Suchergebnisse

Interessantes Avatarbild.

Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Mir gefällt das vorgestellte Rad nicht besonders. Die Motorintegration finde ich gelungen. Eine Blackline wäre mMn die optisch verträglichere Version der Intend. Ob ein Gewicht dieses Modells von unter 18kg dem angedachten Einsatzbereich entspricht, wage...

Schöne Sauerei! Dabei war mir in derTat so, als hätte ich auf eben dieser Seite über einem, hier im Forum veröffentlichten Link die Daten fürs Gen2 schon eingetragen… Trotzdem danke an die um mein Anliegen Bemühten!

Werte Wissende. Wenn mich mein altersschwaches Gedächtnis nicht trügt, hat einer von euch bereits den Link zum oben angefragten Kalkulator gepostet. Leider finde ich ihn nicht und auf dem der speci Website taucht nur das SL der ersten Generation auf. Danke für die Hilfe und die Nachsicht.

Wer ist Allen?

@remux 17,6kg so wie’s da steht. Meinereiner fahrfertig ca.73kg. Dann hängt aber noch ein halber Liter Wasser am Hip Pack.

Dafür hat Rico sein Gewicht verringert.

Um nochmal auf den Rollwiderstand zurückzukommen: http://bernhansen.com/gammel/Tester/Dekktrykk,%20bredde%20og%20knastens%20innvirkning%20-%20diplomarbeid.pdf Vielleicht wird’s jetzt für den einen oder anderen durchschaubarer…

Was genau hast du den Leuten hiermit erklärt?

Was i.d.R. auch durch den höheren Reifendruck begründet ist.

Na, ja… die A-Line ist Jump&run. Etwas kniffliger ist’s auf dem Dirt Merchant. Eine Aufsetzen des ungeschützten KB ist dort eher unwahrscheinlich und wenn, war man eher zu kurz und damit Jump In Clinic. Die Bedenken vom flyingdoctor sind für mich absolut nachvollziehbar. Die eventuell mögliche...

aber halt nur 375 w Akku

@AirKai Junge, du bist erst Ende zwanzig! Da braucht’s mMn noch keinen E-Motor. Versau dir das Velofeeling und den Bioflow nicht! Mehr Gewicht bedeutet stets auch weniger Lebendigkeit.

Hoffentlich präsentiert Dyson auf der nächsten EuroBike ein akkubeutelfreies Drehmomentmonster mit mindestens 200 Nm, um die hiesigen Diskussionen zu befeuern.

So man auf GX downgraden mag. Für viele drehmomentverliebte Flachstreckenboosttourer mag dies auch wenigsten ökonomisch sinnvoll sein. Um die verbauten x0 Teile zu ersetzen, muß man eher 400€ investieren.

Ich vermisse eine Ersatzkassette/-kette, weil damit gerechnet werden sollte, dass die 120Nm/1000W bei einigen Nutzern zu nicht unerheblichen Antriebsteileverschleiß führen.

Eventuell wird die Story ja verfilmt…

Anlässlich des Jubiläums: Finale Ligure zum zwanzigsten Mal! Heute verspätete Ankunft wegen des Ferienbeginns in der Schweiz und der herbstsonnensüchtigen Italiener. Morgen früh geht’s zunächst auf die Classic Tour.

ca.13%… da sind hoffentlich Leute am Start, die wissen was sie tun.

Ich liebe Karbon. Wir bestehen ja auch zu beinahe 10% aus Kohlenstoff…