Suchergebnisse

  1. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Ich meinte das Orig. Laufrad wieder aufbauen zu lassen. Aber gut, bei 200,- für ein neues Hinterrad, rentiert es sich wahrscheinlich doch nicht. Ein 100er ist für Speichen und Arbeitszeit sicher schnell weg.
  2. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Bist eh aus Österreich? Red mit Pancho, obs ihm Nabe und Felge schicken kannst. Der Arbeitspreis ist überschaubar, da rendiert sich das selber Einspeichen nicht und es ist dann auch perfekt eingespeicht. Zumindest früher habens das Einspeichen als Dienstleistung angeboten.
  3. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Das sind zwar valide Punkte, warum es zuerst beim Händler vor Ort versucht wurde. Ist zwar jetzt aufwendiger, aber Ladeprobleme und fehlende Leistung zu haben, ist auch keine sinnvolle Alternative.
  4. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Ich bin da selber bißerl draußen, zumindest früher hatten einige Seiten einen Speichenkalkular, welche per Eingabe der Felge, Nabe, Lochanzahl die richtigen Speichen raus anzeigte.
  5. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Ist mit dem Foto schwer zu sagen: Dass es jetzt extrem schlägt ist klar. Ist die Felge geknickt? Zwick die letzten Speichen raus (Es gehören sowieso Alle neu). Wenn die Felge halbwegs flach auf einer ebenen Fläche aufliegt, lässt sich das wieder ganz gut hin ziehen. Selbst komplett neu...
  6. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Neu einspeichen, wenn Felge und Nabe OK sind.
  7. Mankra

    Befestigung Smartphone .. SP-connect oder Quadlock ..?

    Ich mag keine dicken Hüllen oder Mechanismen an der Handyhülle. Auch traue ich den den Drehverschlüssen weniger, als den einfachen Gummihalterungen. Verwende am Moped (inkl. 1600km Rallye Einsatz) und auch am Radl die einfache Halterung von Bone Collection, wo jedes Handy einfach und schnell mit...
  8. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Vor einigen Wochen gabs ein Update der App und des Systems: Das Display am Oberrohr zeigt nun an, wenn es bei ~ 65° wegen Überhitzung runter regelt. In der App kann man in den 5 Stufen nicht nur die % der Unterstützung, sondern auch das max. Drehmoment und das Ansprechverhalten einstellen. In...
  9. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Keine Ahnung, wie weit man den Angaben trauen kann. Aber subjektiv stimmt es zusammen: Die ersten paar Minuten geht der Motor gut, lässt aber schnell nach.
  10. Mankra

    Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

    Sieht man in der App die Softwareversion des Akkus? Wann wurde die letzte Akku-Software Version veröffentlicht? Auch hier nochmal nachgefragt: Wo genau sieht man, welche Charge der Motor stammt? Das A01 vs. A02 trifft bei unseren Nummern Beides nicht zu:
  11. Mankra

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Ne, ist eher die Ausnahme. Wird nur mehr bei Getrieben, die hohe Drehmomente auf kleinem Raum übertragen müssen (LKW, Traktoren, wenns nicht moderne Automaten haben). Es ist schon eher üblich, dass die Zahnräder ihren fixen Platz haben, ineinander greifen und per Muffe, Sperrklinken, Ziehkeile...
  12. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Über die App: https://www.giant-bicycles.com/at/ridecontrol-app
  13. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Ja, natürlich, im Netz konzentrieren sich die Problemfälle. Dazu gibts aber auch zig Personen, die sich nicht im Netz herumtreiben, es einfach als "normal" hinnehmen. Mein Bekannter liest hier zwar sporadisch mit, hat sich nicht angemeldet. Betroffen wird nur ein gewisser %Satz sein, das gibt...
  14. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Oha, das ist mir letztens auch aufgefallen. Der Akku war trotzdem nach ca. 6-8h (nicht so genau geschaut) voll.
  15. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    + + Also gibt es eine große Streuung und somit Hoffnung, dass sich das Problem zumindest mildern lässt.
  16. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Wie schwer ist der Haibike Fahrer? Eher schlanker Bergfloh oder eher bißerl "ausgewachsen" ;) mit bißerl mehr Masse?
  17. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Es ist hier zwar immer nur derselbe Händler, der meint, es gäbe bei allen Trance Schon, wird aber auch Rahmenspezifisch sein. Von überhitzten Trance liest man wenig. Welche Hülle meinst damit? Dazu passend ist, dass ich letzten Herbst das Reign schon beim Händler hatte, wegen der geringen...
  18. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Und hier der nächste Fall: https://www.emtb-news.de/forum/threads/pwx3-syncdrive-pro-2-erfahrungen.11975/page-6#post-263480 Schön langsam werden sie sich nicht mehr rausreden können, dass dies ein Einzelfall wäre......
  19. Mankra

    PWX3 (SyncDrive Pro 2) Erfahrungen?

    Am Wochenende konnte ich endlich mit 2 anderen Reigns vergleichen: https://www.emtb-news.de/forum/threads/giant-reign-e-0-im-test-trail-regent-in-allen-lagen.12535/page-9#post-263460
  20. Mankra

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Dieses Wochenende passte es endlich, dass ich mit einem Kumpel zum fahren kam. Er und seine "Chefin" haben ziemlich zeitglich wie ich, ein Reign 0 gekauft. Bei seinem Hausberg hoch, hat er auch mit Überhitzung zu kämpfen. Samstag sind wir seinen Hausberg gefahren. Vorm einem weiteren, steileren...
Zurück