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Da Du ja einen Shimano Motor fährst, ist die emax App und das Shimano Original-Interface eigentlich Pflicht. Zig tausende Euros selbst fuers Bike aus dem Direktvertrieb ausgeben und bei 250€ knausern? Muss man nicht wirklich verstehen.
Ich verstehe nicht ganz, warum Du den Motor unbedingt selbst wechseln wolltest? Es sei denn Dein Bike kommt aus dem Direkthandel (Propain, Canyon etc.). Dann kann ich die Abneigung des anderen Händlers zur Programmierung (halbwegs) verstehen
Nicht nur preislich. Es ist längst nicht mehr alles "Hongkong Pfui" was aus der Ecke kommt. Oder anders rum auch die (Technik)Leute dort können mittlerweile Engineering. Und werden nicht durch teils verkrustete Strukturen limitiert.
Der Verkaufsprozess von Produktion bis zum Endkunden dauert doch üblicherweise Wochen oder gar Monate. Da ist es doch ein Gewinn, beim Einschalten des neuen Gerätes sofort problemlos einen Software/Firmware-Update angeboten zu bekommen. Wenn man sich an die Anweisung hällt eigentlich problemlos...
Finde ich für ein Low/Mid-Assist Bike völlig ausreichend.
Fahre den guten alten EP800 meist im ECO-Modus. Selbst hier wird lt. Display fast nie die max. eingestellte Leistung benötigt. Ein bisschen treten darf durchaus sein, ist ja ein Fahrrad...... Wer braucht schon Leistungsorgien.
Die Bikes...
@Alles "Trek" Du schreibst von "politischem Radar". Das trifft es m.M.n. sehr gut. Nicht primär weil der DJI alles bekannte übertrifft, sondern weil das Teil einfach chinesisch ist. Ist es nicht so, dass chinesische "Firmen" wie TEMU und Ali Express usw. den Unmut so mancher hier schüren, eben...
Bosch CEO würde nicht so argumentieren wenn Bosch sowas hätte und Mitbewerber eben nicht. Ist eine sehr befangene Aussage. Wobei ich den Textaufhänger "E-Bikes müssen Fahrräder bleiben" vollumfänglich unterstütze. "Mopeds" zum ziehen oder schieben von Personen sind was gänzlich anderes.
Wozu Range Extender? Als
Wobei hier so einige beim Lesen der Ankündigung doch ganz schöne feuchte Augen und einen offenen Mund bekommen haben, schien mir. Und ich wage zu behaupten, dass manchem hier der pure Anblick der Maxleistung zu einer Kaufentscheidung drängt. Ich sehe das, schlechtes...
Kommt ganz darauf an wo Du Dein Amflow bewegen willst. MTB-Reifen sind halt grundsätzlich anders als Rennrad-Reifen. Falls dein bevorzugtes Terrain weiterhin die Strasse sein sollte, sind 2.2er Reifen wohl ok. Bei Verwendung als Trail, Enduro oder gar gemäßigtes! DH im Waldgeläuf, sind 2.4er...
Ganz so einfach ist es nicht. Jede (nachträgliche) Leistungssteigerung vermindet theoretisch die Lebensdauer oder vermindert den Sicherheitsbereich der Haltbarkeit. In der Technik gibt es nichts automatisch.
Es gab mal einen 6 Zylinder Motor eines bayrischen Autoherstellers. Der wurde...
Tuts auch mit 24Kg ...... für die wenigen Anwendungen. In Höhe verstellbar und Bike radial im Ständer drehbar, aber nicht neigungsverstellbar, war meine Anforderung. Benötige keine feste Klemmung. Preiswert fürs Hobby.