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1) Durch Qualitätssicherung! 2) Durch PrePreg 3 )So wie per Fibersim vorausberechnet 4) Durch Vorrichtungen Ausserdem wie immer im Engineering ist das alles auf ein mehrfaches als die maximal zu erwartende Belastung ausgelegt.

Zu gestreckte Position geht bei längeren Fahrten auf Rücken und Hände. Der Vorbau vom PF lässt sich aber kaum mehr kürzen. Wenn das 19,5er nicht zu klein ist (Indikator: Knie stoßen bei stehender Kurvenfahrt nicht an den Lenker) dann würde ich eher das nehmen.

Im Artikel steht ja auch was von "wiederverwendbare Silikonform"

Der (oder die) @allrobbe ist ja nicht ganz unfit. Der Tritt ein bisschen mit und schafft auch 1000hm mit einer 500er Batterie

Dann geht es natürlich. Also ich hatte früher ein Brose Rotwild und bin zurück zum 2019 Bosch CX. In Sachen Motorleistung kannst Du IMO beide nehmen. Specialized hat das beste Brand, vermutlich auch einen vergleichsweise sehr guten Wiederverkaufswert, aber üblicherweise die schlechtesten...

Ist meiner Ansicht nach nicht machbar. Da fährst du über eine Stunde, etl. sogar 1.5 Stunden. Kommt natürlich auf Dich und den Job an, ob es ggf. doch geht.

So geht es mir auch, deshalb bin ich seit über 20 Jahren Fan und Kunde (mit einmaligem Fremdgehen zu Rotwild). Also die machen wirklich viel Engineering selbst und kaufen nicht einfach nur den Rahmen ein. Man muss sich mal überlegen, das das Powerfly Carbon 2019 neu designt wurde (das sind 5...

Das ist allerdings sehr korrekt. Respekt Haibike!

Kommt auch vor dass man vom Berg wieder runterfährt und dann sogar noch in der Talsohle bis zum Ausgangspunkt der nächsten Tagesetappe bei dem XAlps. Der Herr Tib scheint nur Rampen mit konstanter Steigung bergauf zu fahren ?

Das stimmt. Ich glaube nicht dass das ein Serienbike ist. Das Serienbike wird besser.

1) natürlich nicht unbedingt (ist aber super bei gemeinsamen Touren) 2) keiner hat was von konstanter Steigung geschrieben

Mehr darauf wie man fährt finde ich. Nach 1200hm/50km habe ich immer noch mindestens 50% Ladung drauf. Aber ich fahre eben (fast) nur ECO oder AUS.

Das ist halt das Topmodell. Das 9.8 kostet 4000€ weniger und ist immer noch sehr anständig ausgestattet. Wobei Trek diesmal schon ordentlich hingelangt hat. Mein 2019er Bike war das Topmodell und war noch billiger als das 9.8 von diesem Jahr.

Es gibt bei Bontrager immer mehrere Qualitätsstufen (3). Die Topprodukte sind sehr gut. (Das gilt auch für Sättel, Lenker usw.) Ich habe an 2 Rädern (eFully und Bio-Hardtail) die Bontrager Line Pro Felgen 40, die sind absolut super steif. Das ist kein Leichtbau. (Ich wiege 105kg) Was mich an...

An einem Rad habe ich die Knog. Sehr chic, aber ein bisschen leise. Am andern einfach so was für 3,20€

Weil er 3,5 bar in den Reifen hat!

Gabeln die wirklich spürbar besser ansprechen kosten einfach so viel dass es in Richtung 50% vom Preis des ganzen Rades geht. Gebrauchtkauf scheint mir auch die einzige halbwegs sinnvolle Lösung. Persönlich würde ich das Vorhaben beerdigen und eher gute Handschuhe und einen flexiblen Lenker...

Warum dann noch für das Q bezahlen? https://www.yishunbike.com/e708-ebike-mountain-bike-for-shimano-e8000-system-frame_c99

Und dann das Bike nur an Tagen mit exakter Zimmertemperatur raus nehmen!

Wenn jemand am Trek wirklich einen zweiten Akku braucht, dann aber richtig: https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-accessories/electric-bike-accessories/trek-range-boost-extended-battery/p/29092/