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Alu Blatt bei den Kräften? Dann liebe das Stahl für paar gramm mehr :D

Ist keine Vermutung sondern seit ca. 30 Forumseiten fakt. OG Kettenblatt war nur bis 11 Fach ausgelegt.

Momentan am tüfteln wie ich denn meinem Jam ein wenig mehr Federweg Reserven zukommen lassen könnte. Fold Schwinge aus dem Shimano Sam passt schon mal nicht. Jetzt eben die Teilenummer aus der Focus Seite für die, des neuen Sam mit Bosch rausgesucht. Wenn das passen sollte und dabei nicht all zu...

Was für ein Tune fährst du beim X2 mit Spacern etc? Denke das mein X2 noch besser performen könnte :/ Sind 20% nicht ein wenig Straff?

Naja was ist nicht Hochwertiger ist da fast schon die Frage. DT Swiss Laufradsatz, (Zwar nur das Einsteigermodell aber immerhin nicht so eine HA müll Nabe) E-thirteen Kurbel, 36er Gabel (umrüstbar auf Grip2), Dpx2 Dämpfer schon dran, jedoch halt "nur" 140mm, Ganz wichtiger Unterschied beim...

Irgendwie scheint es mir, seit ich 36t fahre, das die Gangwechsel ein klein wenig Präziser und flotter erfolgen, eventuell da die Kette mehr Weg bei gleicher Kurbel Strecke zurück legt und ich so gerade bergauf wenn ich verrafft habe runter zu schalten, schneller in einen anderen Gang komme...

Ne hat damit nichts zu tun. Den Motor juckt nicht ob du 32 oder 38 zähne fährst.

Ja verändert sich etwas. Habe deshalb das 36 zähne Blatt genommen, weil sich dann die effektive Übersetzung um genau ein Ritzel nach innen verschiebt und die Kettenlinie deshalb gerade bleibt. Außerdem nutzt man so auch mal die Größten Ritzel hinten, hat Berg ab mehr Reserven und selbst der...

e-Thirteen E*Spec 36t Steel verbaut. Läuft super da jetzt auch mal die 50z in Verwendung kommen ^^ Kurbel kannst Serie fahren wobei ich ebenfalls auf 165mm E-Thirteen E*spec getauscht habe. Die Standard Kurbel ist leider die Seuche, funktioniert aber solange man nicht stürzt. Brauchst zur...

Versuch mal erst mit ein wenig druck nach unten und dann in die Richtung. Wenn du 1mm geschafft hast, kannst du den rest mit nem kleinen flachen Schraubendreher aufhebeln. Das Reinmachen geht bedeutend einfacher wenn man ein wenig auf die Kabelführung achtet.

Sorry wenn ich hier so reinkrätsche, länger nicht mehr reingeschaut 😅 Hätte noch Nagelneuen 2021 Fox DPS Performance mit Ebike Tune ausm 6.8 daheim. Würde ihn für nen Fairen Kurs abgeben. Falls du Interesse hast, kannst dich ja melden 💪🏼

160mm kannst du problemlos fahren. Habe ne 38er in 160mm drin und es ändert sich der Lenkwinkel (mit selben 51er offset) um 0.5 Grad. Ebike+ hast du halt wiederrum nur das 34er Innenleben. Macht meiner Meinung nach bei Schwereren Fahrern mehr sinn.

Bin mal gespannt wie der Verschleiß am Alu Blatt nach paar km aussieht.

Es ist das Richtige und auch extra für die Boost Kettenlinie konzipiert. Es fahren neben mir noch 2 Weitere Kollegen, bei denen es ohne Probleme funktioniert. Check nochmal, ob die Kettenführung richtig montiert ist. Das Kettenblatt ist definitiv das Richtige.

Statt Zee/Saint würde ich glaub die XT/XTR 8120/9120 verbauen. Scheiben können bleiben aber so RT86 sind schon sexy.

Ganz klar das Stahl Blatt von E-Thirteen

Laut der Offiziellen Facebook Page von Focus, tüffteln die wegen der hohen Nachfrage momentan an einem Nachrüst-Komplettkit für den Aftermarkt.

Habe mir den Bestellt und der Passt perfekt. https://r2-bike.com/BIRZMAN-E-Bike-Lockring-Tool-fuer-Bosch-Generation-3-4-43-mm-8-Nut-ISIS-Drive

Also habe nun ein neues Kettenblatt von E-Thirteen bestellt und bei der Suche nach dem Passenden Werkzeug fiel mir auf, das alle "Bezahlbaren" Optionen restlos ausverkauft sind, ÜBERALL!! Kann mir jemand sagen, welche Alternativen es gibt bzw welcher andere Aufsatz funktioniert? Danke im...

Hey Leute, weiß jemand zufällig wie man diese Kabel Management Schiene oberhalb des Akkus entfernt, bzw was nutzt ihr ohne die Innenseite des Rahmens zu verkratzen? Gruß