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Bei meinem Turbo Levo war weder Licht noch Pedalen dabei. Das Centurion finde ich zwar etwas beliebig, aber hübsch. Hatte mal 4 Jahre lang das erste NoPogo, hat klaglos alles mitgemacht.

Sinnvoll wäre doch, sich an die veränderten Gegebenheiten anzupassen. Und da 30 das neue 50 in der Stadt ist, (wieviele Straßen sind noch für 50km/h freigegeben?), fände ich Unterstützung bis 30, von mir aus auch 32, gut. Leistung? Mir egal. Ob ich die 30 in 1,8 oder 2,3 Sekunden erreiche, ist...

Der Yamaha hat halt eine Traktorcharakteristik. Volle Power bei niedrigen Drehzahlen. Und sparsam im Energieverbrauch. Ein Brose wäre dem nähergekommen. Jetzt haste schon den Bosch, musst du halt mehr wie Rennrad fahren, so ab 70 U/min bringt er dann mehr Leistung als dein -Yamaha

Da mich das halbe Jahr Zwangspause hat körperlich verrotten lassen: habe ich mit vorgenommen jeden Donnerstag Vormittag biken zu gehen. Hat richtig Spaß gemacht heute. Die Fernsicht lies leider zu wünschen übrig.

Auf jeden Fall war der Wiedererkennungswert beim Gen3 wesentlich besser als beim Gen4.

Man braucht mindestens den Führerschein AM und es muss ein Helm getragen werden. Kommt auch noch dazu. Und man darf keine Radwege benutzen. Parken auf dem Gehweg ist auch verboten und bei Zeichen 260 (Oben Motorrad, unten Auto) ist das S Pedelec ebenfalls aussen vor.

So ging es mir mit meinem GasGas auch. Aber jetzt sind 2 glücklich. Der neue GasGas Besitzer und Fahrer und ich mit dem Levo.

Nach 6 Monaten Abstinenz (Schulter) kann ich auch mal wieder was beitragen.

Aktuell fahre ich Brose (Levo Gen3 ). Vorher PW X2 mit guten Erfahrungen. Ich bin positiv eingestimmt. Yamaha ist ja schließlich der E Bike Pionier, der, mW, auch das erste E Bike gebaut hat.

Ich war mit meinem PW X2 sehr zufrieden. Hatte auch keine rumzickende Software. Bin positiv erwartungsfreudig.

Das ist aber auch kompliziert mit Fahrrad und Motorrad .....

GasGas gehört nicht zu KTM-Fahrrad, sondern zu Pierer Mobility. https://www.pierermobility.com/die-gruppe/unsere-marken#motorcycles (bissle runterscrollen, unten sind die Fahrradmarken aufgeführt) KTM Fahrräder hat damit nichts zu tun.

Bin 1,79, SL 86cm und auf S4 sehr glücklich. S3 wäre mir zu kompakt/zusammengedrückt.

Habe seit vorgestern die Trail ES (ohne extras) und auch schon getestet. Trägt sich sehr angenehm und passt mir vom Schnitt her gut. So alle 10km muss man sie wieder etwas hochziehen, aber meine anderen Hosen sind schlimmer.

Ich gebe gleich zu Anfang zu dass der Wechsel nur bedingt aus funktionalen Gründen erfolgte, sondern hauptsächlich zu Befriedigung meiner Eitelkeit. Die 10% bei r2 ließen dann den Finger zucken. Montiert wurde an eine Code Stealth silver. Im Prinzip kann man sich ans Video halten, lediglich die...

Danke, das wars

Konkret:"E-Mtbs in freier Wildbahn". Habe mich schon aus- und eingeloggt sowie Cookies gelöscht. Hat leider nicht geholfen. Was kann ich noch tun?

Der Reifen mit weniger Luftdruck passt sich dem Untergrund besser an. Er muss nicht drüber rollen, er kompensiert das durch Elastizität, er schluckt die Hindernisse besser. Der Reifen mit mehr Luftdruck muss drüber rollen, dadurch fällt mehr Hubarbeit an, mehr Energieverbrauch.

Könnte auch eine Kunstinstallation sein Das war das Ziel: Wer genauer wissen will was in KA geht: https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=from dachs till dawn&mid=B26E02D9713EF6BF91D0B26E02D9713EF6BF91D0&ajaxhist=0

Auch von mir als Neuspezialist Glückwunsch zum Levo! Das Gesamtpaket ist einfach super.