Suchergebnisse

  1. Celestiale

    Warum (Light-)EMTB? Sicht eines "Downhillers"

    Man bräuchte 3 und hätte ständig das zusätzliche Gewicht. Außerdem ist fraglich ob die REXs die Hauptbatterie schnell genug laden können, da der Stromfluss sehr niedrig ist. Steht sogar im Handbuch "wenn man das Rise dauerhaft mit hoher Leistung verwendet, kann es sein, dass der Hauptakku nicht...
  2. Celestiale

    Warum (Light-)EMTB? Sicht eines "Downhillers"

    Hab einen kleinen Nachtrag zu meinem Post. Gestern war ich mit dem Rise im Bikepark Geißkopf. Hatte eigentlich generell nicht geplant, mit dem Rise in den Bikepark zu fahren aber bei meinem Mega warte ich momentan noch auf die neuen Bremsbeläge, die alten sind hin. Da dachte ich mir, ok, dann...
  3. Celestiale

    Shimano EP8 kompatible Geräte?

    Hallo Zusammen, ganz einfache Frage, wo findet man denn eine Liste, welche Peripheriegeräte mit dem EP8 kompatibel sind? Auf die Schnelle finde ich da nichts, lediglich Garmin hat eine Liste seiner eigenen kompatiblen Geräte.. Vielen Dank für Infos
  4. Celestiale

    E-MTB-Neuheiten 2021 – Orbea Rise im Test: Die farbenfohe Leichtigkeit des Seins

    Wie siehts eigentlich mit Mullet Umbauten aus, ohne den Dämpfer zu verändern? Hat das hier irgendjemand getestet und kann darüber berichten? Einfach nur ein 27,5er Hinterrad rein und fertig?
  5. Celestiale

    Neue E-Bikes von Forestal: vier Carbon-Boliden von Downhill bis Stadtrakete

    Ich hab mir jetzt nochmal ein paar Videos und Instagramschnipsel von Cedric Garcia angesehen und was auffällt, ist dass das Rad bergab flüsterleise ist. Also absolut kein Rattern oder andere Geräusche wie beim EP8 oder dem Bosch. Bergauf klingt es auch leise, aber da hängt natürlich viel von der...
  6. Celestiale

    Warum (Light-)EMTB? Sicht eines "Downhillers"

    Nicht falsch verstanden, sondern eher überlesen :) --> Eine dieser Runden hat ca. 100hm, waren also in etwa 900hm +/- 50
  7. Celestiale

    Warum (Light-)EMTB? Sicht eines "Downhillers"

    Viele Leute, insbesondere in meinem Alter (31), fragen sich, was sie mit einem E-Mtb wollen und ob das überhaupt etwas für sie ist. Viele haben nach wie vor die fälschliche Meinung, dass E-MTBs insbesondere für Personen sind, die zu unsportlich oder zu faul für ein normales MTB sind. Ich habe...
  8. Celestiale

    Neue E-Bikes von Forestal: vier Carbon-Boliden von Downhill bis Stadtrakete

    Mal sehen, ich fahre Ende Oktober in die Pyrenäen und werde auch im HQ vorbeischauen und deren Räder mal alle (Syrion, Cyon, Hydra) gründlich testen. Grundsätzlich interessieren mich alle 3 o_O:coldsweat: wobei das Hydra wohl wirklich nur "sinnvoll" ist, wennman an nem "Biopark" wohnt und sowas...
  9. Celestiale

    Neue E-Bikes von Forestal: vier Carbon-Boliden von Downhill bis Stadtrakete

    16,7kg für das Cyon Neon. Wenn man dann noch die Pi Rope Laufräder verwendet kommt man auf 16,1kg. Und das mit vernünftigen Bremsen und Reifen. Bin echt gespannt, ob die das Gewicht wirklich erreichen.
  10. Celestiale

    Light-EMTBs

    Das Rise in L ist auch größer als das Speci :) ich weiß, wir haben blöde Körpergrößen..meistens ein Kompromiss. Aber ich würde es echt Probefahren, das Levo SL fühlt sich definitiv ne Größe kleiner an im Vergleich zu anderen Bikes
  11. Celestiale

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Doch, du hast es sogar geschafft 2 unsinnige Aussagen in einen Halbsatz zu packen. Die Eigenleistung hat absolut nichts mit dem Motormodus zu tun.
  12. Celestiale

    Light-EMTBs

    ich meinte damit meine eigene Größe :) bin so zw. 177-178 mit ner Schrittweite von 79-80cm. Finde das Propain Hugene in M grenzwertig, gerade noch ok, aber das Speci fällt nochmal um einiges kleiner aus. Sogar das Speci in L wäre immer noch kleiner als mein Nukeproof oder mein Rise. Aber ich...
  13. Celestiale

    Light-EMTBs

    Also ich finde mit 1,77 das M viel(!) zu klein, aber ich habe auch nen längeren Oberkörper und mag keine langen Vorbauten.
  14. Celestiale

    Light-EMTBs

    Ich finde die Ausstattung am Comp Carbon katastrophal und hätte wenig Lust, das selbst alles auszutauschen. Expert wäre minimum für mich. Mein M10 stand im Laden, das musste ich nur noch mitnehmen :) die einzige Wartezeit, die ich hatte, war wegen den Trickstuffscheiben und Belägen, die mir der...
  15. Celestiale

    Light-EMTBs

    Sehe ich nicht so..natürlich sind ein paar dieser Leute (wie bei jedem Forumthread zu teuren Bikes) unterwegs, aber die meisten argumentieren durchaus sachlich. Was wohl eher deutlich wird, ist dass bei der Mehrheit der Leute (auch unter reinen Light-Emtb Fahrern) die Specialized SL Modelle...
  16. Celestiale

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Also ich habe das Levo SL im Testzeitraum auf meiner Heimrunde nur im Turbomodus gefahren, die anderen Modi machen da für mich eher weniger bzw. überhaupt keinen Sinn. Der Benefit des Trail-Modus über ein Biobike ist mir einfach viel zu klein, da schaffe ich in 2h vllt 2 Abfahrten mehr (7 statt...
  17. Celestiale

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Das Orbea Rise hat im Mode 1 Boost mehr Reichweite/Reichhöhe als das Levo SL im Boost, das hab ich die letzten 2 Wochen erst getestet. Das Orbea Rise ist dabei auch noch deutlich schneller. Das Rise hatte sogar mehr Reichweite/Reichhöhe, nachdem ich schwerere und griffigere Reifen...
  18. Celestiale

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Ich bin abfahrtsorienterter Bio-MTBler und mich spricht es eher wenig an. Warum? Der Vorteil gegenüber einem Bio-Enduro ist relativ klein und wäre mir das Geld niemals wert. Hätte es 45-50nm und nen 400wh Akku sähe das anders aus, aber mit dem aktuellen Akku/Motorkonzept seh ich da kaum einen...
  19. Celestiale

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Liegt Downhill wohl daran, wie er eingebaut ist und Uphill am Poweroutput - ich fahre ja den RS und der ist flüsterleise. Habe als Vergleich aber nur den Mahle, die anderen Motoren bin ich noch nicht gefahren.
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