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welche Route ist das ? ev. Eng und über die Binsalm zum Lamsenjochhütte? Lg Tirolbiker63

bin heute meine Karwendelhausrunde gefahren (Ganalm, Walderalm, Hinterhornalm) Lg Tirolbiker63 kurze Einkehr in der Ganalm eine Rüge wegen ihrem freizügigen Lebenswandel (schmeisst sich an jeden ran) hat sie wenig interessiert die Leckerli waren da schon eher interessant

die neue TRP S05E oder die Galfer Shark können beides gut, die TRP ist dicker und hat noch mehr Masse und mehr Kühloberfläche, die Shark ist eher ein Leichtgewicht, ist aber stabil auf gebaut und zeigte auf meiner Teststrecke nur eine leichte gleichmässige Tönung und eine gute Hitzeverteilung...

heute ging es ca. 1820Hm hoch Richtung Rastkogel Lg Tirolbiker63 Blick zum kleinen Gilfert im Hintergrund der Rastkogel (2762m) und das Ende vom Weg auf ca. 2200m

ja, das falsche Luder schmeisst sich auch an jeden ran :confused: ich hoffe du hast auch das Bier im hinteren Brunnen gefunden, in letzter Zeit ist auch oft jemand oben, eine Gruppe will nächstes Jahr versuchen die alte Hütte zu bewirtschaften (wenn sie die Genehmigungen hin bekommen) Lg...

bin auch wieder mal eine Tour gefahren ca. 1700Hm bis unterhalb der Rosslaufspitze Lg Tirolbiker63 Anfahrt über Innerst (Weerberg) Fideriss Hochleger das Bike ist überall drauf ;) im Hintergrund die Gipfel vom Karwendel auf 2130m

Löcher haben viele Scheiben die Punch ist eine eigene Liga in Bezug Kühlfläche die Shark ist deutlich besser in der Kühlleistung als eine Wave die Wave ist halt eher auf aggressiv getrimmt (grosse Löcher und beidseitig Wellen) Lg Tirolbiker63 Bewertung nach Kühloberfläche (Reibring)

es gäbe sogar spezielle 1,5mm Unterlegscheiben (Magura Qm1,5) Link oder man macht sich die Unterlage selbst aus 1,5mm Aluminiumblech (man hat dann die volle Auflagefläche) Lg Tirolbiker63

hab jetzt mal das Servowavetuning getestet (mit M4x10mm Madenschraube statt Free Stroke Schraube) der Hebelweg wird sogar bis zu 3mm kürzer, man muß allerdings unbedingt testen ob die Bohrung zum AGB noch frei ist (hab danach Flüssigkeit mit Spritze von unten zum Trichter am Geber durch...

ja, selbst meine auf 1,53mm runter gefahrene Punch (die kommt jetzt bald raus) hat rechnerisch immer noch gleich viel Kühlfläche wie eine neue BS XT Design mit einseitig bremsen konnte ich die vordere Punch zumindest ganz leicht anfärben die Punch Scheiben haben einfach extrem viel Reserven...

der andere Sinter Blue Satz an der Testanlage hatte das ja nicht, hab wohl Pech gehabt oder der anfängliche Verzug hätte sich ev. im weiteren Betrieb wieder egalisiert und ich hätte es ev. nie bemerkt wenn ich nicht zufällig danach noch einmal gemessen hätte allerdings von den restlichen...

ja, der zweite Satz Sinter Blue welchen ich in meiner Testmaschine verwendet hab, der sieht normal aus verbogene Trägerplatten bei neue Beläge hatte ich schon öfters, dass sich der ganze Belag im Betrieb verbiegt das hatte ich jetzt noch nie (bzw. auch nie darauf geachtet) der Sinter Blue...

habe heute die Sinter Blue auf 2 Teststrecken getestet ich war nicht zufrieden damit von der Hitzebeständigkeit war er noch gut (nur leichte Überhitzungsanzeichen) , der Geräuschpegel war deutlich höher als mit Sinter Green oder Shimano Resin, und auch nach Abkühlung gab es leichte Geräusche...

ja, gottseidank gibt es noch Überraschungen die Sinter Green sind mit Abstand das beste Belagmaterial das ich je getestet hab, und dies in Bezug Power, Hitzebeständigkeit, Geräuschentwicklung, Dosierbarkeit und Naßbremstauglichkeit und sie sind hervorragend kompatibel zur MT5/MDR-P und zu...

ja, mit Galfer violett war ich auch nicht so zufrieden eher laut und kratzig, und von der Power eindeutig die schwächsten Galfer (auch in meiner Testanlage) und die Qualität ist auch nicht konstant der schwarze Galfer war allerdings von der Power gut und von der Hitzebeständigkeit für hinten...

ich hätte eher die roten weg gelassen für mich ist eher der blaue interessant (nächster Test) wegen der guten Stabilität bei hohen Temp. und max. Langlebigkeit und Modulation, schwarz ev. auch noch da überall ausgewogen gut Sinter blue Stabilität bei hohen Temperaturen 9 (rot auf 7 grün auf 9)...

ich glaub die heissen Ztto das ist mit 0,02mm Abweichung auf jeden Fall keine sauber plan geschliffene Scheibe, dafür kostet sie fast nichts aus verschiedenen Quellen weiss ich dass gute Scheiben im Bereich 0,005-0,01mm Dickenabweichung liegen (guter Planschliff) 0,02mm spüre ich bereits...

ja, hätte ich sonst auch gesagt allerdings ist eigenartig dass bei beiden Bremsen ist und dass die Bremsleistung bis zur Erhitzung sehr gut ist (bis es dann halt anfängt mit den Vibrationen) solche Slip Stick Effekte kenne ich z.B. auch von der BS Punch wenn man sie mit einem TS Power Belag...

die gehört indirekt zur Ganalm, die Katze ist aber viel alleine da oben da die Alm nicht bewirtschaftet ist (nur Getränke im Brunnen usw.) regelmässig Leckerli macht selbst die wildeste Mieze zahm ;) Lg Tirolbiker63

es ist schwierig da Hilfestellung zu geben Lewis scheint nach den Übersetzungsdaten eine enorm starke Bremse zu sein ev. erfordert das wegen dem sehr hohen Bremsdruck auch eine extrem hochwertiges Materialauswahl bei Scheiben und Beläge Shimano Scheiben sind sowieso heikel, die gestanzte...