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Ich habe mir selber eines gekauft und verwende es auch immer mal wieder bei mir im Bekanntenkreis. Habe mir aber auch schon überlegt einen Cascade Link anzuschaffen. Dieser verspricht ja auch eine erhöhte Endprogression mit dem Original Dämpfer. Das Teil in die Schweiz zu ordern kostet aber...

erst nach Gefühl und dann mit meinem Shockwiz. Wobei mein Gefühl nicht so viel Abweichung gegenüber den Einstellungen vom Shockwiz hatte. Nur so ein max zwei clicks. Ein bisschen mehr Endprogression im letzten Drittel wäre vielleicht nicht verkehrt. Bin den X2 aber auch vor dem Levo schon sehr...

darf ich fragen was denn nicht gut ist mit dem X2? Ich liebe diesen Dämpfer im Levo

Ich habe mir die grosse 20m Rolle gekauft und da war nix dabei. Man kann die Folie aber auch wieder lösen und neu positionieren. Solange man sie nicht all zu fest angedrückt hat geht das relativ einfach.

Es gibt den Oneup E-Bar welcher diese Aussparungen für eine interne Verkabelung aufweist. https://int.oneupcomponents.com/products/e-carbon-handlebar Den könnte man auch kürzen.

Gibt ja auch günstigere Modelle, wo genau ist das Problem?

Das rot / schwarz sowie das grüne vom Frameset sind auf jedenfall mega schön, würde die aber gerne mal noch Live sehen, Das ganze E-Bike Engineering kommt hier aus der Schweiz, das macht die Bikes sicher auch nicht günstiger aber vielleicht ein bisschen besser ;)

Glückwunsch zum neuen Levo und viel Spass damit👌

Aus dem Manual vom Levo ;) da findet man auch das hier

Erst mal Akku rausnehmen und die beiden Schrauben des Flaschenhalters lockern, vielleicht nützt das etwas

Ich denke die verschiedenen Kategorien sind gar nicht so einfach zu definieren und was uns die Marketingabteilungen der Hersteller vorgeben wollen steht auch nochmals auf einem anderen Blatt Papier. Ich persönlich stufe zum Beispiel mein Levo trotz 38er und X2 mit 160/150 als das klassische...

Schwalbe gibt den Eddie in 2.8 als ERTO 70-584 also 70mm Breit an und das Teil ist fast 1,5kg. Gibt doch irgendwo eine Reifen DB wo die verschiedenen Reifenbreiten auf 30/35 Felgen aufgelistet sind. Vielleicht hat jemand den Link dazu. Also ich würde diesen Reifen nicht an meinem Levo...

Specialized selbst gibt beim Levo nur 2,6 frei

Klingt wirklich laut, Turbo und mega Steigung?

Ich habe für diesen Einsatz noch den alten 5.10 Impact Pro Mid. Dieser Schuh hat keine Membran, hält zwar gut das Gröbste ab, ist aber nicht Wasserdicht. Dies ist aber auch kein ausgewiesener Winterschuh. Wenn es richtig garstig wird, zieh ich noch leicht gefütterte GoreTex Überzieher darüber...

Beim Levo kann man ein Ladelimit per App aktivieren was bedeutet, dass der Akku nur bis 80% geladen wird und bei jedem 10 Ladevorgang zu 100%. Das ist aber fix hinterlegt als man kann nicht z.B, 60% einstellen.

Ich hab für meine Tatze Link TI knapp 200.- bezahlt und fand das schon super Teuer aber die Link gefallen mir wenigstens

Spezialized gibts seit 1974 , Trek irgendwie auch um das rum, Norco seit 1964

Kann ich so nicht bestätigen, bei mir ist der Lack sowie die Verarbeitung top. Alle Drehmomente haben gepasst, nichts klappert, knackt oder scheppert und sogar der Steuersatz war sehr gut gefettet.