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Du sagst du hast schon bei Babytrails komplett Federweg genutzt, das hört sich für mich nach zu wenig Luftdruck an (unabhängig von Spacern). Vielleicht hatte der Dämpfer ja auch ein Problem, wer weiß wie sehr der gequält wurde.

Kommt vielleicht mit der Aluversion.

Grundsätzlich erstmal über den Luftdruck gehen bevor man sich mit Spacern austobt, nicht bei 30% sondern bei 20+% Sag anfangen, wenn man nicht mega schwer ist sollte da mit Standardspacer schon was vernünftiges bei rumkommen. Da sich bei dem Dämpfer 2 Luftkammern anpassen lassen kann man sich...

Ein Sammelplatz für Experten dieses Forum, ist ja das Schöne daran.......

Ich würde das (also die Motor-Getriebe-Einheit) unausgereift und überteuert nennen, laut, Probleme bei 2 Gangwechseln, einziger Vorteil den ich sehe ist der Wegfall der Kassette und des Schaltwerks.

Macht grundsätzlich Sinn auf die (mindestens) 2. Generation zu warten und ich glaube das geht bei DJI recht fix.

Vielleicht habe ich es ja verpasst aber DJI hat das doch wohl offensichtlich hinbekommen und ich habe noch nichts Negatives gehört über die Touch Display Bedienung bei Regen und mit Handschuhen.

Die Masse nutzt die ganzen EMTB doch gar nicht artgerecht und genau für die wird produziert und auch die Power erhöht. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und schätze ungefähr 10 % der verkauften EMTB Fullys wird wirklich auf Trails bewegt.

Also ich freue mich jedesmal über die kurzen Kettenstreben des SL1 würde aber gerne mal das Druid fahren, wer weiss......

Man mag es nutzen/wollen (nicht müssen) oder nicht aber in 2025 sollte ein Touchdisplay Pflicht sein, die Lösung von DJI ist einfach konsequent durchdacht und userfriendly, dass selbst Specialized das nicht hinbekommt ist ein Armutszeugnis (von Bosch habe ich da nichts erwartet). edit zur App...

Die u.U. zu softe Abstimmung macht es definitiv schwerer bis in die Landung zu kommen....

Das ist nämlich genau mein Punkt da wäre man dann bei einem Reach von 480 mm bei einer Kettenstreben Länge von 482 mm was ich schon sehr extrem finde. Ich hab ja irgendwo oben mal nach Agilität gefragt damit meine ich auch wie leicht oder schwer das Fahrrad aufs Hinterrad geht (also mit...

Mich würde ja am meisten interessieren wie sehr die extrem langen Kettenstreben die Agilität des Bikes beeinflussen.

Man merkt Mehrgewicht natürlich immer auf dem Trail ist nur die Frage ob einen das stört oder nicht und wenn wie sehr.

Habe den dirtley Hype noch nie verstanden

Ich schon :)

So siehts nämlich aus oder gabs die Diskussion beim 120Nm TQ-Motor auch schon (in diesem Umfang)?

Der defekte Speedsensor verursacht scheppern und klackern? Oder bei dir nur 0-Vollgas und zurück?

Und der erste Satz ist einfach arrogant