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Die höchste Bremsleistung ist der Moment vor dem Blockieren. Das Blockieren hängt aber gar nicht von der Bremse ab sondern von Reifen und Untergrund. Eine andere Bremse wird nicht stärker bremsen. Genau Die maximale Bremskraft bestimmt sich aus Blockieren hinten und vorne oder einem Überschlag...

Nö mit Sicherheit nicht. Aber vielleicht nur verklebt/ verschmutzt.

Levo Und zu Deinen Minus-Punkten: - "gegen die Wand" wenn Motor aufhört zu schieben -> das ist eben so wenn das e-Doping wegfällt muss man selber leisten. Das ist kein Specialized-Problem. Die Bikes fahren sich ohne Motor herrvorragend. - kein Display -> das ist ein Vorteil -...

Sehe ich genau umgekehrt. Ich würde nie empfehlen am Motor die Bike-Auswahl festzumachen. Die aktuellen Motoren sind nicht sooooo unterschiedlich wie häufig geschrieben wird (Ausnahme Fazua und Flyon)

SRAM haben die Schaltungswelt tüchtig durcheinander gewirbelt in den letzten Jahren. Tolle Sache. Geile Funktion. German Engineering. Dagegen ist Shimano eben recht bieder.

Ich finde das gut. An den Biobikes schalte ich recht häufig mal einen Gang zu viel. Da macht das aber nix. Beim eMTB unter hoher Last wäre es fatal.

In der Regenhose ist noch ein Pümpchen: Dann noch 2l Wasser im Beutel. Und das Telefonino. Werkzeug in der Satteltasche.

Für ne Tagestour braucht man keine 24l. Camelbak mit schwarzem, weißem, braunem Päckchen. Und ein paar Klamotten. Das schwarze Päckchen: Das weiße Päckchen: Das braune Päckchen:

:) Na ja, ein Fahradbauer ist kein Autobauer. Ohne Investment in entsprechende Messtechnik und MES gibts kein automatisches Montageprotokoll. Aber das weißt Du ja. ;) Stimme aber zu: erschreckend in welchem Zustand die vormontierten Räder bei manchen Herstellern ausgeliefert werden.

Ich habe mittlerweile die beiden Stangen vom Altera erhalten. Ich bin noch nicht damit gefahren, aber das sieht ziemlich gut aus! Ich glaube die passen ohne weiteres an die Stange vom Easyfold und die laschen sehen auch für den Intube lang genug aus. Würde ausserdem auch am Sitzrohr...

Das wird auch daran liegen dass überhaupt nur ein geschulter Händler (mit Zertifizierung vom Hersteller) wirklich gehaltvolles sagen kann und es vermutlich nur wenige Händler gibt, die auf beiden Systemen geschult sind. In Wahrheit sind die Unterschiede zwischen Shimmy, Yammie, Bosch und Brose...

Sehr genial! Kumpel hat gerade so ein Santa Cruz bekommen. Hab ich ihm gleich mal gezeigt, was mit seinem Bike geht :)

Meine Fresse wenn ihr gar nicht mehr treten wollt, dann macht bitte Flusskreuzfahrten

Nicht kotzen! Sing mit!

Ich finde das Scott sehr gelungen. Die Komponenten sind „gut“. Mein Kumpel hat Scott Twin-Lock und schwört drauf. Ich würde ein Scott immer einem ZEG Bulls vorziehen. Nominell bist Du natürlich zu schwer für das Bike. Mir wäre das egal, aber nur das es mal erwähnt wurde.

Wenn die Kette bei Shimano zu kurz ist führt das auch zu Problemen. Zu kurz ist einfach immer doof. ;-)

Was ich nicht verstehen kann ist, dass Dein Versender Dir ein falsch montiertes Rad liefert, Du aber nur über SRAM maulst.

Ein Mountainbiker steigt niemals ab!

Leichteres Schalten mit geringerer Materialbelastung auf der Tour (Offen) Mehr Kettenspannung und damit weniger Kettenschlag auf dem Trail und bei Sprüngen, downhill, etc. (Zu)

Du hast ja schon alles richtig gemacht. Und viel ausprobiert! Und Du berücksichtigst ob dein Händler = künfiger Servicepartner was drauf hat und gut erreichbar ist. Wir haben ein Trek LT 9 (und ein LT 9.9) und sind sehr happy. Aber ich will Dir da jetzt gar nichts raten. Keines der obigen Bikes...