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Warum steht dann im ganzen Netz die Kiste ist schluckfreudig ohne Ende und wenig progressiv. Hm vielleicht subjektiver Tester Eindruck. Aber die billig Dämpfer sind meist gurke wenn du minimal von der Norm abweichst. Liegst du genau drin passts halt oft. Ich bin eher zu leicht als zu schwer und...

Verbau einfach weniger Einrastpunkte 🤪 billiges ochain. Ps Kettenschlag ist abhängig vom Gang und der Geschwindigkeit. Fährst du meist ü20 wirst vom ochain nicht so viel merken.

Das Jam, soweit ich gelesen habe ist eher linear. Also gibts nur begrenzt Möglichkeiten (je nach Gewicht). highspeed shim (wird thermisch irgendwann ein Thema, wenn man alles über Dämpfung macht beim Luftdämpfer) Luftdruck allgemein mit wenig Spacer (gute Mitte - falls dir das wichtig ist)...

Ich will kein Fass auf machen.. Spacer regeln nur den Enddurchschlag (wirken je nach Rahmen und Dämpfer meistens nur im letzten 1/4. Du brauchst mehr Luft und wenn das nicht haut. Brauchst einen mit einstellbarer oder umgeshimmter Highspeed Druckstufe. (Ich kenne mich recht gut mit Fahrwerk aus).

Nochmal kurz: sicher das es ein DPS und nicht FloatX ist? Die dps (die eigentlich nicht mehr verbaut werden) hatten 3. Die neuen eigentlich alle nur noch 2.

Die laufen auf Kugelrastpunkten, kann sein das der Hebel ggf ausgenudelt ist. An dem Bike ist leider der billige Dämpfer verbaut. Allerdings hat der neue gute Dhx auch nur noch zwei. Wenn du absolut keine Veränderung merkst, muss er dennoch zum Service (sofern du am Hebel alles vorsichtig...

PS dh bike hat 460er reach

Habe eine 38 und 36 Factory. 38er 27,5 36er 29. Beide gut, 38 präziser im Bikepark - ich habe nicht mehr Pump da etwas weicher abgestimmt als die 150mm 36. Funfact bin in 80% der Strecken schneller mit dem 140mm Bike als dem 200er. Nur auf reinen DH Tracks (Klinovec zB) marschiert das mehr an...

Finds ok aufrecht zu sitzen, mag hohen Stack. Ab und zu wird die Karre auch im Bikepark laufen und da ich gerne steiles ruppiges Zeug fahre würde ich es auf alle Fälle nicht tiefer bauen. Kürzer vermutlich auch nicht wenn bereits 50 drauf ist. Aber danke schonmal für den Input.

Siehe Vorbau, daher hatte ich gefragt. Sitzt du eher aufrecht oder etwas gestreckt?

Dann nochmal eine Frage an die, die eins besitzen. Laut Website ist ein 35er Vorbau montiert. Leider wird gern die Klemmung angegeben - ist das 35 Länge oder Klemmung? Thx

Halt.. du hast Recht. Die haben das falsch eingetragen bei der Geo Datenbank. Das eine ist Sattelstützen länge auf der Website und das andere Sitzrohr. Gut Kommando zurück - er hat Recht! 420/440

Bei der Focus Website ist es Punkt A

Ich streite ungern, aber ich weiß nicht woher du 420 und 440 hast.. Hier die Quellen: eine davon Focus Website??

Der Sattel wirkt fett von der Seite, ich habe aber als Vergleich mal meinen Zeigefinger dran gehalten. Also täuscht eher ..

Hier bidde:

Bin im Urlaub, kann es nicht messen. Aber ich kann ein Bild von machen. Kommt gleich und ja du hast Recht. Man kann das nicht gänzlich pauschalisieren - aber 4cm plus ist schon ne Ansage.

Muss dich leider korrigieren, die L hat 480 und die M hat 440. Mein Jeffsy wo ich nur 3cm Auszug habe hat 435. Also never kannst du eine 175er fahren im L 🙄

Ich könnte beim L nur eine 125er Stütze maximal verbauen, das ist mir zu wenig 😐 frag mich warum es immernoch Hersteller gibt 2023/24 die so lange Sattelrohre verbauen :(

Ich habe beim Jeffsy den Sattel nur 3cm draußen bei einer 150er Stütze, das Sattelrohr beim Focus ist 5cm länger in L. Das heißt ich kann es praktisch wenn ich wenigstens 150er Stütze will (was ich auf alle Fälle möchte..) es nicht nehmen. Also wirds ne M.