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Kannst jeden beliebigen „normalen“ nehmen bzw einfach den von der bestehenden Gabel wiederverwenden. Sc hat keine Speziallösung verbaut

der alte hat schon nicht geklappert. mit 30% kann mans dann als comp schon kaufen. denke spätestens im spätsommer wirds der markt hergeben.

Die trp ist mechanisch.

du weißt schon was neid bedeutet oder? kommt mir irgendwie nicht so vor... ich tue meine meinung kund, damit kommste offenbar nicht klar. das rad ist abseits der lackierung nichts besonderes. da sind weder exotische teile dran, noch ein stimmiges konzept dahinter. das ist halt funktional und...

wie kommst denn bitte darauf? ich muss mein bike keinem publikum präsentieren ;) aber kann man natürlich immer unterstellen wenn man argumentativ nichts dagegen zu stellen hat

Sattelstütze klemmen is kein Problem und macht jeder bikeshop so

ich versteh den sinn hinter der präsentation irgendwie auch nicht. ja, lackierung ist schick. der rest ist einfach oem ausstattung mit sponsorenteilen gepaart. dazu noch so ein bisl unterschwellige werbung für trp im text. ich fahr die dhr-evo selbst aber das marketinggefasel ist schon...

Nö ich hab n heckler sl weil mir das levo gen 3 zu stark war und man auf turbo keinerlei eigenleistung mehr bringen musste. und wenns auf die 10nm an der spitze geht, gehts auch nur um turbo. und das ist dann eher motorsport als radsport. und klar hab ich ein normales mtb, sogar zwei. die nutze...

oh man, wenn man jetzt schon bei 101nm angekommen ist und dann die immer noch nicht "reichen" weil das sworks 111 hat.. das hat mit radfahren nicht mehr wirklich was zu tun.

kein klemmbacken sondern straps benutzen, dann isses relativ egal wo du befestigst. https://www.amazon.de/EUFAB-11577-Strap-Rahmenhalter-kurz-30mm/dp/B07V59B9VT?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&smid=A1W9UN1U2OYCU7&th=1

wie soll denn das gehen ohne die stütze wieder ewig lang zu machen? irgendwo sind halt grenzen gesetzt was die unterbringung von bauteilen angeht. wie gesagt, eine oneup ist nicht viel kürzer. da bekommste niemals einen akku+motor unter. (oneup in 210 hat 545 gesamtlänge, die 200er reverb hat 541)

das ist auch kein "neues" display...

😉

Wie willst denn von 23,68 (Sworks) auf sub 23 kommen? Mit Papierreifen geht’s vielleicht gerade auf 23 aber der Rest der Teile ist sehr leicht und die Traverse hd haben auch nur 1800g. der Grid Gravity hat grob 1300g, das haben mittlerweile leider alle Enduro Casings

Nö aber du musst halt was dafür tun damit du dein Geld bekommst und nicht nur irgend eine sinnfreie online Petition unterschreiben

Bezüglich Preise: entspannt abwarten und das comp Carbon für 6k im Herbst kaufen

Die neue ist nur unwesentlich länger als eine Oneup mit ähnlichem Hub. Das ist schon gut gemacht. Bei der alten axs hat halt die akkuposition die bauhöhe nach oben geschraubt. Da war eine neuverortung Pflicht wenn man mehr Hub bei akzeptabler Gesamtlänge haben wollte

sag doch sowas nicht. mit dem ebike kann man doch genauso fit werden und hat die gleiche belastung :troll:

bei der körpergröße hätte ich L gesagt, allerdings sind die beine recht kurz. d.h. mit M wärst auch nicht verkehrt dran. aber wie die anderen sagen, draufsetzen ist da eigentlich pflicht

es gibt keine axs kassette. sofern transmission, brauchst eine t-type. ansonsten ne ganz normale gx/x01/xx1