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Moin, mich wundert das mit der Späne nicht, bei 50 Nm Anzugsdrehmoment:) Wobei minimaler Abtrag kann bei Alu-Stahl Paarung, in der Größe, schon vorkommen, das ist den Toleranzen, dem Eloxieren und das daß Gewinde weder gefettet noch mit Schraubensicherung versehen ist, geschuldet. Passiert aber...

Moin, ob die Achse oder der Lockring eine konstruktive Fragwürdigkeit ist, sei mal dahingestellt. Bei mir Funktioniert das schon an sehr vielen Fahrrädern ohne Probleme. Das Drehmoment wurde mit Sicherheitsfaktor zwischen 1,2 und 1,5 so ausgewählt, das beim Einhalten definitiv nix passieren...

Moin, Punkt 4 ist vollkommen normal. Fehler 630011 deutet auf einen Akkufehler hin. Entweder Akku selber oder Kontaktplatte. Normalwerweise wird der Fehler dann auch in der Diagnose angezeigt. Fahr zu deinem Händler, der soll bei Bosch mal anrufen, in der Regel klappt dort alles weitere...

Moin, bei Rahmengröße XL ca. 105 bis 120 cm, je nachdem wie lang du es am Lenker rausschauen lässt. Gruß Matze

Moin, bei mir waren es vom 24iger Alu zum 25iger Carbon 1,9 Kg, bei absolut identischen Anbauteilen, gleicher Akkugröße und beide in XL. Die anderen Unterschiede sind oben eigentlich schon alle beschrieben. Das 25iger Carbon hab ich auf 22Kg, mit 750 Akku und trotz DHX2. Gruß Matze

Moin, super. Gut zu wissen, das es so funktioniert. LG

Moin, den Motor solltest du ausbauen, geht dann besser, weil die neue Leitung auch immer nachgeführt werden muss. Nur ziehen haut meistens nicht hin. Neue Leitung etwas mit Ballistol einölen, fluscht dann besser. Beim Lenkopf musst du schauen ob du da gut vorbeikommst, ansonsten muss die Gabel...

ich habe aber die e*spec Carbon Race, die sind noch bei Bike Components verfügbar, mit den Helix sieht es im Moment schlecht aus.

Moin, nein, gibt nichts zu beachten. Kurbelschrauben raus, Kurbeln mit passendem Abzieher demontieren, neue Kurbeln dran, Kurbelschrauben mit 40 bis 45 Nm festziehen und fertig. Hab bei meinem die Race Carbon dran, ging alles Problemlos.

Steine sind weniger das Problem (Nervt halt nur), schlimmer ist zuviel Matsch und dadurch länger anhaltende Feuchtigkeit am Motor. Passieren dürfte nichts, da immer noch Luft durchgeht und bei anderen Herstellern ist die Abdeckung sogar kpl. geschlossen. Die von Wolfcarbon für mein 23er ist...

Kannst normales Fliegengitter nehmen. ich hatte noch Wabengitter vom Auto liegen, werde aber auch auf Fliegengitter gehen, da das noch feiner ist. Kleber kann ich Sikaflex 554 empfehlen. Gibt es beides bei amazonas.

Moin, @sualfred versuch mal im Lagersitz am senkrechtem Bereich (nicht am Konus) eine Lage Steinschlagschutzfolie reinzukleben. Die gibt es auch in 1/10 Stärke. Vorher gut entfetten und hinterher leicht einfetten. Das nimmt das Spiel und wirkt sich Geräuschmindernd aus. Als Fett für sowas nehme...

Super, freut mich das es doch noch geklappt hat. Hatte schon schlechtes Gewissen, wegen meiner Empfehlung.:) Sind wahrscheinlich die Fertigungstoleranzen doch etwas höher oder die Nachbearbeitung und das Anbringen der Bohrungen wurde kurz vor Feierabend "auf die Schnelle" gemacht.:D Noch ein...

Stimmt, passen sollte es. Keine Ahnung warum bei dir nicht. Mal schauen was der Hersteller schreibt. Der vom 25er Orbea ist schon deutlich stabiler als beim 23er aber immer noch nicht ausreichend, leider.

Moin, ist ja ärgerlich, bei mir ging es relativ gut. War hinten auch sehr stramm aber ging. Vielleicht sind die Fertigungstoleranzen da etwas größer.;) Du kannst die Kanten aber auch etwas nachbearbeiten. Am besten mit einem Dremel oder ähnlichem. Beim 23er war die eine Seite auch ziemlich nah...

Schau mal bei Wolfcarbon, die habe ich am 23er und am 25er, Passgenau und ziemlich stabil. Gruß