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Bin auf den Bericht gespannt .. ist auch das einzige das mich richtig nervt das man immer höllisch mit den Pedalen aufpassen muss. Interessant ist bei meiner Zeb war gar kein Token verbaut .. hab die Luftkammer extra letzte Woche mal aufgemacht weil ich sowieso nen kleinen Service am machen war...

ich kann dir nicht sagen wie groß die Einschubtiefen genau ist aber ich habe bei einem M Rahmen mit 174cm und SL 86 problemlos einen Oneup 210 mm Dropper reinbekommen. Hätte ihn sogar noch 1-2 cm tiefer in den Rahmen schieben können.

ich hab den Zug der bereits verlegt war einfach für meinen One-Up genommen. Das ging problemlos. Da musst du keinen neuen Zug verlegen. Kann halt nur nicht sagen ob du bei S nen 180er Dropper reinbekommst. Ich fahre M mit 1,74/86 und bin zufrieden.

dann hab ich ja alles richtig gemacht :). Ich hab jetzt nen Float X2 2021 mit Lockout in das 8.0 eingebaut. Bisher erst eine Runde gefahren aber hat sich echt gut angefühlt. Musste nur den Lockout Hebel etwas ummontieren weil er sonst oben am Rahmen angestoßen wäre aber das geht zum Glück...

Die Bergauf Performance ist grundsätzlich gar nicht so schlecht aber man muss auf jeden Fall bei großen Steinen und Wurzeln sehr aufpassen damit man nicht mit den Kurbeln aufsetzt. Ist halt der Nachteil am niedrigen Bottom Bracket. Das 9er hat aber meines Wissens am FLoat X2 einen Lockout...

Weiß jemand die passende Buchsen Breite vom Dämpfer für das Torque:ON? Hab zwar nachgemessen aber bin mir noch immer unsicher ob 21,8mm oder 22mm?

Weiß jemand die Buchsen Breite vom Dämpfer? Hab zwar nachgemessen aber bin mir noch immer unsicher ob 21,8mm oder 22mm?

Ist denke ich aber genau so individuell. Ob das Rad zu 100% zu dir passt weißt du erst wenn du mal drauf gesessen bist und alles auf dich eingestellt hast. Der kleine Stack wirkt sich finde ich gar nicht so extrem aus, da 2 Spacer unterm Vorbau verbaut sind und ein 20cm Rise Lenker verbaut ist...

ja denke auch 70-80 km wird schwierig mit mehr als Eco es sei denn es sind nur wenig Höhenmeter auf der Tour. Aber die Reichweite ist halt super individuell das hängt von so vielen Faktoren ab, dass dir das keiner vorher sagen kann. Gewicht ist sicher ein großer Faktor und wieviel Eigenleistung...

nein mit dem 500 Watt Akku muss man leider leben. Ist eben einer der Punkte die nicht perfekt sind.

wobei ich aber auch schon oft in den Akku-Diskussionen gelesen habe das zwar die Software nur noch 90% oder weniger Gesundheit des Akkus anzeigt sich aber an der Akku Performance gar nichts geädert hat. Von daher könnte es auch nur ein Anzeigeproblem sein.

hab es jetzt ca. 1 Monat. Wenn du bischen hochscrollst hab ich eigentlich meine Eindrücke schon irgenwo geschrieben :). Finde alles super bis auf das niedrige Tretlager (das ist halt bei steilem Uphill + große Wurzeln extrem störend oder sogar mal im Flachen auf dem Trail wenn man noch mal...

Shimano Bremsen haben halt ordentlich Power und sind super Stressfrei. Meiner Erfahrung nach stellt man die ein mal ein und sie funktionieren einfach dauerhaft ohne Probleme. Außerdem mag ich Mineralöl auch lieber als DOT. https://www.commencal-store.de/meta-power-sx-signature-2021-c2x31640067...

Ich finde Canyon Torque 8.0 reicht dicke. Ich habe mich sogar bewusst fürs 8.0 entschieden da ich das PLV besser finde --> Shimano 4 Kolben sind mir lieber als SRAM Bremsen und SLX Schaltung ist völlig OK. SRAM GX Schaltung am 9.0 ist natürlich auch Prima. Feder Komponenten sind halt...

Tretlagerhöhe sind ca. 33 cm und Abstand Kurbel / Boden sind ca 16,5 cm

Hallo, kann dir nur von meinen Erfahrungen berichten: Tretlager ist wirklich extrem Tief und man merkt es deutlich sobald es technisch Bergauf geht (kleinere Wurzeln sind ok aber bei wirklich großen ist es schwierig). Im Flachen oder bei leichten Steigungen bekommt man es aber hin. Dann Tritt...

klettern kann das Bike 1a. Man kommt damit problemlos auch richtig Steile passagen hoch. Das Problem ist eher sobald mal beim klettern ein paar Wurzeln oder ähnliches auf dem Weg liegen hat man extrem schnell Pedalaufsetzter (durch das extrem tiefe BB). Kürzere Pedalarme wird leider schwierig...

hat schon jemand überlegt vorne die ZEB auf 190mm umzubauen? Geht gar nicht so um mehr Travel sondern um das BB etwas anzuheben. An der restlichen Geo sollte es eigentlich nicht zu viel ändern. Hier noch ein aktuelles englisches unabhängiges Review:

Ich kann es nur vom Torque:ON bei mir berichten (gibt es nur in Alu): Das klappern bei Abfahrten kann ich gar nicht warnehmen. Im Uphill kommt es anscheinend extrem auf die Trittfrequenz und die abgerufene Motorleistung an. Teils ist der Motor absolut nicht zu hören und teils hat er ein...

hatte ich auch gestern mal geschaut weil es mir recht knapp vorkam aber bei mir geht es sich auf den mm aus.