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Ich habe da auch sehr lange mit gewartet, aber immer mehr im DH Bereich fahren ihn vorn un hinten und Moustache beispielsweise verkauft seine Räder auch nur mit der Kombi Assgeai vorne und hinten. Da war ich einfach mal neugierig. Ich hab den jetzt vorn in MaxxGrip und Exo+ und hinten in...

Naja, wie @KalleAnka schon schreibt. Besser haben als brauchen. Wenn Du so einen komischen Vergleich bemühst, müsste jeder 5 Laufradsätze samt passender Bereifung zu Hause haben und je nach Strecke, Wetter und Jahreszeit den richtigen reifen wählen. Wenn Du einen Motor unterm hintern hast und...

Sobald Du ein bekanntes Mitglied bist, darfst Du auch an den Absprachen teilhaben ;)

Die Frage ist halt, wo der Zug hinrollt ;) Es sind sich ja hier viele einig, dass die Zukunft nicht beim light, sondern eher bei Full Power und trotzdem recht leicht liegt. Da könnte der Motor schon eine Rolle spielen. Aber da hätte ZF die Hausaufgaben beim Akku selbst machen, oder direkt mit...

Der Zeitpunkt des Einstieges ist wirklich nicht ideal. Die Lagerhallen werden noch einige zeit gut gefüllt sein und dementsprechend werden weiter erst mal (hauptsächlich) ältere Bikes verkauft. Klar gibt es auch genügend Kunden, die immer den neusten Sch... wollen, aber ich denke die große Masse...

@KaroKönig wie wäre es mal mit nem Gulf-Keiler ;)

An beiden Enden der Palette (XC und DH) ergibt der Motor schon mal keinen Sinn. Bei ersterem ist man eh meist über der zu unterstützenden Schwelle, bei zweiterem wird der Lift genutzt. Bei allem in der Mitte würde ich mir tatsächlich auch kein unmotorisiertes Bike mehr kaufen. Aber ich bin auch...

Das Underdog und dann direkt die neue rote zeb dran. Ein träumchen xD

Wo ist denn der Unterschied von der neuen Tuningversion für den Super Deluxe zum bereits vorhandenen Megneg Kit?

@Henrikpaas Als kleiner Tipp: Ich persönlich klicke nicht auf Anzeigen, die die Größe des Rades nicht in der Überschrift angegeben haben. Das ist viel zu umständlich, wenn man bei jedem Rad was einem gefällt erstmal die komplette Beschreibung lesen muss, um zu wissen, ob das Bike überhaupt...

Das finde ich überhaupt nicht komisch. Was meinst Du wie viele Leute es gibt, die mit Ihrem Rad nicht zufrieden sind, aber keinen Bock auf die Mühe haben, es selbst zu verkaufen. Die gehen dann eben zu so nem Händler und geben es lieber günstig ab, als darauf sitzen zu bleiben. Hinzukommt, dass...

Ist aber nicht nett, seine Freundin in den Keller zu stecken ;)

Positiv finde ich, dass Scor hier deutlich macht, dass man auch noch Räder unter 6000 Euro ganz gut ausstatten kann. Ich persönlich kann den Gewichtswahn auch nicht so ganz nachvollziehen. Mein Rad liegt auch jenseits der 25 Kg (und das sogar noch mit dem ollen 504 wH Akku) und ich bin...

Es kommt jetzt natürlich darauf an, in welchem Bereich man der Profiradler ist. Bei Mountainbikern (egal ob XC oder DH) ist es absolut Usus bereits zeitweise mit dem E-Bike zu trainieren. Da geht es dann natürlich aber in erster Linie um Fahrtechniktraining. Man nutzt also die geringere...

Ich kann @Deft nur beipflichten. Ich habe mir auch eine Extraachse fürs Hinterrad gekauft, um den Anhänger mit meinem eOnse Sixty ziehen zu können. Ich habe sogar direkt zwei gekauft (eine weitere für meine Frau). In Summe saßen die Kinder vielleicht 10 Stunden im Anhänger (beim Radfahren, zum...

Das liegt bei mir eher am Mangel an Urlaubstagen ;) Aber wenn Du magst, können wir mal am Wochenende fahen ;)

Alte Menschen gehören ins Heim, nicht ins Gebirge. Schlimm diese E-Bikes!

Bei mir ist es ähnlich wie bei @Vela99. Die LT Version würde mich sehr interessieren, wenn es ein Model zwischen 4.0 und 10.0 geben würde. Das 4.0 wäre mir zu viel Kompromiss und da ich nicht so der Kleinanzeigen Schnäppchenjäger bin, habe ich keinen Bock all zu viel am rad selbst zu tauschen...

Selbst dann kann ich es mir überhaupt nicht vorstellen. Ein wenig Komfort muss sein. Gerade wenn man so schwer ist. Und die beste Dämpfung bietet eben ein (richtig aufgepumpter) Reifen ;)

Das empfinde ich ganz genauso. Lieber mal einen großen Reinfall riskieren, als immer nur marginale Änderungen als Revolution zu verkaufen. Falls man den Sattel mal irgendwann irgendwo beim Händler ausprobieren kann, werde ich das mit Sicherheit tun. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es...