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  1. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Also zu den Fahrleistungen des Trek oder Simplon kann ich nichts sagen, da ich keinen Händler in der Nähe habe, der einem Bikes fürs Gelände mit gibt. Das war bei Specialized anders. Ob das heute auch noch so ist, weiß ich nicht. Was die Fahrleistungen des TQ anbetrifft, muss ich sagen, dass...
  2. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Das Handling ist in der Tat super. Ich fahre es ja Mullet. Absolut top. Am SL habe ich tatsächlich auch nur 2 Kritikpunkte: 1) der Motor ist optisch als Motor erkennbar. 2) der Motor ist zu hören. Beide Punkte eliminiert der TQ. Von demher wird es wohl der TQ. Sascha
  3. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Warum er mich gerade zitiert, was gar nicht mit dem Motor zu tun hat und dann noch fragt, ob das Neue leiser ist, wo ich es doch noch gar nicht gefahren bin, weiß ich ehrlich gesagt auch nicht. Aber, so ganz unrecht hat er ja nicht. Das Teil war nie wirklich leise. Von den „damals“ verbauten...
  4. slash-sash

    Light-EMTBs

    Ok. Dann bin ich also nicht der einzige. Gut zu wissen. Also im Grunde ähnlich meinem 2020er SL. Da kann ich dann ja beruhigt nen Fuel eXe kaufen. Oder: Vielleicht ja SantaCruz im 5010 😂😂🥰🥰🥰 Sascha
  5. slash-sash

    Light-EMTBs

    Also bei mir wird die Startseite angezeigt. Was wolltest du verlinken? Sascha
  6. slash-sash

    Light-EMTBs

    Weiß jemand, was gemunkelt wird, wer demnächst noch ein TQ-Bike raus bringt? Sascha
  7. slash-sash

    Light-EMTBs

    Was ist denn ein Heavy Light eBike? Sascha
  8. slash-sash

    Reifendruck E Bike: So viel Bar braucht dein Reifen!

    Macht am Ende aber auch nur Sinn, wenn wenigstens die Karkasse dabei steht. Ist ja nen Unterschied, ob man die schusssichere Variante fährt. Oder eben die Ritex-Variante. Sascha
  9. slash-sash

    Light-EMTBs

    Ok, geil sei mal dahin gestellt 😂 Aber zumindest mal nicht sooooo schlecht. Sascha
  10. slash-sash

    Light-EMTBs

    Ja, das Simplon ist schon echt gut gelungen. Einzig die Badewanne über dem Tretlager mit dem als Ladeport getarnten Ausfluss ist mehr als daneben. Und, dass sie kein Rahmendesign können. Das Graz ist jetzt nicht wirklich schön. Oder einfallsreich. Da ist das sandfarbene in natura schon schöner...
  11. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Erstens hat sie das so nicht geschrieben, aber so entstehen Gerüchte, wenn die Leute nicht lesen können. Und zweitens war es nicht das einzige. Ich sprach von Liste. Es sind/waren mehrere Anforderungen. Sascha
  12. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Und das bringt dir jetzt genau was? Ich verstehe noch nicht so ganz, was du mit der Aussage bezwecken möchtest, bzw. mir mitteilen möchtest. Und was sind deine Hometrails? Alpenvorland? Münsterland? Teutoburger Wald? Dresdener Umland? Du kannst dir sicher sein, dass ich dich um deinen Händler...
  13. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Weil?! Weil da nen Coil drin ist? Wo fängt Light eBike an? Wo hört es auf? Was ist minimal assist? Was ist Light eBike? Für mich ist es beides das selbe. Und noch mal; auch, wenn du es nicht verstehen willst (oder vielleicht kannst du es ja auch nicht, kann ja auch sein; geistiger Horizont...
  14. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Wieder einer der ewig Gestrigen. Wie oft muss man denn noch wiederholen, dass die Gewichtsdifferenz gar nicht das ausschlaggebende Kriterium ist. 🤦🏼‍♂️ Es ist echt wie ne Schallplatte mit Sprung drin. Müsstest du bestimmt noch kennen. Sascha
  15. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Ich habe den Begriff Panzer bestimmt hier im Thread genannt, den @Leen aufgenommen hat. Auch ich möchte ihn nicht abwertend verstanden haben. Aber er trifft im Kern doch genau den Unterschied, den wir hier bei den Bikes haben. Der Panzer wirkt ebenfalls schwerfällig, erfordert mehr „Muskeln“...
  16. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Hach ja. Immer die Geschichte mit dem erhöhten Kraftaufwand und dann geht das schon. Ich kenne nicht einen, der beides gefahren ist, der deine Meinung teilt. Und es sind einige, die bereits einen Bleipanzer unter dem Hintern hatten und es nachher mit Freuden wieder angegeben haben. Aber lassen...
  17. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Ich werde nie verstehen, warum die Leute nicht verstehen wollen, dass ein 20kg Full-Power-Heavy-Metall-Untersatz einfach nicht das selbe ist, wie 19kg Light eBike. Ein Light eBike ist trotzdem agiler, als so ein Schlachtschiff. Und ich weiß, wovon ich rede. Ich bin ein Levo mit knapp über 20kg...
  18. slash-sash

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    @Leen : genau so sieht es aus. Ist genau meine Denkensweise. Aber eben hier im Forum so gut wie nicht zu finden. Wobei ich dir in einem Punkt widersprechen muss: ich finde jetzt nicht, dass das Trek hier großartig gehated wurde. Ich bin mal gespannt, welcher Hersteller in Zukunft noch auf den...
  19. slash-sash

    Reifendruck E Bike: So viel Bar braucht dein Reifen!

    Und anders herum nicht?! Sascha
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