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Bitte 1000x um Entschuldigung.

Ich kann die Begeisterung für die nikolaiischen Schweisskunstwerke durchaus nachvollziehen, doch da meinereiner auf organische, fließende Formgebung steht, finden Carbonrahmen eher meinen Beifall. Bereits mein erster Welcher, der Gary Fisher Procaliber von 1994 (damals von meinem Lieblingsdealer...

Vorfreude, schönste Freude…

Willkommen bei den Stromern!

Ein weiser Ratschlag, dennoch nicht jedermanns Sache.

Da taugt wohl der eine wie der andere Name. Wer kommt eigentlich überhaupt auf die absurde Idee, ein halbes Vermögen außerhalb der Wohnung unbeaufsichtigt zu lassen? Macht in der Regel nicht Gelegenheit Diebe?

Gratulation! Über Schönheit läßt sich bekannt nicht (außer in diesem Forum natürlich) streiten. Dem Eigentümer taugts bestimmt. Jedenfalls sieht man so etwas nicht alle Tage. Wie light ist es denn?

Dann tut es mir wahnsinnig leid, dich einer solch üblen Betrachtung ausgesetzt zu haben.

Die Ausstattungsliste vom LSL Expert? Hilfreich? Sag mir lieber, wo ich ein paar kürzere Kurbeln für den 1.2er herbekomme…

Meinereiner würde auch gerne auf etwas Kürzeres und Leichteres umsteigen. Die Frage ist woher nehmen?! Hab bisher nur eine, mir missfallende, Passende (in 175) von meinereinem unbekannten US-Fräser im Netz gefunden. Selbst eine Quelle für die 155er vom Kinderrad hat sich mir nicht aufgetan. Wird...

Ritzel? Aha! Ein weiterer eklatanter Unterschied zum konventionellen Fahrrad, bei dem dies meist Kettenblatt genannt wurde? Frage für einen Freund.

Die Wortwahl entspricht der Umgangssprache und ist keinesfalls despektierlich gemeint.

Was wiegt dann der ganze Haufen?

Ich frage mich eh, warum die Hersteller der rollenden Akkutransporter nicht nen Wechselrichter und 1-2 Schukosteckdosen verbauen…

Schön. Und bestimmt auch schön schwer.

Hallo, ich biete eine Transmission GX AXS Gruppe (ohne Kurbeln) im Bikemarkt an: https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1689621-sram-gx-axs-transmission-upgrade-ungefahren-aus-neurad?q=Transmission%20gx%20axs

Ihren ursprünglichen Zweck, nämlich den Sattel in seiner Neigung zur Bremsscheibe auszurichten, erfüllen die konkav/konvexen Beilegscheiben nur, wenn sie über UND unter dem Bremssattel zur Anwendung kommen. D.h. man benötigt für jede Bremse 4 Paar. Dies war neulich schon Thema, aber in der Hitze...

doc klunkerz 😉

Tja, wer hat, der kann.