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Solange der Motor nicht standfest ist und der Range Extender verfügbar ist, ist Fazua für mich keine Option. Da können die 50Wh mehr auf den Markt bringen wie sie wollen

Ja sehe ich auch so, das ist das 260mm lange Kabel. Ist eine Standardlänge von TQ

Denke das wird der Fidlock Halter für schwere Lasten sein mit der separaten Verriegelung welcher auf die normalen Fidlock Base am Rahmen kommt. Der Lochabstand ist durch den Rahmen vorgegeben und der Abstand der Fidlock Bolzen ist durch die Base Kann mir nicht vorstellen das Canyon da was...

Ist leider schon wieder ausverkauft. Den Range Extender, fidlock Halter und Kabel kann man sich aber doch such überall anders kaufen. Da wird ja nix Canyon spezifisch sein, oder?

Updates gehen bei TQ leider nur beim Händler

Aber zumindest die Kapazität ist bei dir gleich. Bzgl der Daten meine ich gelesen zu haben das es mit einem Softwareupdate zusammenhängt. Vergleich mal die Softwarestämde aus der App mit der TQ HP

Der Batteriewirkungsgrad von 91,4%. Heißt das das der Akku nur noch 91,4% Kapazität hat? Wäre schlecht im Neuzustand

Wie sieht bei euch der Batterie Status im Neuzustand aus ?

Bzgl. des Wiederstands: Mit fällt das halt auf im direkten Vergleich mit einem Specialized 1.2 SL Motor

Würdest du bitte von deinem Rad in Größe S rin Bild mit Range Extender reinstellen, wäre super

Ist bei euren TQ Motoren beim Rückwärtsfahren drehen der Kurbel auch ein gewisser Wiederstand zu spüren?

Meins kam heute an. Macht einen super Eindruck. Freu mich auf die erste Fahrt

Hab mir das günstigste Modell bestellt, sollte die Tage kommen. Bin mal gespannt wie es sich fährt und wie es passt.

Traurig für die Leute aber bei der Preisgestaltung, auch tlw. für die 2025er Modelle, kein Wunder

Bei solchen Modellen ist die nächste Insolvenz nicht weit

Interessanter Einblick aber aufgrund der Haltbarkeitsprobleme und der Range Extender Tragödie für mich ein No Go

Wer braucht sowas? Eigentlich eher ein Grund Lezyne zu boykottieren

Erst lesen! Das war ja nicht meine Aussage. Meiner Meinung nach macht das Rad so einfach keinen Sinn, unabhängig der Marke. Aber der Markt wird es regeln und Ende nächster Saison wird es mit 30% Rabatt verkauft

Für muss ein light Assist auch light weight sein sonst wird einfach kein Schuh draus. Das SLY würde nur Sinn ergeben wenn es wirklich „günstig“ wäre, heißt ca. 5000€. Aber so finde ich es völlig uninteressant

Zu schwer & zu teuer für die gebotene Leistung und Akku Größe. Optisch hübsch