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Was Jasper damit bezwecken wollte, weiss ich nicht und interessiert mich auch nicht. Ich habe die Heckler SL-Fahrt einzeln betrachtet und lediglich im Kopf TQ und Fazua "verglichen". Full Power ebikes interessieren mich nicht. Sascha

Wenndu den Mahle 1.1 noch nicht gefahren bist, kannst du den Unterschied ja nicht beurteilen. Das Verhalten beider Motoren ist schon recht nah beieinander. Der Mahle ist grundsätzlich schon extrem gut. Ich Vergleiche das mal mit dem Apple Ökosystem. Bei Specialized ist halt alles aufeinander...

Ich habe mir mit einem Kumpel, der genau so gross und so schwer ist, wie ich ein Trek für ein Wochenende geliehen. Dann haben wir uns mein LSL1 genommen und sind beide Motoren parallel gefahren. Natürlich haben wir versucht die Einstellungen gleich zu haben und haben beide keinen Unterschied...

Ja klar. Aber so soll es doch sein?! Wenn ich ne Seilwinde haben möchte, nehme ich nen Full-Power ebike. Legitim, aber wer nen Light ebike möchte, sucht ja eben genau nicht das. Zumindest ist das meine Interpretation. Sascha

Den SX bin ich auch noch nicht gefahren. Nur im Video gesehen. Dabei wird es auch bleiben o_O Har man sich mal an die nicht vorhandene Geräuschkulisse und sie "normale" Optik gewöhnt, will man nichts anderes mehr. Aber vorsichtig: TQ ist ne Mogelpackung! Die 50 Nm sind in meinen Augen keine 50...

Alles. Wenn ich recht uberlege, sind der Rahmen, der Steuersatz, die Steckachse und die Sattelklemme noch original. Mehr nicht. Ja, der Rahmen scheint wirklich recht "schwer" zu sein. Ohne die Mallet Pedale sind es 16,9kg. Mein altes Levo SL1 wäre mit der Ausstattung definitiv noch leichter...

Jup. Hatte ich auch gedacht. Sieht in meinem Augen mit den Griffen und den Chrom-Geschichten recht passend aus. Eigentlich wollte ich ja erst das gelb nehmen. Aber der Aufpreis war es mir nicht wert. Und da klar war, dass eh nur der Rahmen original bleibt, waren der Aufpreis wirklich nur für die...

Warum sollte es dem Bike auch nicht gut tun? Viel wichtiger als der FW ist ja die EBL der Gabel. Ich fahre es von anfang an so. Wohl gemerkt als Mullet und auch in der flachen Einstellung bei 65er Hub hinten. Einzig der selbstgebaute Fender fur die Gabel fehlt noch. Sascha

Ja natürlich. Ich hatte ja auch nichts anderes geschrieben. 🤷🏼 Sascha

Die Baustelle hatte ich an meinem Trek mit TQ ebenfalls aufgemacht. Ich habe erst bei TQ nachgefragt. Aussage: es passen alle mit ISIS Aufnahme. Gegenfrage meinerseits an TQ: warum differenziert dann E13 die Kurbeln in Bosch Gen4 und TQ/Fazua? Aussage TQ: keine Ahnung. Also habe ich E13...

Echt?! Krass 😳 Hatte mal einen nicht-Specialized-spezifischen DB IL Coil, der passte gerade eben …… nicht. Aber die Cola-Dose passt rein?! Sascha

Das wäre ja sehr schade. Denn am LSL1 war es ja top gelöst. Sascha

Upps. Sehe gerade, dass es ja um das aktuelle LSL geht. Ich habe ein LSL1 vor mir, so dass ich nicht weiß, in wiefern sich das deckt. Sorry. Sascha

Also ich habe es eben von der KS aus gemacht und es lief wie Butter durch. Kam sogar am richtigen Ausgang raus. Da können sich so einige Hersteller nicht ne Scheibe von abschneiden. Ansonsten wirst du wohl oder über den Weg verfolgen müssen und nach „Einschublänge“ ermitteln müssen, wo es bei...

Hast du es von beiden Seiten probiert? Sascha

Bei 52,5er Hub?! Also ich glaube ja viel. Aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wenn die Leute noch nen anderen Dämpfer mit 55er Hub verbaut haben, mag das evtl. Sein. Aber mit dem Originalen Hub wohl eher weniger. Ich hatte mir ihn für das SC 5010 damals geholt und war...

Das mag sein. Damit scheinst du aber einer von wenigen zu sein. Für mich ist mit 175cm und 79er SL der reach vom L perfekt. Aber das Sitzrohr ist grenzwertig lang. Und ich bin/war nicht der einzige. Ist für mich aber Geschichte. Außer, dass der Rahmen neuwertig noch im Keller hängt. Sascha

Genau so hätte ich es auch schreiben wollen. Mein LSL1 bin ich it 160er und Mullet gefahren. So altbacken ist das Bike gar nicht. Das einzige ist das zu lange Sitzrohr für die jeweiligen Rahmengrössen/Reach-Werte. Mehr nicht. Und es hat noch einen ganz anderen Vorteil: ist ist ziemlich leicht...

Das stimmt. Aber der Motor im Pivot und SC ist sicherlich der Punkt gegen die Bikes. Ich bin das Pivot ein gefahren. Ja, die erste Version. Die hatte noch ordentlich Software Probleme. Mögen zum großen Teil behoben sein. Aber qualitativ wollt ihr Fazua nicht wirklich in einen Mund mit...

Wenn es das mit dem Mahle Motor gibt, ja. 🤪🙈😂 Sascha