Suchergebnisse

Habe gerade gelesen, Unterbodenschutz aus Alu... Asche auf mein Haupt.

Bin jetzt auch nicht wirklich begeistert von den rießigen und schweren Akkus. Wie ja in dem Video beworben wird, ist es für jeder Mann... also irgendwie immer ein Kompromiss. mir wäres lieber gewesen, CD hätte einen speziellen Rahmen für Enduro und ein Light e-Mtb gebracht. auf den Bilder kann...

ja, glaube so wird da ein Schuh draus.... aber dann .... langweilig... dann lieber 1 x 500 W und ein normal schweres e-mtb und für lange Touren einen Ersatz accu

na weils ja angeblich noch nicht für die Öffentlichkeit ist

ab 30.30 nochmal.... ahhh jetzt schon ab 2023 2024 ;)

Sorry , ab 14.34 verplappert er sich

Habe gerade auf einem Youtube Beitrag so nebenbei erfahren, dass Bosch angeblich 2023 einen Aufsteckaccu in der selben (nehme mal an der alte 500 W) Größe , aber mit neuen Zellen und dann mit 1000 W bringen soll. ist sowas technisch überhaupt möglich, und wenn warum dann nur den Aufsteckaccu...

Colani hätte bei dem Bike wahrscheinlich seinem Azubi in den Hintern getreten, wenn er so ein" innovatives Design" abgeliefert hätte.. m.M. ist der riesige Accu nicht zeitgemäß, schwer zu integrieren und der falsche Weg. dann doch lieber einen schmalen Hauptaccu mit 500w und noch einen schmalen...

die all mount. bikes gehen ab 24 -24,5 kg los, bei relativ leichten Reifen conti trail king und ohne Pedale.... da werden die Enduro Modelle mind. noch 1 bis 1,5 kg zulegen, mit entsprechenden Reifen .... das ist wirklich nicht german design... das Schaltkabel führt auch noch an der Kette...

Hier laufen Bremsleitungen und Bowdenzughüllen auf der Oberseite des Unterrohrs und werden durch ein formschlüssiges Cover abgedeckt und optisch integriert. Somit bleibt ein cleanes Design gewahrt und die Leitungen sind dennoch schnell und einfach zugänglich naja.... so kann man das auch nennen...

Bosch sollte sich mal fragen, wenn nichts abwärts kombatibel ist und alle zwei Jahre ein neues System auf den Markt gebracht wird, warum soll ich denn dem Bosch System treu bleiben...

Innovation sieht mM anders aus... Bedieneinheit echt häßlich acculadezeit 6 h und 4,4 kg motor kein update aber neue Anschlüße am Motor, neuer Ladeanschluß neue Accuverbindungen.... 50 cm langer accu.... und 4 Jahre nach der Konkurrenz eine App und over the air, echt Bosch halt

kann mann nicht dich rausfiltern

tja, werden aber lt YT die bikes für 2022.... machts noch komischer aber die ersten dürfen schon ab September bzw November 2021 hoffen

Was will uns Jo Kleber sagen, dass er keinem Einkaufsverbund angehört, dass er ein big Player werden will, dass er momentan keine E-bikes mehr verkaufen kann... hätte aber Interesse, auch nur den Rahmen mit Motor zu Kaufen....

ist schon lustig, die 2022 er Modelle im Frühjahr 21 vorstellen, aber kaum aktuelle 21 Teile verfügbar.... werden denn die Modelle von 21 und 22 im selben Container aus China kommen. (Stecken bestimmt jetzt im Ärmelkanal quer ;) ;)) naja, offiziell die 22er wahrscheinlich erst im Spätsommer...

wenn das stimmt, haben die Preissteigerungen aber nichts mit den höheren Frachtkosten zu tun...

jetzt schlepp ich schon einen 500 w accu von Bosch mit dem Rad rum, warum können die denn nicht eine Pumpe als Erweiterung an den Radaccu anschließen lassen, dann wäre ich dabei..

Kann es sein, dass das Problem nicht nur in Asien liegt. Jeder Händler hat wohl schon Bikes verkauft, die er noch garnicht hat und evt. auch nicht so schnell bekommt, geschweige den in der Ausstattung.... Nichts gelernt....

Hatte 2018 ein levo für zwei wochen, da mein Bosch cx motor defekt war.... also das bike im ganzen war schon klasse.... und Motor und Accu sind halt auch nur Komponenten (durchaus wichtige und teure) wie Bemsen und Felgen ect... wenn da was defekt ist, heists ja auch nicht, speci oder rotwild...