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Ich glaube da SRAM ein Patent drauf…

Das würde ja bedeuten, dass der CX4 doch noch ein Leistungsupdate bekommt. Der kann bisher nur 340% liefern. Würde zumindest mit dem EP801 wieder gleichziehen.

@Eikehaas Das ist ja interessant. Bei mir gehts nur bis 85. Ist das bei dir original? Schon immer so gewesen? Und wie ist das in der Praxis, ist die Leistung wirklich spürbar stärker als mit 85Nm?

Wie gesagt, willst du denn aufrechter sitzen? Optisch mag ein Riserbar besser aussehen, aber ich würde hier ganz klar die Priorität auf das Fahrverhalten legen. Und falls du Druck auf den Händen hast, das muss nicht zwangsläufig an der Griffhöhe liegen. Aufrechter Sitzen geht auch einfach mit...

Du musst schon selbst wissen, ob du soviel Rise fahren willst. Ist dir das bike vorne zu niedrig, sitzt/stehst du unbequem oder ungünstig? Passt der Druck aufs VR nicht? Bedenke, dass mehr Rise, je nachdem wie du den Lenker montierst, den Reach verkürzt. Ausserdem ändert sich dein Druck aufs...

Hm. Irgendwie ist das Bullit da m. M. nach aber nicht das richtige bike dafür…

Damit habe ich schlechte Erfahrungen gemacht… Das Zeug war mal irgendwo Testsieger und kann problemlos mit dem Wasserstrahl ausgespült werden. Bei mir hat es nicht gereicht um ein Loch abzudichten. Fahre wieder Stans, davon hab ich noch einiges. Ich denke Milkit kann nicht mit Stans/Docblue...

Ich frag mich ehrlichgesagt wo man so einen bike-Kondom bekommt. Habe ich noch nie gesehen… Und ja, ich glaube @punkhead hat recht, damit soll tatsächlich gefahren werden. Vielleicht kann sich @Wolfgang_ka mal genauer dazu äussern.

Mach die dämliche Hülle weg, foliere das Unterrohr mit Steinschlagschutzfolie und fahr das Ding. Dafür ist es gemacht.

Meine Rede. Wenn man die Luftseite gut auf seine Bedürfnisse abstimmen kann, und die Zugstufe passt, ist man schon sehr weit. Je besser die Luftfeder passt, desto weniger muss man deren Unzulänglichkeiten mit der Dämpfung, vor allem HSC, versuchen zu zähmen.

Ich sags ja nicht gern, aber für Anfänger ist die einfache Grip-Kartusche der Performance Line besser. Bei richtiger Einstellung der Luftseite und der Zugstufe performt die auch top. Ich fahre nur noch Performance. Wenn man sich mit der Luftfeder Zeit nimmt, (für mich) mehr als ausreichend.

Du kannst das ja einstellen wie du möchtest. Aber bei viel Sag reduzierst du dir den komfortabel nutzbaren Federweg bis es in die Progression geht deutlich. Viiele denken viel Sag = komfortabler Ich kann dir nur empfehlen mal die andere Richtung zu versuchen. Fahre mal mit 15% Sag in der Gabel...

Leider ist das bei meinem 23iger Alu-Rise nicht so gewesen. Ausführung ohne Display, also 2. Bild. Bei mir gab es keine Verlängerung. Das 1200er Kabel kommt seitlich aus dem Rahmen und war direkt von aussen an die Remote geführt. Das hatte ich zuerst gemacht. Mit einem 400er Kabel und 4 Shimano...

Wenn dich an dem bike die doch sehr einfachen Dämpferelemente nicht stören, fahren tut es bestimmt sehr gut. Dafür ist Speci bekannt. Optisch mag ich den fetten Bereich um den Motor gar nicht, aber das ist ja Geschmacksache.

Der Stecker passt durch die Bohrung. Der hat nur 3,45mm. Klar kannst du das alte Kabel zum Durchfädeln benutzen. Ich hoffe für dich dass du einen Steckverbinder hast. In meinem 23iger H10 (ursprünglich ohne Display) gibts entweder keinen Verbinder, oder das Kabel kann nicht weit genug heraus...

Wenn du die SW-EN 600 Remote mit An/Aus-Schalter hast, dann benötigst du ein 700mm langes SD300 Kabel von Shimano. Es verbindet die Remote mit dem Display. Hast du kein Display, wirds schwieriger… Vom Motor kommt ein 1200mm langes SD300 nach oben. Je nach Ausführung (Carbon/Alu) befindet sich...

@hank87 Wenn du dein Budget vielleicht noch etwas strecken kannst: Orbea Wild H10

Das Crafty finde ich nicht schlecht. Ist wohl kein Smart, das siehst du an der Remote für den Motor. Wenn dich das nicht stört, spricht nichts dagegen. Allerdings musst du für Updates soweit ich weiß zum Händler. Updates über die Bosch App geht erst ab Smart. Das müsste so 2022-2023 erschienen...

Alleine die altertümlichen Bedienelemente des alten Bosch Systems wären für mich schon das Ausschlusskriterium.

Der TS kann und soll doch kaufen was er möchte. Es will ihm doch niemand das bike madig machen. Es ging doch nur darum evtl. noch bessere Alternativen passend zu seinem geplanten Einsatzzweck zu zeigen. Das finde ich alles andere als übergriffig. Bei einer Investition in dieser Höhe und als one...