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Das steht im diagnosebericht den du pber die toolbox auslesen kannst.

Und läuft er noch? Man scheint nicht die aktuelle Version „automatisch“ zu bekommen, wohl eher was gerade auf lager ist. Hatte vor kurzem nen Tausch und jetzt Seriennummer 032 produziert Oktober 2024, F4 HW Version 2. hab schon F4 HW Version 5 bei anderen gesehen. Schade, hoffe ee hält trotzdem 🫣

Ja ist wirklich ganz gut und einfacher als nur Worte :) Hab die vor einiger Zeit mal aus einer FB Gruppe gespeichert. Transition relay oder heckler SL owners, ähnliches hatte ich nicht gesehen.

Hmmm, glaube das war ein Fehler. Hatte ich auch mal probiert und hat dann direkt wieder geknarzt, sind mit hoher Wahrscheinlichkeit die Buchsen. Aber wenn es jetzt sowieso wieder zusammengebaut ist, probier mal wie lange es so hält.

Hast du die buchsen auch gesäubert und montagepaste drauf? Nur die kontaktflächen reicht nicht. Hatte ich auch mal getestet, liegt normal an der hinteren buchse der 3. Aber kann natürlich sein dass du ein anderes knarzen hast.

Meins hat nach 2000km jetz wieder zum knarzen angefangen, hatte es mit Montagepaste gemacht. Jetzt copper Anti Size, mal sehen wie lange es diesmal hält. Ihr noch knarzfrei nach wie vielen km?

Hat’s funktioniert mit dem Austauch?

Könnte sein dass der Range extender zwischen trinkflasche und dämpfer seinen platz findet, sieht sehr flach aus. Befestigt über ne schiene die an der Flaschenhalteraufnahme angeschraubt ist. Durch die Hockeyschläger form wäre da ja etwas platz. Lassen wir uns überraschen. Schön wärs...

Das läuft alles direkt über Fazua, hab auch schon nen austauschmotor. Auf der fazua seite kannst du den nächstgelegenen Fazua partner suchen und über diesen abwickeln.

Keine guten Nachrichten. In einem anderem forum fürs transition relay hatte jemand copper anti seize paste benutzt und seit 6 Monaten geräuschlos, wäre dann mein nächster schritt. Gerade auch alles mit montagepaste gemacht.

Kommst vorbei? 😁

Interessant ist das bei meinem Fazua die kleinen Hülsen gegen verdrehen aussen anstatt innen angeordnet sind. Meiner ist Produktion 18.01.2024 und Motor Type F4 (keine Ahnung ob das immer F4 ist beim ride 60). Habt ihr es auch mal ausgelesen am pc?

Ist das Park Tool BBT-59.3 jetz eigtl „genauso gut“ wie das FAZUA Lockring tool? Oder lieber zum FAZUA greifen?

Hat jemand das relay und könnte mir die ID vom dämpfer sagen? Bräuchte den tune, vielen dank!