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Bei den Specs ist der VR ein 622 und der hintere ein 584 ... wenn es da allerdings einen Link dafür gibt hätten Sie schon richtig mitgedacht. Ich finde das mit dem großen Dämpfer generell immer besser gelöst ... die paar Gramm mehr sind egal wenn der Hinterbau besser arbeiten kann. Schau es dir...

Das Ryvon ist Mullet so wie es aussieht ... hat auch einen ordentlichen 230er Dämpfer drin ...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/conway-ryvon-st-4-0-bosch-sx-in-den-groesse-xl/2869534184-217-4578 Hier ist so ein Conway in XL ... also sollte vom Preis schon so die Richtung was gehen.

Das wäre auch meine Empfehlung. 5000€ ... bekommst du (ohne Pedale) auf kanpp über 19 Kilo ... EP801 Race Modus rein ... und Limit ausschalten ... und der Spass beginnt. Ich habe das auch aktuell im Warenkorb liegen ... Conway würde ich halt warten bis es im Preis noch fällt ... geht bestimmt...

Cube kann ich verstehen. Conway Ryvon LT/ST (Umbau) wäre was mit SX... ansonsten sind nicht viele gute SX Bikes hier bei uns lieferbar. Meinst du wenn du einen SX hast wirst du dein Decoy noch fahren wollen? Bei mir wurde direkt nach der ersten Fahrt mit dem Relay mein Levo verkauft.

Das Manual wurde aktualisiert. Kettenblatt 50NM war eines der ersten Themen. Danach die Buchsen beim Fox Dämpfer ... Lösung Trek ... mehr Drehmoment ... Real Life -> Huber Buchsen. Danach die Schrauben zum justieren des Motors ... dann sollte totale Ruhe sein. Pedale, Steuersatz. Wird schon ...

Also dann, Levo SL für 6k und go ... außer du möchtest dein Decoy nicht mehr fahren/haben ... dann geht's weiter mit der SX/Ride60 Range. :angel: PS. Oder auf den Pricedrop vom Canyon warten ... das kann eigentlich nicht mehr lange dauern.

299CAD aber immer noch teuer ... wenn Sie mal hier überhaupt verfügbar sind.

Hier gibt es ein paar Praxiseindrücke zum Thema tieferer Schwerpunkt und Pedalaufsetzer.

Hi, bei der Auswahl würde ich das Levo SL nehmen. Ich weiß nicht welche Teile du noch hast und dranbauen willst... tendenziell würde ich das Expert, die gerade für 6k zu haben sind holen. TQ wäre bei mir aktuell mit dem nur "kleinen" 360Wh Akku das eXE (~3K) und dann pimpen (Mullet, 160mm...

Für den Preis kaufen ... meine Frau liebt ihr Light E-Bike ... das Levo davor war ihr auch viel zu "schwer".

Wenn du das "billigste" kaufst dann +1 für LRS komplett inkl. Kassette ... der ist Sackschwer. Danach hast du deutlich mehr das "Light" Feeling. Alles andere kannst du erstmal fahren ... bzw. du hast je eh einiges was du tauschen möchtest ... gibt schlimmeres. Ich würde es nicht zu schwer/DH...

Als Alternative zur Heckler SL Stout Version bpsw... https://www.yt-industries.com/de/produkte/bikes/decoy-sn/

Das Bike ist erstmal fertig soweit. Getauscht sind. Custom DT 240er + Newmen Phase Base/Strong (Minion DHF, Highroller 2 +Rimpact) Sram Code RSC + 200er Galfer OneUp V3, 30.9mm, SQLab E13 Carbon Kurbel (vom EXe noch übrig) XTR Kassette Float X2 2020er Modell (gleiches Gewicht wie FloatX)...

Bin mit meinem "Umbau" auch fast fertig. Infos kommen dann hier.

Ja, ich frage mich nur ob es auch mal einen Blackline Hover dazu gibt.

Der 580Wh Akku vom Slash+ kpl. Einbaubereit mit Lasche wiegt 2714gr .. das Problem am TQ mit dem kleinen Akku ist der Verbrauch .. dafür baut er winzig und es gibt nahezu keine Kompromisse beim Rahmendesign. Generell machen die "Lite" Bikes am meisten Spaß wenn der Fahrer auch "Lite" und fit...

https://www.rockmachine-germany.de/Fahrraeder/E-Bikes/Focus/Focus-Jam-SL-8-7-Fazua-430Wh-Fullsuspension-Elektro-Mountain-Bike-Moonstonegrey-Carbon-glossy-L-44cm.html Wer was mit Fazua sucht ... bin ich durch Zufall drauf gestoßen.

Mullet mach einiges aus. Hätte es noch kürzere KS wie bpsw. das LSL2 wäre es noch verspielter.

High und Mullet dann bist du safe.