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Dass die Reifen keine Allrounder für alles sind weiß ich, das Risiko ist mir bewusst. Ich habe in den letzten 10 Jahren 2 solcher "dünner" Reifen aufgeschlitzt - einmal wars Glas einmal scharfkantiges Metall - dagegen hilft eh nicht viel. Früher hatte ich zig Platten mit Durchschlägen und Dornen...

Das ging mir auch lange so! Wenn ich mit meiner Frau fahre und entsprechend nur einfache Trails hab ich heute noch oft das Hardtail, schnell, wendig, es kann weniger kaputt gehen und leichter sind sie auch noch (bei vergleichbarer Ausstattung). Aber wenns technischer wird (und Mann älter) ist...

Ja, aber Du bist doch selber ignorant mir gegenüber - obwohl ich mehrfach betont habe, dass der Einsatzbereich des Rades ggf. nicht der Intention des Herstellers entspricht meintest Du das passt alles nicht, und zimperlich in der Wortwahl warst Du auch nicht gerade. Von daher wer austeilt sollte...

Klar ohne den fetten Rabatt wäre das nicht möglich gewesen. Hat sich zufällig ergeben und das JAM2 war ein guter Ausgangspunkt. Ist übrigens das 2018er Modell. Aber da hat sich eh wenig geändert.

Ok, Mal schauen. Hab das Handy dabei, dann kann ich ja adhock umstellen. Aber z.B. die 30% auf ECO sind dir nicht zu wenig? Nur das Drehmoment bzw. die Leistung. Danke für das Feedback!

Stimmt All Mountain passt ganz gut für die Klasse dieses Rades wobei ich den Schwerpunkt auf Touren und Trails setze also etwas unterhalb von All Mountain. Aber wenn ein All Mountain schon 203er Scheiben als Pflicht hat, was machen dann die ganzen Enduro, Freeride und Downhill-Fahrer - die...

Interessant wird's jetzt noch mit den Einstellungen der Unterstützung. Ich hab jetzt Mal alles runter gesetzt. Vor allem ECO. Das war bisher immer etwas zuviel und in Trail waren selbst steile Anstiege noch Recht einfach und schnell zu fahren. Deshalb habe ich sowohl Unterstützung als auch das...

Es kommt auch aufs Gelände an. Hier im Nord-Schwarzwald hab ich meistens nur 300-400Hm am Stück. Im Besten Fall Mal 700Hm. In den Alpen sieht's anders aus. Da kann man sicher auch Mal deutlich länger abfahren. Und vmtl. auch noch steiler. Und es kommt drauf an wie ich Bremse. Im Urlaub bin ich...

Eben, drum! Also Reifen ja, insbesondere vorn, bei den Scheiben brauch ich nichts größeres, die reichen so gut aus, da bin ich mir recht sicher. Wenn ich bei den Reifen was drauf packe und Candy Pedale bin ich immer noch unter 18kg.

Danke! Kommt noch. Muss es aber erst noch putzen, ist bös zugesaut :cool:

3800€ das Rad und 3300€ die Umbauteile. Mal sehen was ich für die abgebauten Teile bekomme, bis jetzt hab ich für 300€ verkauft, ist aber noch einiges da :)

Nun ja, Du hast die Diskussion gestartet, und auch nicht grad ganz sachlich (Es sieht wie "leicht auf jeden Preis" aus, ohne Sinn und Zweck... ), ich hab Dir trotzdem meine sachlichen Argumente dafür geliefert (ohne das für die Allgemeinheit als gültig zu erklären). Ordnungsgemäß bewegt ist...

Ja, das JAM2 gibts auch als reinen 29er (dann vmtl. anderer Hinterbau) und als Drifter mit 29er Vorderrad und 27,5" Hinterrad und ich vermute beim reinen 27,5" Rad nehmen sie einfach die gleiche Gabel wie beim Drifter, vereinfacht den Einkauf, die Lagerhaltung etc. Naja, es gibt schon das eine...

Hab grad mal mein RaceFace Vorderrad gewogen, wiegt 963g - aber da ist auch ne 40mm Felge drin, die ist dann wohl doch deutlich schwerer, denn es ist ja nur ein 27,5" Laufrad und kein 29er wie bei Dir.

Eigentlich hatte ich das schon im 1. Beitrag umrissen - aber ich kanns gern nochmal ausführen: Zweck: Touren und Trails - max. All Mountain - kein Enduro, kein Downhill! Bremsscheiben: Am Tandem fahre ich vorn und hinten 203er Scheiben - reicht dicke aus, da bin ich auch schon 1400Hm am Stück...

Hier wie versprochen die Liste der Teile: Focus JAM² C Plus Pro Orginal Austausch Komponente Marke/Modell Gew. Marke/Model Gew. Ersparniss Komplett Rad Focus Focus JAM² C Plus Pro 20480 Focus Focus JAM² C Plus Pro 20480 0 Gabel Rock Shox Revelation RC, 110x15 mm QR, 140 mm travel...

Die Race Face AEFFECT PLUS, 584-40, 148x12 mm / 110x15 mm waren bei mir beim Rad mit drin - habe ich jetzt zuhause liegen. Waren mir deutlich zu schwer :-). Brauchst Du denn so stabile Laufräder und Reifen? Wenn der Einsatzzweck Richtung Enduro geht schon, aber ansonsten tuts auch wirklich was...

Na nicht ganz - die knapp 17,3 kg waren OHNE Pedale und Flaschenhalter - mit sinds dann schon 17,5 kg (Pedale 186g Flaschenhalter 26g). Liste kommt :)

Natürlich spielt der Reifen ne riesen Rolle - sowohl Gewicht, also auch Material (Gummimischung) als auch Profil spielen hier ne Rolle. Wenn nun alles zusammen kommt (und der Rocket Ron ist halt eigenltich ein Race Reifen) dann spürt man das enorm. Die Frage ist, was muss der Reifen können -...

Das ist absolut immer der wichtigste und effektivste Punkt fürs Tuning. Rotierende Masse geht quadratisch ins Trägheitsmoment ein (https://www.mtb-news.de/news/rotierende-massen/), dh. wenn man hier (hypothetisch) 2kg einspart wären das wie 4kg am Rahmen. Und bei den Laufrädern gilt dann wieder...