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Die lassen sich auch sehr gut wechseln ehrlich gesagt, plus wenn sie kaputt sind - eben schneller Wechsel. Ich verlege nur jedesmal diese blöden Gummiringe :D

Die Select Serie ist ja eigentlich gedacht für die "Erstausstattung der Bikes" aka die kommen meist getuned daher (wie angeblich) der Fox der gerade drin ist auch. Ob du jetzt den billig getunten fox oder rockshocks drin hast... ich glaube das nimmt sich nix. Wobei billig hier nicht schlecht...

Zum Glück sind Geschmäcker verschieden, egal wie gut das läuft.. würde es optisch niemals gerne fahren 🤪

Es ist bei allen Motoren immer ein Roulette.. Freundin fährt den 4. shimano ep 8.. Ich weiss nicht wieso es so viel schwerer ist nen bisl Elektro zusammen zu schustern, ich hab ne 1000er Honda .. das bewegste unter allen Umständen easy 50tkm+ aber das bisl in nem Mtb naja egal lassen wirs gut...

Hehe, ich machs halt so.. Ich hab mein Dh letztes Jahr verkauft und mir (weil der Gebrauchtmarkt gerade einfach kaputt ist ..) ein speci Enduro geschossen als 90% Bikepark Bike oder mal bio. Ich kann halt fix den LRS dran wechseln vom Speci und da ist vorn der Assegai aber als ultra soft drauf...

Ja hab ich verbaut (aber andere Felgen) ich fahre zwei LRS. Kein Thema, sooo extrem bums hat der Motor nicht das der hinten die kleinere Bemme nur durchdreht im Uphill. Hinten 2.3 vorne 2.4 (schwalbe 2.25 = 2.3 maxxis) Also sollte kein Thema sein :)

Klingt doch belastbar, also der der es gefragt hat sollte jetzt mehr wissen 😬 Fazit: der Motor kann mit dem Akku durchaus haushalten :)

Jain, es hat keine reine Bikepark Freigabe egal ob mit oder ohne Akku. Ich bewege es auch auch lokalen Jumptrails und hier war auch schon wer im Park. Geht auf alle Fälle läuft dann halt auf persönlichen Risiko :) Hat kat 4, also bisl bomben geht offiziell aber reiner Bikepark betrieb solls...

Brauchst halt nur großen Rucksack und stürzen wenn der hinten drin ist, ist sicher so ne Sache. Aber ansonsten stell ichs mir auch ok vor, liegts im Auto ists glaub ich ein no brainer.. Gewechselt ist er fix und geht gut.

Maßgeblich ists dein eigenes Gewicht und wie oft du dieses Gewicht den Berg hoch wuchtest plus Reifen / LRS wahl - die beeinflusst dich überall. Ich wiege ca 70, und hab ne eher leicht rollende Kombi drauf und fahre oft ohne aber wenn meist mit Boost wenn ichs brauche. Fahre meist so 15-30km...

Auf jedenfall nicht on off, fahre sie an zwei Bikes und sie lässt sich an beiden super dosieren, sofern man den weicheren Druckpunkt mag. Mein Bikepark buddy fährt die Code und das waren sogar seine ersten Worte, ich hab seine Code probiert und musste das selbe feststellen. Also zumindest bei...

Also meine Saint sind echt besser.. aber sie sind lange nicht so schei.. wie sram Bremsen. Ausser du magst ne digitale on off code 😄 Wenn man jetzt mal welche in der selben Kraft Liga vergleicht.

Ich bins noch mit der Magura aber mit Sram scheiben meiner alten Bremse. Alles ok (sonst shimano fan!) :) auch die Stütze ist echt ok zumindest bei mir. Keine Macken nix. Nur mein Motor ist alles aber nicht leise und meine Dämpferaufnahme knackt sich einen ab.. Hat das einer gelöst bekommen...

Naja vermutlich genau so stressig wie immer :) falls du eine alte Bremsleitung hast - verbinde sie mit der jetzigen oben (schraube ohne kopf in beide drehen) durchziehen und das ganze vice versa mit der neuen Leitung wieder zurück) dann ists das gleiche wie normale Innenverlegung, war jedenfalls...

Ja genau, und der Name ist Programm.. slowbuild triffts hart. Hab nur keine Url zur Hand, wie gesagt. Kein China Carbon, soweit ich informiert bin sinds meist Newmen und co aus Überproduktion. Die Lrs sind echt clean (ich mag das, manche nicht sicher Geschmacksfrage)

Kannst ihn gern kaufen.. ich such ihn dir raus. Hab überlegt ihn wieder zu verkaufen (hat keine Schäden) fährt sich aber echt weich (ja man glaubt es kaum..) Das ist so Karbon butze, die kauft Felgen bei Newmen und co ein, labelt aber nichts und verkauft sie deutlich günstiger.. Karls...

Ok, das die so viele kaputte aggregate haben ist krass.. schon murks. Bin ich echt etwas entäuscht.. sonst mega bike und bis jetzt ist der Antrieb sonst gut. Manchmal sind solche Geräusche halt auch Resonanz vom Rahmen oder so. Aber wo geht man da am Besten im Raum Thüringen mit hin.. will...

Bei mir genau andersrum.. so mehr ichs belaste, so steiler der Berg so lauter wirds. Es wird auch schneller das klackern, wenn ich schneller trete. Wenn es gerade aus geht, hört man so gut wie nur das typische emotor summen.

Wie hat sich das angekündigt und wie klang das mit dem Getriebe? Ich hab auch etwas Düse wie etwas oben beschrieben, das Geräusch ist sicher nicht normal bei meinem.. man kann es nur schlecht aufnehmen :(

Klassischer Fall von ganzes Bike reklamieren.. weil nicht zumutbar. Müssten die von sich machen 🤬