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  1. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Das hab ich auch schon. Ich kanns auch auf ca. 50hm reproduzieren, bzw. bei einer Strecke sogar auf 100m Fahrstrecke (davor ist ein steilerer Anstieg), dazu reicht die 4er Stufe. 5er bringt IMHO nur beim Antritt etwas mehr, oben raus kommt auch nicht mehr nach. 36T auf 34T hat es bei mir eher...
  2. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Gerade für Jemanden aus der Branche, für einen Händler wäre es angebrachter, bestehende Probleme nicht klein zu reden! Das dauernde "Es gibt kein Problem", "hatten wir noch, nie", "Das muss ein Einzelfall sein" hängt jedem Kunden schon zum Halse raus und wirkt auch unseriös. Ich würde meine...
  3. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Der Deckel mit der Aufschrift ist nur geklebt. Darunter ein verschraubter Alu-Deckel.
  4. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Liebe macht scheinbar wirklich blind. +1: Das Radl ist schon OK, der Motor nervt. Ich hab zwar nur den Vergleich zum vorigen Giant/Yamaha Motor und dieser ist definitiv stärker. Egal welche Trittfrequenz, bzw. ist die optimale Trittfrequenz leichter zu treffen.
  5. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Mir hat der Händler heute auch empfohlen, eine Fahrt auf zu zeichnen und das Protokol zu übermitteln.
  6. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Woher stammt das Zitat? Giant Österreich weiß nichts davon.
  7. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Der ist bei mir schon lange abgefallen ;) Hilft auch nix.
  8. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Ich bin die Giant Maestro Hinterbauten immer gerne gefahren, das Reign hat mir von der Geometrie (steiler Sitzwinkel, flacher Lenkwinkel) sofort gefallen. Fährt sich echt fein, Fahrwerk ist Top. Aber mit dem Motor ist wirklich ein Trauerspiel. Mein Motor saugt seit dem Update auch mehr Strom...
  9. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    So klar ist das noch immer nicht: Im Posting https://www.emtb-news.de/forum/threads/giant-reign-e-0-im-test-trail-regent-in-allen-lagen.12535/page-8#post-261756 zitierst Du einen englischen Text, wo von "A01", "B01" als betroffene Motoren und "A02" und "B02" von nicht betroffenen Motoren die...
  10. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Ich eigentlich auch, weil vorne ja A01 und B01 geschrieben wurde. Ich hab A0 0008450 Ja, zumindest verhält sich der Motor so. 300-400hm und ich hab die 75° Abschalttemperatur erreicht.
  11. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Keine Ahnung, hab sonst nix gefunden. In der App seh ich nur die X2YAO Nummer.
  12. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Ich hab diese Nummern am Motor, passt leider zu keinen der 4 genannten Nummern. Zumindest ist mein Motor auch betroffen.
  13. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Aber das bei doch vielen Besitzern bestehende Hitzeproblem wird von Einigen in Abrede gestellt. Scheinbar bilden wir uns das ein oder treten falsch auf die Pedale..... Reign oder Trance? Körpergewicht? Es sind mehrere Räder betroffen. z.B. Meines, auch wenns mit der neuen Software etwas besser...
  14. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Was kann man beim Treten falsch machen? Mag schon sein, dass es bei einem Bergfloh keine Hitzeprobleme gibt. Bei "Erwachsenen" kommt es nun mal öfters vor. Auch nach dem Update. Inzwischen sagt sogar Giant selbst, dass es im Reign Rahmen Hitzeprobleme gibt. Im Trance soll es weniger Probleme...
  15. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Schön wärs. Ich bin einer betroffenen Besitzer, deren Motor im Sommer recht schnell die Leistung zurück geregelt hat (ab. gemessenen 65° Gehäusetemperatur) und sich später auch ganz abschaltet (bei gemessenen 75°). Das "schaffte" ich schon auf unter 500hm! Ich fahre solche Anstiege mit einer...
  16. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Wenn ein Abschalten wegen Überhitzung nach 300hm schon ein zu hohes Niveau sind...... Und auch, dass der Motor schwächer als ein PW1 Motor ist, trotz gegenteiliger Prospektangaben ist das auch kein wirklich hohes Niveau.
  17. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    War letzte Woche Urlaub, deshalb erst später paar Rückmeldungen: Hier wird der Unterschied liegen, ob der Motor überhitzt und zurück regelt oder nicht: Bei 30kg mehr, gibts leider thermische Probleme. Widerspricht sich dies nicht mit? Vor meinem Urlaub, hab ich vorne noch ein 32T...
  18. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    z.B. sich nicht über betroffene Besitzer lustig machen....... Vielleicht hast als Händler/Vorführbike ein Golden Sample, funktioniert die Kühlung im Trance besser, bist ein Bergfloh mit weniger Gewicht, etc. Gibt diverse Faktoren, welche das Hitzeproblem beeinflussen. Oder z.B. als Giant naher...
  19. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    + Klingt leider bekannt. Jetzt sind es schon zumindest 5 Berichte hier in diesem Thread, dass der Motor recht schnell überhitzt......also von Einzelfällen kann man leider nicht sprechen.
  20. Mankra

    Haibike E-Bike-Neuheiten 2022: Mit neuem Motor und bis zu 1110 Wh!

    Jein: Ja, die Accell Gruppe wird nun doch übernommen (vor ein paar Jahren wollte schon mal die PON Gruppe Accell übernehmen, da haben dann die Gründer-Familie ihre Anteile verkauft und in direkter Nachbarschaft Pexco gegründet und viele Leute, speziell von Haibike, mit übernommen) und wird...
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