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3 Almentour mit Walderjoch (ca. 1280Hm) und Katzenbesuch Lg Tirolbiker63 das Walderjoch war belagert Blick von oben zur Walderalm Blick zum Hundskopf am Wegrand gefunden, nehmen wir natürlich mit

hab mal ein kurzes Sonnenfenster genutzt für meine Haus(Katzen)runde nass wurde ich trotzdem und die Finger waren danach taub (hatte natürlich um diese Jahreszeit keine Handschuhe mit) Lg Tirolbiker63 kurz vor der Ganalm hat mich ein Regenschauer erwischt meine Mietze war zuhause etwas...

meine Aufzählungen sind halt mehr aus technischer und praktischer Sicht bei Shimano sind halt die Keramikkolben empfindlicher und die Kraftentfaltung ist durch Servowave anders, das muß man halt mögen (aber dir hat Shimano ja schon am anderen Bike gut gepasst) richtig Wumms hatte ich nur beim...

das ist nicht so einfach, es gibt wenige Scheiben welche für die höheren Magura Beläge (um 16-16,4mm hoch) gut passend sind wenn man schon mal mit Shimano gut zufrieden war, wird dich vermutlich einiges an der MT5 stören, da muß man schon ein Magurafan sein (eher hoher Toleranzpegel) ich kann...

ich vermeide Beilagscheiben oder schlechte Adapter mit kleiner Auflagefläche (z.B Mitschraubadapter von Shimano) wenn ein Adapter verwendet wird dann nehme ich ein gutes Adaptermodell (grosse plane Auflage) welches separat verschraubt wird ist kein Adapter dazwischen dann nehme ich Alublech...

ja, in 2mm rechnerisch erreicht sie durch das geänderte Design trotz 2mm sehr gute Kühloberfläche breiterer Reibring, mehr Kühllöcher, mehr Reibringmasse (keine Wellen) auch optisch ansprechend (3 Farben) und der Aluspider versteift dann wohl auch sehr gut im Endeffekt zählt das Verhalten im...

ja, das Design der MDR-C (auch Storm) neigt wegen der unregelmässigen Lochmuster zum rattern die Wave ist speziell für intensivere Belastungen nicht gut (auch extrem gering seitenstabil) die Shark ist eine Leichtgewichtscheibe mit besserem Stegaufbau als die Shark, und sie kühlt trotz geringem...

im Thread steht ja viel zu dem Thema irgendeine andere Scheibe ist jetzt für Magura eher schwierig wegen der grossen Beläge Lg Tirolbiker63

hab jetzt auch mal die Tm beim Sinter Green heraus gerechnet aktueller Stand nach ca. 1200Km wären 25400Tm mit BS Punch vorne (fahr derzeit nicht mehr so viel wegen anderer sportlicher Aktivitäten) viel drauf ist allerdings nicht mehr, an der dünnsten Stelle beträgt der Abstand zur Spange nur...

fast alle Resin Beläge zeigen optisch auch mehr oder weniger grosse metallische Partikel und da wo man nicht viel sieht ist es wohl in feiner Pulverform drinnen und das haben auch die Shimano Resin Beläge drinnen (sieht je nach Modell nach Messing und Alu aus) Galfer hat aber schon eher mehr...

ist bei mir auch so, gefühlt bremse ich gleich, trotzdem habe ich vorne immer mehr Belagverbrauch (trotz gleiche Scheiben und Beläge) bin Linkshänder und hab da auch links mehr Fingerkraft (Tennis, Tischtennis), ich hab auch mal überlegt ob ich das irgendwie messen kann (Hydraulikdruck messen...

nach meinen Messungen hat der Sinter Green die höchste Hitzebelastbarkeit bei den organischen Belägen (wird auch bei Downhillrennen eingesetzt) und zusätzlich hattest vorne auch die grössere Scheibe drinnen bei steileren Trails ist man oft langsam (wenig Kühlrotation) und man setzt die hintere...

die höhere Form (B01S) gab es eher auf den ganz alten 2K Bremsanlagen danach gab es aber auch schmale Beläge für 2K Anlagen welche gleiche Belaghöhe hatten wie die 4K Beläge alte B01S sind um 15,5mm hoch neuere 2K Beläge und 4K Beläge sind um 13,5mm hoch ich hab deshalb bei den älteren Anlagen...

hab ich mir auch gedacht der Stegaufbau sieht ähnlich aus wie bei Intend, der Reibring ist ca. 16mm breit und ähnelt einer Shark (ohne Aussenwellen) zusammenklappen wird die 2,25mm dicke China Scheibe nicht die Lochfenster sind tlw. etwas breit geraten und manche davon sind mehr aggressiv und...

es ist sicher eine Möglichkeit wenn man eine halbwegs haltbare Kette hat (z.B. ab SLX) dass man alles bis zum Ende fährt und dann alles tauscht die GX würde ich davon aber ausnehmen, bin die GX ca. 6 Monate gefahren, danach war alles hinüber (nach ca. 3300Km Längung weit über 1) und das zeigen...

SLX ist auch nicht GX, es ging hier mehr um KMC GX oder X01 hab dazu noch diesen Test gefunden, da war die SLX deutlich besser als die GX Link 2 Glieder ist ja schon hausweit drüber das kann nicht gut sein für die Kassette, selbst ein Kettenglied Längung ist rechnerisch gesehen schon drüber...

meine Brakestuff Scheiben sind nicht für Metallbeläge geeignet vor den Sinter Green Belägen (sind organisch) bin ich viel mit den Shimano Resin Kühlrippenbelägen gefahren (H03A), die kühlen sehr gut, und ich hab an meiner Testmaschine auch mal einen Shimano Metallbelag mit Kühlrippen getestet...

an der Kühlleistung der Scheiben kann es ja dann nicht liegen Hope Vented und BS Punch sind hier mit Abstand Referenz mir ist bei vorhergehenden Hochtemperaturtests schon aufgefallen dass der grüne Galfer von 200°C auf 300°C ziemlich stark nach lässt, da ist der Sinter Green noch ziemlich...

hab heute mal ein wenig mit dem Galfer pro (grün) getestet zuerst ein wenig eingebremst (ca. 20x) , der Grip war trotz gebrauchter BS Punch relativ schnell da dann eine Testfahrt über die steile kurze Teststrecke (ca. 330Hm) anfangs war noch alles ok, gegen Ende vom letzten Steilstück...

das Wetter lässt derzeit keine grossen Touren zu hab mal ein Fenster genutzt zum Belag testen (Weerberg) und eine kleine Tour in der Umgebung (Wattens Gartlach) Lg Tirolbiker63 im Hintergrund meine ehemalige Fa. (war da 36J. beschäftigt) und es zieht wieder Regen heran