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Vollkommen normal, gerade bei den Temperaturen zur Zeit.

Das ist schlicht unmöglich, ohne die Physik auszuhebeln oder eben bei Reifen, Gabel etc. Gewicht zu sparen.

Naja, Steifigkeit kann auch bei unterschiedlicher Materialdicke identisch sein.

Wenn man da jemanden kritisieren möchte, dann am ehesten noch Bosch für diese sagenhaft hässliche Abdeckung. Das hätte man schon irgendwie hübscher lösen können (müssen?)

Weil außerhalb unserer Bubble gerade keinen irgendwelche Fahrräder interessieren und das alles verpuffen würde. Außerdem sind die neu vorgestellten Bikes bei Speci doch normalerweise immer direkt verfügbar? Ich tippe deswegen eher auf eine Vorstellung irgendwann zum Saisonstart.

Specialized wird doch nicht im Januar oder Februar ein neues Bike vorstellen... das würde mich schon sehr wundern.

Es gibt von Thok einen Range Extender für Shimano und den Original 630 Wh Akku: https://www.thokbikes.com/en/prodotto/thok-t-power-for-tk01-matt-grey-mig-630-black-white-powerstage-rr/ Ich hab aber keine Ahnung, wie das im Inneren abläuft. Irgendwie muss ja die Power von dem Port am Cover zum...

Wird im Februar ein Jahr. Ladezyklen weiß ich aber gerade nicht. Bike dürfte so rund 4000 km haben.

BH Ilynx+ SL Trail. Dürfte in fast allen Varianten unter 20 kg wiegen, Shimano EP801 mit 630 Wh Akku, optional 180 Wh Range Extender und in Größe S zu haben.

Die Aussage halte ich für übertrieben. Ich schaffe mit dem 630er Shimano Akku rund 2.000hm auf ~30km. Nicht bei den derzeitigen Temperaturen natürlich. Unterstützung Eco und Trail, Eigenleistung zwischen 180 und 200 Watt.

Keiner, absolut kein einziger Hersteller gibt sein Gewicht mit Schläuchen an. Die meisten lassen auch die Milch weg, wiegen in Größe S und nehmen einen besonders leichten Rahmen.

Würde das 500er verkaufen und auf Purion 400 umbauen.

400 Gramm für die Pedale runter und wenn dicke Schläuche drin sind, kommen da auch nochmal 400-500 Gramm zusammen. Dann ist man recht nahe an den 22,24.

Jo. Da kostet das gesamte Upgrade Kit so viel wie die Kassette...

Ist das jetzt dein Ernst?! Wie schon mehrfach durchgekaut und auch dir erklärt... Ja, du brauchst die XS-1270 Kassette

Also mit Select+ ist das R-Kit ein No-Brainer verglichen mit den anderen Varianten. Wenn man dann noch bisschen Rabatt raushandeln kann - super. Paar Euro in die Bremse stecken und wenn die Schaltung durch ist vielleicht auf XT o.ä. upgraden. Dürfte den allermeisten absolut ausreichen...

Du bist auf die XS-1270 festgelegt , die recht schlecht verfügbar ist. Ansonsten musst du auf XD umbauen, keine Ahnung ob das bei den verbauten Naben geht. Halte aber die NX jetzt nicht für die größte Schwäche am R-Kit. Gabel ist mMn das viel größere Manko, Bremsen evtl. auch. Schaltung würde...

Naja, nach der Logik sind auch alle Bremsen gleich.

Hab ich nicht behauptet. Kann mich nur dran erinnern, dass es auch mit 170 mm vor ein paar Jahren ein ziemlich wilder Ritt war 🤣

Das ist über Finale. X-Men oder Caprazoppa. Letzterer dürfte rumpelig werden mit dem Amflow 🤣