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Schick den Float x zu Mst und spar dir das Testen der andern Dämpfer. Der ist ne Top Tuning Basis und das Ergebnis ist wahrscheinlich besser als die anderen

eine grüne pike gibts nicht. wennn dann lyrik

ist aber jetzt keine select+ zeb mehr , so wie das aussieht

befestige meine räder auch nur mit einer ratschenschlaufe. unterlegen ist aus meienr sicht nicht notwendig. position ist dabei relativ egal, da punktuell kein druck ausgeübt wird sondern nur die schlaufe festgezogen wird.

Also es gibt ja auch ein tq mit 600er Akku in Form des slash+ , da wirste keine Probleme in Sachen Reichweite haben. Allerdings ist das dann auch eher bei 20kg und das bike ist weniger verspielt sondern mehr für draufhalten

ein motor in einem gravel oder RR erschließt sich mir allgemein nicht. ich dachte das fährt man um flott strecke zu machen bzw. sich einen pass zu erkämpfen. da gehts ja dann um den uphill. in der eben eh >25kmh

hat zufällig jemand eine aktuelle bezugsquelle der trp rs05e? die brakestuff XT gibts ja leider nicht mehr, die hätte ich jetzt als alternative zur monolitic vorne gerne mal getestet.. zufällig jemand der horter eine übrig? :biggrin:

Dann die Service id bzw Seriennummer eingeben

da ist laut beschreibung nur eine performance verbaut, also haste ja ohnehin nur den rebound, den du druckabhängig laut fox anleitung einstellst. viel einfacher gehts nicht. dazu einfach die seriennummer auf der fox service seite eingeben. da wird dann auch direkt die zahl an verbauten token...

Ich find die hs2 auffällig unauffällig. Hatte die erst am Levo und jetzt am Heckler sl und keinerlei Probleme damit. Machen keine bis wenig Geräusche und vertragen sich mit vielen Belägen

Hab’s eben mal getestet. Also entlüftungsschraube auf, Tuch drüber und Beläge zurück gedrückt. Jetzt passen auch die 2,3 wie ihr geschrieben habt. Wieder was gelernt. Hab aber dennoch wegen des unnötigen Gewichts am trailbike die anderen Scheiben rein. Bezüglich RS01E vs Monolitic jemand ne...

Wäre n Versuch wert aber mit der Kombi dächle+rt86 spar ich noch dazu 150g XD Kommen wahrscheinlich eh TRP Trail evo statt der xt8120 drauf. Nach Erfahrungen mit anderen Bremsen (Dominion a4 und dhr evo ) taugen mir die shimano eh nicht mehr so.

Also nicht falsch verstehen, die 2,3mm Scheiben laufen absolut schleiffrei. Egal, ich pack die trickstuff wieder rein. Ist auch leichter 🤭 Bleibt die Frage ob monolitic oder rs01e

Aber das sollte doch an sich nicht zum Tragen kommen wenn ich mit bleedblock entlüftet habe oder? Weiter rein als bleedblock geht ja nicht. Ich hab im Keller noch eine Dächle HD gefunden. Die steck ich dann vorne und hinten die XT rein

Echt schickes Teil. Auch von Rabe ausm sale oder ? Hätte ich kein Heckler sl, wäre ich da auch schwer ins grübeln gekommen. @Maffin_ kannst du in der Zwischenzeit ein Fazit ziehen ?

Wurde zwar sicher schon paar mal besprochen aber ich frag trotzdem: Ich habe derzeit am tallboy einen Satz RS01E in einer xt 8120 mit galfer Standard verbaut. Leider ist wegen der Dicke der Scheiben nur sehr wenig hebelweg nutzbar, sodass ich auf die xt Scheiben , die hier noch liegen...

das zulässige GESAMTGEWICHT liegt beim deft bei 135kg. da bist allein mit deiner körpermasse und gepäck schon drüber. und gesamt biste nicht nur etwas drüber sondern eben ~25kg. davon abgesehen ist das rad absolut ungeeignet um gepäckmöglichkeiten anzubringen abseits von rahmentaschen. wenns...

stimmt, sieht alles nach murmelbahn aus auf den videos/den einsatzzwecken ... genau wie mei nomad, das hat 1:1 die gleiche tretlagerhöhe. fahr ich natürlich nur auf murmelbahnen.

der TQ kanns meine ich nicht, ich glaube aber dass das Levo das kann. Weiß nur nicht obs nur beim brose oder auch beim mahle aus dem SL geht.

was soll denn "nicht tauglich" heißen? ich hab mit einem gen 3 levo im vinschgau auf 1000hm genau 50% akku verbraucht. und das war jetzt nicht nur eco sondern auch trail. d.h. so 1900hm sollten da bei 700wh drin sein. wer fährt denn >2000hm regulär und braucht daher mehr als die 850wh? das...