Suchergebnisse

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    Santa Cruz Bullit 2025 im ersten Test: Der neue E-Downhiller aus Kalifornien!

    schick schick. für 90% der fälle wäre aber wahrscheinlich das vala die bessere und (gewichtstechnisch) leichtere wahl. habt ihr ja auch geschrieben. lenkwinkel ist schon gut flach und auf nicht-alpinen trails bleibt da wohl der spaß etwas auf der strecke
  2. R

    YT Decoy SN 29 CF 2025 im ersten Test: Weniger Hub für mehr Effizienz und Spaß!

    Wer wird’s wohl sein. Das ominöse geheime bike von @KrixiKraxi
  3. R

    YT Decoy SN 29 CF 2025 im ersten Test: Weniger Hub für mehr Effizienz und Spaß!

    Mein Cube AMS Hybrid One44 hat den Bosch SX mit 5Nm mehr, der Federweg beträgt v+h 150mm und mit ein paar Updates wiegt es 15,8kg und kostet exakt die Hälfte. da geht halt die waage um 2kg falsch 🤷‍♂️
  4. R

    Suche leichtes (</=20kg) EMTB

    Ein s4 hat 23,7kg.
  5. R

    Suche leichtes (</=20kg) EMTB

    Das mit dem Gewicht ist kompletter Quatsch. Das alloy ist locker bei 24kg
  6. R

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Natürlich ist das nicht. Beim gen3 wurde auf Händler umgestellt
  7. R

    Forbidden Druid E – E-Bike mit DJI Avinox: High-Class, High-Power, High-Pivot

    Dank high pivot reicht der Federweg dicke aus.
  8. R

    Forbidden Druid E – E-Bike mit DJI Avinox: High-Class, High-Power, High-Pivot

    Das druid geht schon vergleichsweise flink ums Eck. Die KS sind zwar lang aber dadurch steht man sehr zentral im Rad. Manual wird mehr Technik brauchen.
  9. R

    Santa Cruz Heckler SL im Test: Light-E-MTB für maximalen Spaß!

    du kannst dich da nicht auf "erfahrung" berufen. du musst deine konkreten werte nehmen um zu wissen obs passt
  10. R

    Santa Cruz Heckler SL im Test: Light-E-MTB für maximalen Spaß!

    hä? die sattelstütze muss im sitzen passen. wenn die "bergab" nicht tief genug für deinen geschmack ist, ist einfach der hub zu gering. es gibt bei SC sogar einen sattelstützenrechner in den du deine sattelstrebenhöhe eingeben kannst. dazu muss natürlich die korrekte höhe in ausgefahrener...
  11. R

    Santa Cruz Heckler SL im Test: Light-E-MTB für maximalen Spaß!

    da du auf deinem bild die reverb fast ganz eingeschoben hast, schau erstmal ob dir eine axs im rahmen mit der sitzhöhe ausgeht. die bauen schon gut länger als bspw. eine oneup
  12. R

    Santa Cruz Heckler SL im Test: Light-E-MTB für maximalen Spaß!

    du hast 3 SC bikes und noch nie lager geordert? 🧐 reverb raus, oneup rein und gut is. alternativ ne bikeyoke. reverb axs halten auch und haben jetzt auch ausreichend hub.
  13. R

    Santa Cruz Heckler SL im Test: Light-E-MTB für maximalen Spaß!

    hä? du füllst das formular aus und bekommst die lager geschickt. du musst keinen verschleiss/defekt nachweisen
  14. R

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    die 3kg unterschied von einem levo gen3 zu einem heckler sl sind ENORM spürbar. und selbst pinkbike sagt, dass man das mehrgewicht des gen4 deutlich auf dem trails spürt. reagiert wesentlich "träger" bzw hat das typische ebike-feeling.
  15. R

    Santa Cruz Heckler SL im Test: Light-E-MTB für maximalen Spaß!

    Megatower hat meine ich auch die gleichen Lager
  16. R

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Mal wieder Emtb Community at its best. Da gibt jemand seine persönlichen, subjektiven Fahreindrücke wieder und statt die zu akzeptieren bzw dankend anzunehmen, wird versucht alles zu zerreden🤦🏻‍♂️
  17. R

    Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

    Ist halt das übliche hier. 90% reduzieren das Rad auf den Motor und sehen daher das amflow als „Benchmark“. Im Gesamtpaket funktioniert sicher das Levo besser, da auch der Rahmen mit dem Motor mithalten kann. Ich find das neue aber definitiv auch zu schwer und würde wenn überhaupt eher Richtung...
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