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Doch, es gibt ein Ende. Das Prozedere endet nach 4 Jahren, da dass Levo 2 Jahre Gewährleistung und 2 Jahre anschließende Garantie hat.

Der im Levo Gen3 verbaute 2.2er Motor hat nur 2 Jahre Garantie/Gewährleistung. Wenn der Motor z.B. nach 1 Jahr und 11 Monaten auf Garantie/Gewährleistung ausgetauscht wird, so hast du auf den ausgetauschten Motor wieder 2 Jahre Garantie/Gewährleistung. Edit: Dieses Prozedere endet nach 4...

Welche Größe brauchst du? Zufällig S4? Ich überlege aktuell meins zu verkaufen. Nicht wegen irgendwelchen Problemen, sondern einfach, weil ich eventuell was anderes kaufen möchte.

Teste mal 5mm tiefer. Das ist vielleicht Spot-on. 😉

Ich fahre das Levo seit über einem Jahr mit 170mm Gabel und kann mich hier nur zitieren: Ob du den Lenker/die Front nun tiefer setzt ist einfach geschmackssache. Ich würde wenn in 5mm Schritten tiefer anfangen.

Hast du das Bike bei dem Händler auch gekauft, wo du es jetzt hingebracht hast?

Bei höherer Motorleistung ist ein leichtes Geräusch normal, im Video sieht es aber nach einer flachen Straße aus?! Falls ja, wäre der Motor meiner Meinung nach zu laut.

Du meinst sicherlich 245 PSI ;)

Stimmt, sehe ich jetzt auch. Gehen also beide Varianten. Ich würde dann aber auch eher das ICR Port Kit kaufen, gerade bei der geringen Preisdifferenz (Stopfen vs. Kit).

Das wäre der richtige Artikel von Specialized. https://webshop.bestbike.de/de/icr-frame-plug-75mm.html Der Stopfen wird quasi in das offene Loch des ICR Ports gesteckt. Der aktuelle Preis ist allerdings sehr hoch. Vor einem guten Jahr hat der Stopfen lediglich 2€ gekostet....

Zumindest auf dem Papier. Die "Realwerte" (Reach, etc.) weichen aber doch meist mehr oder weniger stark von dem auf dem Papier ab.

Laut Manual mit Kettenführung 32/34T und ohne Kettenführung 36T.

Ich hatte hierzu ja schon Mal was im Levo Fred geschrieben: Und wie @pat schon schreibt ist die 170er pneumatisch etwas "anders" bzw. komfortabler als die 160er.

Der 170er Airshaft für die 36er Rhythm ist zum Glück deutlich günstiger: https://mtbclassicparts.com/products/fox-36-marzocchi-z1-airshaft-rythm-170mm-2019-2024

Das kann ich alles so bestätigen. Die 170er Gabel fährt sich mit neutraler Steuersatzschale super (Kettenstrebe fahre ich auf low). Mit der flachen Steuersatzschale habe ich genau die gleiche Erfahrungen gemacht die du hier schilderst. Ich finde den Unterschied von 160mm zu 170mm aber doch...

Wie ich sehe, wurde nur deine Kettenstrebe getauscht?!

Bist du Dir sicher, dass du 32 Speichen hast? Mein comp alloy kam "nur" mit 28 Speichen. Du kannst die normalen J-Bend DT Champion Rundspeiche in 2.0 nehmen, Längen sollten beim Hinterrad 261/263 sein.

Keine Ahnung, woran es gelegen hat. 🤷🏻‍♂️ Von der Meldung des defekten Akkus beim Händler bis zur Abholung des neuen Akkus beim Händler hat es sechs Wochen gedauert.

Aktuell ist ja Hauptsaison, da kann es halt mal länger dauern. Kenne das ja selbst von meinem defekten Akku, musste auch sechs Wochen warten. Ich drücke dir jedenfalls die Daumen, dass die Dir den Rahmen austauschen und du das bekommst, was du gerne hättest. 😉

1cm ist definitiv zuviel. Wenn du gut mit deinen Händler kannst, kannst du ja mal nachfragen, ob eventuell ein Upgrade auf Carbon möglich ist. 😉