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Ich habe eine Saint hier liegen ;) Kennt jemand den Verlauf der Leitung zum Hinterrad, muss zum Tausch der Motor raus oder bekomme ich die so eingefädelt?

it's not a bug, it's a feature Ich denke, es ist grundsätzlich eine andere Auslegung, schon bei der alten Code fand ich den Weg zum Druckpunkt zu weit, ein Kumpel von mir hat es geliebt und meine Saint verteufelt!

Das Gefühl mit der Bremse hatte ich auch, als ich mein Levo vor 3 Wochen bekommen habe. Komme von der Saint und bin auch anderes gewöhnt. Da es sich aber um ein Jobrad handelt, wollte ich nicht sofort Hand anlegen und habe die Bremse erstmal ordentlich eingefahren, dann habe ich noch den Hebel...

Nachdem Papa alleine auf Tour war, gab es noch eine Extrarunde mit Sohnemann

Ist bei mir auch so, sobald da ein Loch ist, fahre ich drum rum, ist da kein Loch, springe ich drüber. :cool: Ist vielleicht auch so eine Kopf-Sache, die mit meinem Alter gekommen ist. Man muss halt bedenken, die Jungs, die sowas bauen, können es auch! Und da kann ich es verstehen, wenn sie...

Das könnte der Grund sein, warum ich keine verlässliche Artikelnummer finde ;)

Er hat auch nicht von Motorsport gesprochen sondern von motorischen Sportarten! Aber das du mit Leseverständnis ein Problem hast, habe ich ja schon gemerkt ;):p:cool:

Du bist so ein geiler Hecht!

Richtig, die Federn gibt es in unterschiedlichen Härtestufen zu kaufen. Bin aber mit der Vielzahl der Möglichkeiten gerade überfordert um eine Verlässliche Artikelnummer zu nennen. Am besten in einem Bikeshop die richtige raussuchen lassen.

Das Overvolt hat auch einen Standartakku von Bosch verbaut. Es war wirklich ernsthaft gemeint, was du suchst, ob es dir eher um kleiner Akku im Hinblick auf leicht ging oder um das auswechseln. Ich habe mein Bike auch erst vor kurzem gekauft und habe mir zumindest die Frage gestellt und eben...

Wenn ich das denken würde, hätte ich vollwertig nicht in "Gänsefüsschen" gestellt, aber manche Feinheiten im Schriftdeutsch sind halt nicht für jeden verständlich.

Die Übersicht ist interessant, hast du auch die Werte von einem Brose Motor im Specialized? Stimme deiner Aussage auch zu, finde es natürlicher, wenn bei höherer Kadenz mehr Drehmoment anliegt. Zumindest habe ich ein besseres Gefühl, wenn ich am Berg einen Gang runterschaute und die Kadenz erhöhe.

nee, 120 wären übertrieben :D aber ich glaube schon, dass du verstanden hast, worum es mir bei "vollwertig" ging und es scheint, dass es dir um etwas anderes geh. Schon okay.

Dann habe ich noch nicht verstanden, was du suchst. Das Overvolt hat ja einen 500Wh Akku zum wechseln, da wären ja auch https://www.canyon.com/de-de/e-bikes/e-mountainbikes/torque-on/torque-on-8-dual-battery/2865.html?dwvar_2865_pv_rahmenfarbe=BK oder...

das Gegenteil der Light-Motoren :cool:

ok, meinte das max. Drehmoment von 85 Nm zu 60 Nm

Die beiden sind ja nur bedingt miteinander vergleichbar, das Rotwild kommt mit einem "vollwertigen" Motor und 85 Nm, der Fazua Antrieb ist in der Leistung ja deutlich geringer. Da kommst du ja eher in die Region der Light EMTBs, und da gibt es ja einige.

Du implizierst mit deiner Satzstellung, dass es schädlich ist, den Akku im verbauten Zustand zu laden und ich würde nur gerne verstehen warum das schädlich ist? Bei einem Handy ist es doch nicht schädlich? Das kalte Temperaturen schädlich sind, bestreitet ja auch keiner.

Natürlich, im Winter 18 Grad im Keller ist jetzt nicht so das Problem! Und wieso soll man zum Laden Bitteschön den Akku ausbauen? Machst du das bei deinem Handy etwa auch? Sorry, aber ich finde es nun mal nicht praktikabel, denn Akku auszubauen, wenn ich mein bike abstelle und somit finde ich...

sehr praktikabel 👍