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Ich habe meins auch bei H&S gekauft und da war er nicht dran. Habe direkt an Fazua geschrieben mit Systembericht dabei und innerhalb von ein paar Tagen hatte ich den Code.

Kannst du mal ein Foto machen? Die Pedalachse dreht sich doch eh nicht...oder haben die Oneup eine andere Konstruktion?

Fahre lang/kurz. Diese Flexibilität der Geo war für mich auch einer der Gründe, weshalb ich mich für das Jam SL entschieden habe.

Habe auch lange überlegt. Der Stecker ist zu groß, um ihn durch die dafür vorgesehenen Aussparungen zu kriegen. Ich habe eine der Aussparung mit einem Teppichmesser von innen angeschlitzt und so das Kabel durchgeführt. Wenn der Spacer darüber kommt, sieht man es kaum.

Die kleine(460?) passt sowieso. Ich habe die Flaschenhalterung eine Etage tiefer gesetzt, dann passen auch die großen Flaschen.

Hoffentlich wird das nicht so eine Geschichte wie der 700er Akku von YT. 🥴

Ich habe mit Galfer keine guten Erfahrungen gemacht. Eine 223er Wave Scheibe ist nach kurzer Abfahrt (80Hm) kollabiert. Bremse war eine Hope V4 also auch kein bissiger Anker. Einen Satz Galfer Beläge habe ich nicht montieren können, da nicht passgenau. Die Schraube zum fixieren ging nicht...

Gut Gewicht sparen kann man durch tubeless Umbau und Wechsel von Lenker und Vorbau. Die org. Schläuche wiegen 210gr. pro Stück und die Lenker/Vorbaukombi 640gr.

Ich habe am Wochenende auch meine Front am SL umgebaut. Jetzt ist die Renthal Fatbar Kombi mit 35mm Vorbau aus meinem alten Kenevo drauf. Die größte Fummelei war die Kürzung der Sattelstützenremote...war ich kurz vorm Nervenzusammenbruch 🥴 . Hat sich aber gelohnt. Die erste Tour hat das gezeigt.

Haber dieses Knacken auch bei einer bestimmten Belastung der Pedale und es scheint von links unten zu kommen. Nachdem ich alle vermeintlichen Kandidaten durch hatte, habe ich alle Motorschrauben ein wenig gelöst, den Motor bewegt und die Schrauben wieder angezogen...seitdem ist das Knacken...

Wegen der Führungen in den Kettenstreben. Hier die Auskunft von Focus: Eine Führung ist vorhanden, sowohl die Brems- als auch die Schalthülle müssen nur "durchgedrückt" werden, dann kommen sie vorn wieder raus.

Ok, bin gespannt... Hast du das schon mal gemacht? Ich stelle mir das ziemlich fummelig vor, deshalb würde ich den Teil des Aussenzugs in der Kettenstrebe lassen und bei Bedarf den neuen mit diesem verbinden und so als Führung benutzen.

Gibt es beim SL in der Kettenstrebe eine Führung für die Schaltzughülle? Will mir eine AXS Schaltung anbauen und frage mich, ob ich die Schaltzugaussenhülle drin lassen soll oder nicht?! 🤷🏽‍♂️

Wenns nicht die Kettenführung ist, solltest du das Rad zum Händler bringen.

https://www.bike-components.de/de/FOCUS/JAM-SL-8-8-Carbon-29-E-Mountainbike-p89837/?o=1015500073-light-grey-carbon-raw-M&delivery_country=DE&cp=13&upid=google&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=20191719323&utm_content=&utm_term=&gclid=Cj0KCQjwldKmBhCCARIsAP-0rfwoi6KTx2q6mPdwnYTx0AX6K0i...

Dann doch eher nur ein halber Magnet. Kannste doppelt so schnell mit Unterstützung fahren. 😉

Hatte ich auch nicht. Im Helpcenter in den FAQ lies dir folgendes durch: 6.03. Die FAZUA App fragt mich nach der Connect-ID Nummer (Code), was muss ich tun? Die Connect-ID Nummer ist eine kurze Zahlenfolge (Code), die als Sicherheitsverifikation für die erstmalige Verbindung deines FAZUA...

Sehr schöner und ausführlicher Bericht. 👍 Interessant mal in das Innere so einer Massenproduktion zu blicken.

Das mit den Geräuschen in den oberen Ritzeln könnte mit der Kettenführung zusammenhängen. Achte beim nächsten Mal darauf.

Welches ist es denn jetzt geworden?