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Ich find die Individualisierung der Unterstützungsstufen nicht auf dem Niveau der zuvor genannten. Ich würde gerne maximales Drehmoment, maximale Leistung und Unterstützung einstellen können. Gerne über einen Advanced Mode o.ä. Zudem find ich es extrem nervig, dass ich die Responsiveness nur für...

Na klar, kann man so argumentieren. Aber "peinlich"? Das ist dann doch ziemlich übers Ziel hinaus.

Mag ja alles sein, aber dennoch muss sich Specialized auch nach eigenem Verständnis halt an Shimano, Bosch und DJI messen lassen und da kann die App einfach nicht mithalten. Besonders ärgerlich, weil Mission Control halt so gut war...

Wo liegt denn Kanada wenn nicht in Nordamerika? Ganz schwacher Beitrag... ;)

228er Strebe und 20 Zoll Hinterrad. Trendsetter Focus!

Das ist natürlich richtig. Kann mir aber schon vorstellen, dass der Speci-Deal von Brose einer der Gründe für den Kauf seitens Yamaha war. Die werden alles daran setzen, dass ihnen die Kalifornier treu bleiben. Klar, obs am Ende so kommt ... werden wir wahrscheinlich erst in einigen Jahren...

Man darf auch nicht unterschätzen, dass Yamaha jetzt mit Specialized und Giant zwei der weltweit größten und renommiertesten Hersteller (fast) exklusiv hat. Das ist schon ne große Sache.

"Missgunst - Der Beitrag"

Naja, das war jetzt in der Vergangenheit auch nicht unbedingt die Stärke von Brose...

Nicolai S16 MGU kannst du easy komplett mit deutschen oder europäischen Teilen aufbauen... Entsprechendes Kleingeld vorausgesetzt. Bremsen von Intend, Trickstuff oder Hope, Cockpit von Hope, Reifen von Specialized, Laufräder gibt's auch einiges an Auswahl. Dropper wüsste ich jetzt gerade nicht...

Sind diese Sensoren hier im Raum mit dir?

Wie man an diesem Thread sehr anschaulich sieht sollten Hersteller einfach rigoros auf das Thema Gewicht setzen. Lieber kleine, fest verbaute Akkus und Reifen mit (zu) schmächtiger Karkasse und ein geringes Gewicht, als das was Speci hier mit dem neuen Levo macht. Ich finds schade, dass die...

Das muss auf jeden Fall ein neuer Motor sein. 111 Nm und 720 Watt. Ich tippe auf Brose, trotz allem. Oder vielleicht ein "großer" Motor von Mahle. Specs lesen sich eigentlich gut. Interessant, dass Spesch so kompromisslos auf Performance geht mit Gravity Reifen, Maven, 38er etc. Da werden die...

Nee, so funktioniert das nicht. Du musst es dir so vorstellen: Die Ritzel führen die Kette ähnlich wie Narrow Wide Kettenblätter. Wenn das Schaltwerk den Schaltvorgang einleitet, bleibt die Kette trotzdem fest in dem Ausgangsritzel bis zu einer Schaltgasse. Erst dann kann die Kette das Ritzel...

Ohne jetzt die mechanische Variante gefahren zu sein... Es ist bei den Transmission Gruppen gar nicht so sehr, dass sie besser schalten, sondern wirklich grundlegend anders. Zwar fand ich die halbe Gedenksekunde vor einige Gangwechseln etwas gewöhnungsbedürftig, aber es ist schon ein ziemlich...

Ich bin nicht zickig. Ich sehe nur keinen Sinn darin, mit jemanden zu diskutieren, der keine Gegenargumente zulässt und sein Empfinden als allgemeingültige Wahrheit darstellt. No front, aber dafür ist mir einfach die Zeit zu schade. Ein letztes noch von jemandem, der sowohl Linkglide als auch...

Okay, schade, mit Leuten wie dir kann man nicht diskutieren. Aber ist auch okay, kann ja jeder machen wie er mag.

Gegenfrage: Bist du schon eine Linkglide gefahren? Ich fahre eine Linkglide am Trailbike und eine Transmission am Enduro. Beide haben ihre jeweiligen Vor- und Nachteile, die Transmission gerade unter Last eine etwas bessere Schaltperformance, aber der Unterschied zur Linkglide ist nicht groß...

Leute, das kann doch nicht euer Ernst sein. Da macht ihr endlich (!) den Schritt hin zu eurer Community mit einem Account hier im Forum... und im gleichen Atemzug macht ihr klar, dass ihr nur Fehlinformationen korrigieren möchtet. Es geht doch nicht um individuelle Anfragen. Es geht um eine...

Naja, es kommt auf die Ausstattung an. Zum Gewicht gehört mehr als nur Motor und Akku.