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Gibts hier für Firefox.

Für mich klingt das sehr vielversprechend, kleiner leichter Antrieb mit ordentlich Drehmoment plus ausreichend dimensionierter Akku. Da werde ich vorhandenes Kaufinteresse zurückstellen und abwarten in welchen Bikes der Motor dann verbaut werden wird.

Wenn man sich die Liste der Athleten welche gesponsort werden anschaut, dann kann man sich denken dass Geld generiert werden muss. Wer da Sympathien für den ein oder anderen hegt, der wird sich sein Geld aus der Tasche ziehen lassen. Ansonsten gilt das Zitat von Rudirabe:

1995

Hier sollte mal grundsätzlich der Begriff Highend-Bike definiert werden. Ein Bike welches mit SLX Komponenten geliefert wird als Highend zu bezeichnen ist ein Schlag ins Gesicht derer die in der Tat Highend-Bikes produzieren. Was im Falle Yeti mit Highend zu bezeichnen ist, ist vordergründig...

Mein erste Gedanke beim Anblick des Rades war ein Tretroller :biggrin:

Gemäß Information auf einer anderen Plattform wird der 540Wh Akku nur Kunden in Nordamerika zur Verfügung stehen. Dort soll der Kunde frei wählen können welchen der drei Akkus er in seinem Bike haben möchte. Warum ist das bei uns nicht möglich?

Die Zeiten der kleinen "Versandklitsche" sind vorbei, mit allen Vorteilen und Nachteilen. Gemäß Herr Arnold soll der Customer Service weiterentwickelt werden. Keine Ahnung was er damit meint, ich vermute mal dass der Bereich Kaufberatung ausgebaut werden soll damit der neue Investor beglückt...

Meine Bikeschuhe habe bisher per Handwäsche gereinigt. Den Tipp mit dem Wäschenetz in der Waschmaschine bei 40° werde ich mal ausprobieren. Geschirrspüler und Schuhe ist für mich ein Widerspruch o_O:)

Verdammt sexy??? Weil Öhlins Teile drinstecken und Ducati Corse draufsteht?

Das Gewicht relativiert sich bestimmt ganz schnell wenn so ein Bike zu Hause nachgewogen wird. Auf der Santa Cruz Seite wird keines der Bullit Varianten mit unter 22 Kilogramm geführt. https://www.santacruzbicycles.com/en-US/bikes/bullit

Hab ich nun die Angaben zum Gewicht überlesen oder werden die vorsorglich nicht genannt? Aluminiumrahmen mit massivem Hinterbau, von Leichtbau nicht wirklich was zu erkennen. Der EP 8 und ein 504 Wh Akku treiben da die Zahlen nicht mehr dramatisch nach unten. Und das Ganze für Euro 7800.- bis...

"Jetzt präsentiert der Hersteller ein futuristisches Cockpit und zeigt mit der Koryak-Lenkereinheit, wie perfekte Integration am E-MTB aussehen kann." Das Adjektiv "perfekt" kann hier getrost weggelassen werden. Ist zumindest meine Meinung. Wie zuvor von pintie bereits beschrieben, sind jede...

Damit wird die Bezeichnung Teleskopstütze visualisiert :closedeyesmile:

Wenn ich die Displays sehe dann weiss ich warum ich kein Bike mit Bosch Antrieb möchte. Da ist momentan einfach Shimano das Maß der Dinge.

Da lobe ich mir die gute alte Zugschaltung. Keine Akkustandkontrolle, kein unerwarteter Schaltungsausfall bei leerem Akku, keinen Reserve Akku mitzunehmen. UND 1000 Euro mehr in der Tasche :) Entwicklung hin oder her, dieser Firlefanz bringt dem Poser vor der Eisdiele das fehlende...

Gerade frage ich mich warum man nicht einfach in das Akkugehäuse an der Stütze nach hinten raus rote LED's reingebaut hat. Da hätte man das Rücklicht für alle Fälle schon mal immer dabei.

Da kann ich den Vorrednern nur beipflichten. Der Riesenkasten im Rahmendreieck ist einfach nur hässlich :'( Zudem mit seiner Müllaufsammelfunktion auch noch unpraktisch.

Stolzer Preis, aber ganz ehrlich; für mich wäre das was. Das bauchige Unterrohr ist gewöhnungsbedürftig, dafür der eingesezte Standardakku super. Ist man denn gezwungen nach Barcelona zum Probesitzen zu fahren oder gibts ne andere Möglichkeit?

Wat ein Bullshit! In etwa das gleiche wie diese coolen Bremsscheibenüberzieher welcher dem unangenehmen Bremsenquitschen nach der Vollwäsche vorbeugen sollen x'D Vor der Eisdiele schinden die Dinger sicher Eindruck... Wenn die Motorradszene schon kopiert wird; warum befindet sich die...