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Muss! Ich bin den aktuellen Software Stand aber noch nicht gefahren. Tatsächlich ist das aber der Punkt, der mich an der sehr ausgereiften Software des Ride 50 noch am meisten stört. Entsprechend wichtig ist mir das Thema, dass wir hier reaktiv sind. Die Abstimmung ansicht ist aber nicht mein...
Mit dem Winkelgetriebe hat das nichts zu tun. Eine Mischung aus Kandenzsensorik und Software spielen hier eine Rolle. Aber klar, da geb ich dir Recht. Der Motor sollte so schnell kommen, wie es geht. Alles andere nervt besonders den EMTBler
Hast du den hier...
https://www.elektrofahrrad24.de/media/image/71/f9/3e/[email protected]
Oder den hier...
https://www.elektrofahrrad24.de/media/image/4e/aa/b8/[email protected]
? Also den mit dem Schwanenhals oder den mit dem geriffelten...
Das weiß ich ehrlich gesagt gar nicht. Bei Thema Software, Fahrverhalten, Produktkonzept... stecke ich nicht so tief drinnen. Ich denke der Nitro Mode ist für Urban Bikes gedacht um gut von der Ampel wegzukommen. Reicht sicherlich aber auch für einen kurze technische Passage im Gelände.
Richtige Antwort. Ist aber gar nicht so selbstverständlich. Der Ride 60 ist aber thermisch stabil bei 350 Watt mechanischer Leistung... es sei denn man fährt in der Wüste eine Düne hoch und montiert einen Parabolspiegel unter dem Tretlager :-)
Dann brauchst n Shimano. Die machen es an dieser Stelle mit einem Klemmkörperfreilauf anstatt einer Zahnscheibe. Ich find den Klang einer Zahnscheibe, wie sie auch der CX hat, eigentlich ganz cool!
Das weiß ich ehrlich gesagt gar nicht. Ich persönlich steh auch nicht auf so Spielereien. Der Motor zieht auch schon ganz ordentlich mit seinen 350 mechanischen Watt und 60Nm. Die hält er natürlich auch konstant bei langen Anstiegen. Den Bafang im forestal bin ich leider noch nicht gefahren. Der...
Ca. 78mm. Also etwa 10mm flacher als bei einem Ride 50 Bike oder bei Bikes mit high torque motor. Richtig flach geht, wenn man die Batterie einschiebt oder fest integriert. Da gehen dann auch 65mm.
Haha sehr gute Frage! Ride 60 hat auch 2 Freiläufer verbaut. Der Bosch CX und Shimano EP8 haben ebenfalls 2 Stück. Es klappert aber nix beim Ride 60! Er ist nicht zu hören bei der Abfahrt und auch aufwärts leiser als diese beiden Modelle. Ich bin mir nicht ganz sicher. Eventuell kann man ihn...
Der Ride 60 hat ziemlich genau die selbe Länge wie ein Bosch CX (gemessen von Tretachse bis Ende des Motors). Also man kann auch in der Anordnung sehr kompakt bauen.
Du hast Recht, dass man bzgl Drehmoment im Durchmesser limitiert ist. Man holt sich das Drehmoment dann über die Länge.
Die...
Genau. Planetengetriebe ist natürlich noch da. Auf das konnte man nicht verzichten. Trotzdem ist die Länge von dem Ride 50 System (250Wh) und dem Ride 60 System (430Wh) identisch. Gemessen von Tretlagerachse bis Ende der Batterie.
Genau wegen Sturz. Fast noch ärgerlicher, wenn einem das Remote kaputt geht.
Zwecks Austauschmotor sollte das kein Problem sein den einfach Plug and Play umzubauen, wenn der Händler den Motor zuvor auf deinen Radumfang eingestellt hat.
Ja das stimmt. Solche Probleme gibt es mit MTBs nicht. Das ist so ein EMTB Problem, dass man echt nach Hause fahren kann, wenn der Motor nach 2 Tagen Probleme macht. Beim Ride 50 kann man zumindest das Drive Pack einzelne kaufen. Bei der Bottom bracket weiß ich's gerade gar nicht.
Theoretisch...
Das neue Spectral On hat so ziemlich den bulligsten Tretlager Bereich, den es momentan bei EMTBs gibt. Lediglich die Batterie ist für deren Kapazität sehr flach (entsprechend aber auch breit). Schlanke EMTBs baut Canyon keine. Das Konzept des Spectral On mit dem gekippten Motor und...
Bulliger sind sie immer. Es sein denn du machst einen langen dünnen kleinen Akku. Das passt aber nicht zu der Leistung von EMTB Motoren. Die Unterrohre liegen so zwischen 65 und 78mm. Je nachdem ob Batterie integriert oder entnehmbar.
Frei käuflich? Magst dir n eigenes E-Bike kaufen? ;-)