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Ja Mist. Verkauf den Link wieder und lass den Dämpfer dann bei MST tunen!

Ich würde auch das Geld zuerst in ein Dämpfertuning stecken.

Hat sich jetzt mal wer eine rechtliche Einschätzung/Beratung bei seiner Rechtsschutz eingeholt? Würde mich mal interessieren! 😉

Das hätte ich an deiner Stelle schon längst getan. 😉 Wenn es im Nachhinein um Schadensersatz geht, werden das eh Einzelfallentscheidungen, da das Gesetz wahrscheinlich schwammig ausgelegt ist.

Fahre meine Code R seit fast 2 Jahren. Einzig die Bremsbeläge musste ich mal erneuern. Wenn die SRAM Bremsen Probleme machen (Guide/Code) würde ich die direkt zu SRAM einschicken (über den Händler).

Ich persönlich glaube, dass der 1cm mehr Federweg vertretbar ist, weil: Der Lenkwinkel ist z.B. fast indentisch bei 170mm mit der neutralen Steuersatzsschale gegenüber der 160mm mit der flachen Steuersatzsschale. Des Weiteren kommt auch noch der Faktor Sag hinzu. Eine 160mm Gabel mit 20% Sag...

Hast du mal mit mehr Token rumprobiert?

Diesen hier: 820-02-546-KIT

Ich bin Team 170/150. Die im comp alloy standardmäßig verbauten Fox 36 Rhythm habe ich mit dem 170er Airshaft auf 170mm getravelt und +1 Volumenspacer als Standard bei dem Federweg verbaut. Luftdruck habe ich den gleichen wie bei 160mm. Geomäßig fahre ich die neutralen Steuersatzschale und den...

Bei mir ist es genau andersrum. :coldsweat:

Kannst du den Akku aufladen, oder blinkt der nur komisch beim Aufladen?

Unter diesen Randbedingungen definitiv zu laut!

Spontan würde ich sagen, ziemlich laut. Bin mein Levo allerdings seit drei Monaten nicht mehr gefahren und habe keinen direkten Vergleich.

Mir ist das ja schon im Februar aufgefallen, als ich einen neuen Motor bekommen habe....

So steht es beim Levo comp alloy auf der specialized Seite.

Doch, steht auf der Specialized Seite. 😉

Welche Rahmengröße hat dein Rad? 220mm gibt es erst ab S4.

Meine Einstellungen sind eher sparsam. Mit viel Eco und ein bisschen Trail schaffe ich gute 1700 Hm (700er Akku).

Hier wurde nach den Einstellungen gefragt, hier mein „Tune“:

Ja, die Demontage der Kurbelarme reicht. Den Lagerschutzring habe ich nicht getauscht, lediglich die x-Ringe montiert.