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Ja, Alu kommt auch bald. Zumindest ist jetzt immer das Swat verbaut und somit ist der Inbusschlüssel immer dabei.

Kannst du das näher erleutern? Amflow hat also mehr Power aber Spec bringt es besser auf den Trail?

Hmm, ob die trittfrequenz so viel ausmacht? Bei mir waren es nur 130W als bereinigte Pedalierleistung, aber bei einer Frequenz von 79.

Du solltest dein Rad zum Händler bringen, da stimmt etwas nicht, erst recht, wenn du im eco unterwegs warst! Ich bin mit 100kg in 2 Stunden 40 km mit 1070 hm gefahren, zu 100 % im Turbo und habe dabei 86% Akku verballert. Das finde ich völlig akzeptabel!

Vom Trailbike mit Pendeloption zur Enduro Baller Maschine, läuft wie immer :cool:

@schnurrsula Ich fahre auch ein Levo Comp und bin damit sehr zufrieden. Ja, das "Problem"ist, einmal auf dem Rad gefahren und man hat das Gefühl, alles passt! Aber der Preis ist viel zu hoch, schau mal in dem Link, da gibt es das Bike für 4500 neu und mit der Möglichkeit Jobrad zu nutzen...

https://www.specialized.com/de/de/bike-archive?productfamily=Turbo+Levo

Nix da, ich stehe voll und ganz dazu, dass meine 3200 Km zu 99,5% im Turbomodus gefahren wurden! :cool:

Ganz ehrlich, bei dem Budget würde ich nach einem gebrauchten Ausschau halten! Sowas beispielsweise, ohne jetzt groß verglichen zu haben, würde ich das jedem neuen Bike für 3000 vorziehen...

Immer dieses Gemecker! Für die Eisdiele sind die Teile Bombe! :cool:

"not made in U.S.A" --> Jürgen ist einfach eine coole Socke!!!

Ich glaube, einige wissen hier nicht, was für eine Gefahr von einem E-Bike-Akku ausgehen kann! Bei einem beschädigten Gehäuse mit Öffnungen Richtung Batteriezellen wäre ich sehr vorsichtig!

https://www.canyon.com/de-de/e-bikes/e-mountainbikes/neuron-on/al/neuron-on-6/3395.html?dwvar_3395_pv_rahmenfarbe=TQ evtl auch eine Option.

So wie in Baden Württemberg jetzt schon! Na und??? Interessiert mich jetzt nicht und wird es auch in Zukunft nicht! Hatte bisher auch nur ganz selten Diskussionen deswegen, muss aber auch zugeben, dass ich nicht zu der Shredder-Baller-Fraktion gehöre und bei Fußgänger auf den Wanderwegen immer...

teuer

. bitteschön

mit dem Schlauch abschneiden kapiere ich nun nicht.

und wenn du schon munter am probieren bist, hast du deinen Versuch 3. beidseitig ausprobiert? Vielleicht ist ja nur eine Seite so störrisch?!

Der Gedanke mit dem Gurt wäre, dadurch das du die Lauffläche rundherum enger Richtung Felge drückst, du automatisch die Reifenwülste etwas nach außen Richtung Felgenflanke drückst und es somit "leichter" plopp macht.

hmm, hatte zwar auch schon welche, bei denen ich den Kompressor leer bekommen habe, aber mit etwas hin und her wurschteln es doch irgendwann "gegriffen" hat. Ich drücke meisten die Felge, respektive den Reifen im Bereich des Ventils fest auf den Boden, daher könnte ich mir vorstellen, dass es...