Suchergebnisse

Das sieht sehr interessant aus. Den werde ich mir sicher ansehen.

Du kannst Atera Haltearme kaufen, die passen am Easyfold. Ich hab das gemacht und kann jetzt zwei E-Fullys mit Powertube laden.

Na ja, alles was früher Fichtel und Sachs war ist heute bei SRAM. Der neue Sachsmotor hat eher ZF-Gene. Wieder ein Autozulieferer wie Bosch, Brose, Conti.

Ja, das ist wirklich ein Poserbike. Transformers lässt grüßen. Kann ich bei so einer Traditionsmarke wie Bianchi nicht verstehen. Obwohl: MTB konnten die nich nie...

Toller Beitrag, klasse, danke! Ich werde aus Finanzgründen beim PF 9.9 bleiben, aber verlockend ist es ja schon.....

Die Sonderlackierungen finde ich gewöhnungsbedürftig. Auf der Website sind die aber auch gar nicht zu finden sondern je eine bunte und eine schwarze Variante. Ich finde die Bikes (ab 9.8 aufwärts) schon sehr, sehr schick auch wenn alle über die Preise ächzen werden. Wenn ich nicht gerade...

Es gibt keine Husqvarna Parts (suche mal bei Bike-Components einen Vorbau von Husqvarna). Also ist das einfach ein Teil das H. in China kauft und an einem H.-Bike verbauen lässt. Qualität unbekannt. Und Dein Händler hat es bei einem anderen Kunden der mit seinem Vorbau unzufrieden war...

Husqvarna Vorbau??? Würde ich verweigeren.

+1

Nur so aus Interesse: ist so ein Halter eigentlich zulassungsfrei?

Stimme 100% zu. Es sind ja oft dieselben Fabriken die auch das Original herstellen. Aber an der Kopie wird dann gespart. Teure Einzelteile durch billige ersetzt.

Um sinnvolle Antworten zu geben wäre gut zu wissen : - was für Touren schweben Dir vor? - wie fit bist Du? - bist du bereit „sparsam“ zu fahren oder soll es unbedingt immer maximale Unterstützung sein ?

Das Bergamont hat wirklich fast Topausstattung, wohingegen das Cannondale grenzwertig schlechte Parts hat. Allerdings ist das C ungefähr 3 mal so sexy wie das B. Ich persönlich würde C nehmen, aber ein Modell höher gehen. EDIT: nein, ich würde zwei Modelle höher gehen, also auf das Habit Neo...

Zu 2) würde ich sagen: normalerweise ja. Zu 1) ist die Frage: was für Reserven? Die größeren Räder überrollen Hindernisse leichter. Allerdings hat das Enduro mehr Federweg und Reifen mit geringerem Druck, was auch gut für die Geländegängigkeit ist. Ich habe für mich damals so entschieden: das...

Ich fahre einen 2019er CX und zwar zu 80% im Modus OFF. Das ist kein Problem. Natürlich fährt sich mein 22kg schwerer, fettbereifter und tief gefederter Hobel zäher als mein 10kg XC Hardtail. Ich sage aber: der CX Motor hat daran den kleinsten Teil. (Und davor hatte ich ein Brose Rotwild. Ich...

Liebe Leute, JEDER gängige Mittelmotor hat einen Freilauf zwischen Pedal und Motor verbaut, der vollständig (in eine Richtung) entkoppelt sobald der Antriebsstrang schneller läuft als der Motor. Man muss bei keinem Typ den Motor mitdrehen wenn man z.b. ohne Antrieb fährt.

Ich Klemme am Aussenrohr der Variostütze. Am inneren Rohr würde ich es nicht tun.

Schalte den Motor aus und fahre bis 27 und Du wirst sehen dass es keine Bremswirkung gibt.

Da musst du in deinen Vertrag schauen.

Die Schweizer sind ja potent.