungs messung ist bei mir nach dem letzten update immer noch nicht ok.

Ich lese alles hier und es ist wirklich nicht zu fassen, also mein handler ist zehr gut aber das Giant die dinge so angeht ist nicht ok. Also hier mein beitrag. Vie ich schon im dem Reign thread schrieb hatte ich laut Garmin fast 3800km mit 100000hm am meinem motor ven es im Juli 2023 den geist...