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Hi @remux wenn Du auf die Trp Bremsscheiben gewechselt hast, könntest Du wieder berichten, wie es mit der Lautstärke ausschaut. Ich liebäugle selber mir die Hope Tech V4 zuzulegen. Aber ich bin mir wegen Bremsscheiben und Belägen unsicher. Auf laut habe ich keinen Bock.

Das kann ich technisch nicht beurteilen, aber es funktioniert. Bei eBay habe ich mir den Wachserwärmer für 25,-€ gekauft. Der hat den Charme, dass er die notwendige Temperatur aufbaut bzw. hält. Im großen Fluss für Kleingeld 3 x Kettenwachsringe zum Aufhängen und natürlich Silca im Angebot...

Ich bin 2 Jahre mit dem Flowerpower Mariposa Flüssigwachs gefahren, was gut funktioniert hat. Jetzt habe ich mir einen günstigen Heißwachserwärmer und das Silcawachs inkl. Entfettungsadditiv besorgt. Eigentlich habe ich immer den Aufwand gescheut. Aber das funktioniert bei neuen Ketten wirklich...

Die habe ich genommen sehr stabil und mit 1880gr dazu leicht - meine Naben sind schwarz (evtl mal bei komking nachfragen - das berühmte Geräusch der Naben ist da aber nicht infernalisch laut: https://komking.de/produkt/industry-nine-hydra-classic-enduro-s-29-laufradsatz/

Im Grunde steht alles solide da, sogar die Dämpfung - man kann aber auch alles tauschen wie ich, aber nur weil ich alles schon hatte

Man muss das immer in Relation zu einem z.B. Bosch Bike nehmen. Wenn da eine Zeb, ein Coil und dicke Reifen drauf sind, dann bist Du wahrscheinlich bei 26kg. Also ist die Amflow „Enduro“ Variante wieder 3kg leichter, als die üblichen Wettbewerber.

Hi @el_amflow auf der Eurobike hat Amflow das Konzeptbike mit 160mm Federweg am Heck gezeigt - das wurde glaube ich durch einen anderen Yoke erreicht - wird man an sowas herankommen?

Fährt jemand schon die Zeb? Ich liebäugle im Winter mit einem Umbau. Oder ist das over the top.

Das war ein Lob keine Kritik

Beim Automodus bin ich jetzt von 4-9 (50NM, 500 Watt) auf 6-10 gewechselt. Bei meinem Alpencross bin ich oft kupiertes und welliges Gelände gefahren. Da kam ich super mit zurecht. Der Trailmodus ist mein technischer uphill Modus, da gönne ich mir ein wenig mehr. 7-11, 85NM und 600Watt. Beim...

Man muss einfach ausprobieren. Ich bin das erste halbe Jahr 29“ gefahren und kam gut zurecht. Jetzt kurz vor meinem Saalbach Trip habe ich auf Mullet umgestellt und war echt begeistert. Es ist dadurch einfach drehfreudiger. Aber beim technischen uphill merkt man natürlich weniger Bodenfreiheit...

Auf jeden Fall ist der Neuseeland/USA Modus noch möglich - wobei ich das nur interessehalber kurz ausprobiert habe - da ich keine Verwendung dafür habe

Was ich schon einmal herausgefunden habe ist die Optimierung des Real Tune - wird beim Drücken im Display gezeigt - sehr gute Verbesserung

Weißt Du was Punkt 1 bedeutet? Das mit den Unterstütungsmodus Ländern und Regionen

Hi @Mountainbiker hast Du schon einmal über die beiden Angebote geschaut. Beide Bikes müssten die Parameter erfüllen: Beim Mondraker reicht Dir wegen des Stacks und Reach auch die Größe L. Das habe ich selber im Auge und habe es schon probegefahren. Bin sogar etwas größer als Du...

Vielleicht habe ich etwas bekommen, da ich Käufer der ersten Stunde (Oktober 2024) war. Bei mir waren es 6% Natural (Folierung, 2 x Kundendienst, Lagertausch am alten Bike), das war für mich eine win win, mir wurde alternativ ein Coil Dämpfer angeboten.

Hast Du das Levo 4 schon im Original gesehen - ich komme gerade vom Händler und habe es mir angeschaut - fahrtechnisch bestimmt über jeden Zweifel erhaben, aber das wuchtige Unterrohr muss man mögen

Schön nett nachfragen, dann gibt es sinnvollen Naturalrabatt.

Die Schwergängigkeit hat bei nach 400km bei nachgelassen liegt wohl an den Dichtungen

Hat nicht funktioniert die Qualität war zu schlecht