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@EMTB_Nick Äh, nein. Der Support schreibt nicht, das bei der alten AXS die L-/H Schrauben überflüssig seien.

Du hast leider nicht geschrieben, ob du eine GX Transmission oder die normale GX AXS hast.

Eigentlich haben die meisten Bike eben eine Verkleidung und da mußte halt Lüftungsschlitze reinmachen. Logisch. Und jeder mit noch mehr Hirn und Ahnung von PC Technik weiß, das dort passive Kühlung nur in Ausnahmefällen überhaupt funktioniert. Übrigens wird das nicht "mittlerweile" gemacht...

Die Belüftungsöffnungen müssen nunmal genau dort hin. Wo auch sonst. Oder willste die Lüftung oben am Lenkkopf anbringen und dann Lüftungsschläuche nach unten führen?

Motorradkettenspray hab ich am Anfang auch ein einziges Mal probiert. Nimms nicht. Taugt nicht. Zieht maximal Dreck an. Hab sehr gute Erfahrung mit Wachs auch und gerade im Winter. Keine Probleme.

Wenn Du namhafte Hersteller nimmst ja. Die Chinakracher brauchste nicht erst versuchen.

Ja klar. Du fährst auf ner 2000 km Tour auf jedenfall TL und nimmst natürlich keinen Schlauch mit.

Mit Schlauch geht immer und überall. Außerdem hab ich Null Probleme mit Schläuchen. Nur Vorteile. Und auf ner Tour mußte eh immer ein Schlauch für die "Oh-Nein-die-tollste-Dichtmilch-kann-das-Loch-nicht-dichten-und-die-TL-Flicken-könnens-auch-nicht-Situationen" mitnehmen. Oder halt ein paar...

Isses ja auch. Und n Schlauch mußte eh immer mit nehmen, auch bei TL.

Nö, dann schau mal bei Bosch nach. Es gibt keinen CX5 als Produkt und auch keinen CX4. Die Motoren heißen alle Performance Line CX BDU450, BDU374Y und BDU384Y. Nachzulesen auf der Bosch Homepage.

Einen CX5 gibts ja nicht mal. Wo sollen zu einem nicht existenten Produkt Langzeiterfahrungen herkommen?

Genau, wir warten ab, keiner kaufts und dann verschwindet er wieder vom Markt.

Also, dann machen wir das so: Du kaufst dir ein Avinox, fährst es 1 Jahre machst also deinen "Langzeittest" und berichtest uns dann darüber. Suchst du bitte deine "Langzeittests" für alle anderen Motoren raus und postest die hier? Danke schön! Woher weißt du eigentlich das der Motor kein...

Der Witz ist echt gut.

Weil TL bei Touren nunmal nix taugt und du sowieso immer einen Ersatzschlauch dabei haben musst. Hab aktuell die Continental TPUs drin. Funktioniert wunderbar. Durch Reifenwechsel und die TPUs hab ich bei mir pro Rad 700 Gramm eingespart.

Den hab ich auch! Funktioniert tadellos. Und deine Idee mit dem Lenker find ich grandios!!

ich sach nur: Hauptsache weiß.

Hast Du den Reifen und Schlauch mit Talkum/Babypuder eingerieben?

Klar gibts das. Genauso wie es das Präteritum frug von fragen gibt :-D

Weil sich net jeder damit auskennt, deshalb.