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Grad Bild von nem Freund bekommen. Der Lack auf den Galfer ist nicht wirklich beständig. Der ist quasi verdampft 😅🙈 Beide Beläge sind die lila Beläge 😁

Jap, hab die MDR-S ja auch hier liegen. Bei meinem Systemgewicht ist Temperatur schnell aufgebaut. Wobei ich die MDR-S nicht überhitzt bekomme, die Monolitic hingegen schon wenn beide in 203 montiert. Die 223er Monolitic hat da nochmal mehr Reserven. Auf der Hope werd ich mal die Lewis 203/2,3...

Gestern die Sinter Green zusammen mit einer Monolitic 223mm verbaut in meiner Shimano Zee. Braucht ein wenig damit es auf Temperatur kommt, aber dann ist Power im Überfluss da. Die TS Power auf der Zee haben diese Power nicht im Ansatz geschafft. Da war der Unterschied auf der Hope tech 4 v4...

Ich hab grad gesehen es gibt die Lewis Scheibe auch in 3mm fürs eMoped mit 6 Loch Aufnahme. Das wäre doch ein feines Futter für die Hope V4 😅

Ich fahr die Massiv 223/180 mit Sinter green auf dem Trail HT bei 130kg Systemgewicht. Vorher auf TS Power+. Die Sinter green bringen wesentlich mehr Leistung als die TS mit der Massiv. Auch das Reibbild der Scheibe sieht wesentlich besser aus. Stopie im Sitzen mit den Power+ war möglich...

Wer von ner Shimano kommt wundert sich meist und macht alles falsch was man nur falsch machen kann. Angefangen beim Ausrichten des Sattels und geht weiter bis zum Membran aufrollen. Und im Nachhinein wird auf Hope geschimpft weil quietschig und kein Druckpunkt etc etc. Und der Grund dafür sitzt...

Dot nicht Öl! Schau dir das Hope Video an, sonst ists eher Vodoo beim ersten mal 😉

Ich fahr beide Shimano Zee mit Putoline. Im Winter im Gegensatz zum shimano Öl eine Offenbarung. Meine Räder mit Hope und Dot funktionieren im Winter jedoch trotzdem besser.

Die Kombi macht leider überhaupt keinen Spaß. Auf der XT und PD habe ich brutales Fading mit den TS Power+ ohne das ich überhaupt die Bremse an ihr Limit bringe. Klingt nach kurzer Zeit wie ein Güterzug und hat in etwa auch dessen Bremsleistung 🙈 Auf der Formula Monolitic funktioniert der Belag...

Magst du die MDR-S mit in deine Tabelle aufnehmen bezüglich Volumen etc.? Würde sehr gerne wissen wo sich die dort so einreiht

An den 14mm würde ich mich gar nicht aufhängen da die Reibringbreite nicht durchgehend ist. Auf meiner T4V4 funktioniert es prächtig die eigtl 14,6mm braucht.

Da hast du recht. Eigentlich wurde nur getestet wie stark sich die Scheiben ohne zum Stillstand zu kommen erwärmt. Ohne Angabe Bremsweg oder Zeit bis zum Stillstand der Scheibe bzw des Rades ist das so ziemliche Zeitverschwendung gewesen.

Hier nochmal Fotos der Magura und Formula im Vergleich. Beide Scheiben mit Schleifbremsung bis zum faden der Sinter green Beläge. Systemgewicht an dem Tag 145kg. -7° Außentemperatur. Auf ~50km/h beschleunigt und dann jeweils mit Schleifbremsung bis zum einbrechen der Bremsleistung. Bis auf den...

Bin auf jeden Fall auf deine Messungen gespannt. Wie gesagt bisher bin ich mit der Scheibe hoch zufrieden

Die Reibringbreite liegt ja zum Glück nicht durchgehend bei 14mm. So ähnlich ist das auch bei den Intend Scheiben.

Bin gespannt wie die Scheibe in deinen Tests abschneidet. Mit den Hope harmoniert die Scheibe bisher super. Ich bin eher der Freund einteiliger Scheiben. Ich glaub ich muss mal nach ner XT/PD in 3,2mm anfragen 😅🤣 damit die Hope was zu tun hat.

Ich fahre keine Magura, sondern 1x Hope T3V4 und 3x T4V4. Und am Rad meiner Frau werkelt noch eine Shimano Zee. Aber zum Verhalten bei Nässe/Schnee kann ich sagen dass die MDR-S etwas länger braucht um sich von Nässe frei zufahren. Die Formula ist da schneller frei. Wahrscheinlich weil die...

Hier mal die ersten Erfahrungen zur MDR-S 203/2,5mm. Bin die letzten zwei Tage gute 2000hm im Bayrischen Wald unterwegs gewesen. Hab vorne die MDR-S und hinten die Formula Monolitic drauf als Vergleich, beide in 203mm. Und habe beide bis zum Faden der Sinter green Beläge gequält. Die Formula...

Auf Anfrage bekommst eigtl alles. Hab mir nen Punch/XT Zwitter in 2,45mm machen lassen.

Ich konnte die Magura MDR-S 2,5/203mm jetzt mal testen. Hier mein Vergleich zur Formula die ich sehr gerne fahre auf meinen Hope V4 + Steifigkeit nochmals höher + Bremspower etwas höher + absolut ruhig beim bremsen + funktioniert super mit CL Adapter + kein klingeln, auch nicht mit CL...