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Specialized hat doch sogar 50V und ich würde stark davon ausgehen, dass der SyncDrive wieder als Basis den PW-X4 nimmt und Spezi nutzt ja den Qore in stark abgewandelter Version. Bei der Entwicklung der beiden Motoren waren Brose und Yamaha noch getrennt.

Darauf wird in vielen Reviews eigentlich seit Release hingewiesen. Zuletzt z.B. auch im Crestline Test von Rob. DJI hat das meines Wissens nach inzwischen auch bestätigt. Nicht jede Antriebseinheit klappert und es ist unterschiedlich stark, aber bei den meisten dürfte es wahrnehmbar sein. Bis...

Letzte Woche bin ich beide noch gefahren. Stimmt, FF braucht bisschen Liebe, aber macht auch so richtig Laune, Isallo war alles fein.

Na, ich fahr mit dem E-MTB meist andere Routen als die Shuttles nehmen mit deutlich weniger Asphalt-Anteil. Zum DIN oder zur Nato Base fahr ich z.B. über Rialto, das ist viel schöner - ohne Motor aber schon bisschen ne Tortur. Manie und Noli mache ich über Calvisio und die via Augusta. Zudem...

Legitim wenn du das so siehst. Ich bin auch schon viele Male mit dem normalen Bike hier gewesen und wie gesagt ... ich genieße die Freiheit, die mir das E-MTB ermöglicht. Ich pfeife darauf, wann die Shuttles fahren, kann am Abend spontan noch ne schnelle Trailrunde drehen, Touren fast beliebig...

Ich bin gerade zum ersten Mal nur mit dem E-MTB da. Ich genieße tatsächlich die Unabhängigkeit von den Shuttles und die Zeitersparnis beim Kurbeln verglichen mit dem normalen MTB. Ich hab gestern einen der ausgewiesenen E-MTB Uphilltrails ausprobiert und der war für mich eher Quälerei als Spaß...

Ich glaube, dass es um dieses Video hier geht: Und wenn man da die Aussage im Kontext sieht, wird sie auch wieder relativiert (so ab 13:30). Es geht explizit darum, dass eben viele Leute ein Allround E-MTB zum hauptsächlich Tourenfahren suchen und dann zwischen One44 und One77 schwanken und...

Also das Kippeln sehe ich jetzt nicht so als großes Problem. Ich glaube, das wird ja nur in einem Test erwähnt und da eben auch nur im Kontrast zum One44 ... ich meine bei VM war das. Das sehr tiefe Tretlager ist eine andere Geschichte. Bei uns in der Gruppe fährt jemand ein One77, ist sehr...

Nicht mehr, haben sie wohl nach der Kritik in den ersten Tests geändert. Also sind immer noch nicht super lang, aber in XL je nach Spec 190 oder 210 mm Hub. Frag mich da manchmal echt, ob da selbst niemand MTB fährt oder was die Hersteller zu solchen Entscheidungen bewegt.

Naja, ich sags mal so. Finale ist schon ein eigener Kosmos was die Bikes angeht, die hier rumfahren. Hab bestimmt schon 6 oder 7 Treks und auch einige Mondraker mit TQ gesehen. Klar, immer noch weniger als Bosch und Co. Aber fiel mir halt auf, weil man sie sonst quasi nie sieht.

Heute in Finale zum ersten Mal ein Sresh SL live gesehen. Verdammt schönes Bike. Ohnehin ist es auffällig, wie viele Bikes mit TQ hier rumfahren. Selbst das Yeti hab ich schon zwei Mal gesehen.

Versteh ich, alles gut - war ja auch nicht ganz ernst gemeint. Auch weil - wie du schon sagst - aus irgendwelchen Gründen immer mehr Hersteller auf einen Schutz am Unterrohr verzichten.

Irgendwie bin ich jetzt nach dem Test genau so schlau wie davor. Fazit: "Kann man kaufen". Oder seh ich's falsch?

Manchmal komm ich mir echt blöd vor als jemand, der sein Bike einfach nur fährt.

Wo soll die Gewichtsersparnis von 2-3 kg denn herkommen? Fahren wir künftig ohne Akku?

Ach, die sind doch auch nicht doof. Der Verkäufer wird selbst wahrscheinlich damit wenig bis gar nix zu tun haben. Das wird über ein paar Mittelsmänner verkauft, bis die Spur kaum noch nachzuvollziehen ist. Natürlich braucht es auch immer Käufer, die nicht so genau nachfragen, wo der Kram...

Alutech gäbs noch. Ist auch ne ganze Ecke günstiger als Nicolai.

Hab die letzte Zeit auch wieder irgendwelche kruden Videos über Yetis gesehen, glaube aber nach wie vor, dass die nur erfunden sind, gesehen hab ich sie in freier Wildbahn jedenfalls noch nie.

Mehr oder weniger. Günstiger wirds nicht ... wobei man hier schon noch recht kostengünstig Bikeurlaub machen kann, wenn man nicht auf Shuttle angewiesen ist. Letzte Woche haben sie den Madonna nach langer Pause wieder aufgemacht, bin ihn aber noch nicht gefahren. Ansonsten alles wie immer. Man...

Der Profi ist wieder am Start. Dir ist schon klar, dass die Löcher nicht zur Gewichtsersparnis sind, sondern für bestmöglichen Grip. Ja? Schon mal im richtig üblen herbstlichen Dauersiff unterwegs gewesen? Da setzt sich jede Riffelung am Hebel zu. Das einzige was da dann wirklich noch bisschen...